А у моей А6 в сентябре 2015года будет юбилей 20 ЛЕТ. На праздник позовёт всех ровесников. В честь такого дня всем в бак 95-го. У ней щас только крылья начали ржаветь (болезнь ихняя).
Вопрос очень сложный и очень актуальный. Машин стало очень много. Тут как, чел стал зарабатывать..продал свое "корыто" махнатого года выпуска за 30+ кило рублей, какому-нить студенту или джигиту, сам взял в кредит новый...считай по дорогам уже ездит 2 автомобиля. И так какждый 2-й. Из-за этого пробки, тут проблема парковки во дворах. Студент же не будет платить за парковку, а у воторого чела кредит..лишних денег нет. Тут надо все грамотно продумать. Программа утилизации старых при покупке новых авто. Качественная проверка технического состояния. По мне так...хочешь ездить на антиквариате - содержи его достойно, не хошь покупай новое. Да и вопрос тогда, что считать антиквариатом...должен быть реестр или ещё что-то. А то приедет какой-нить чел на ржавой 5-е у которой все отваливается и течет, нах его...он создает тем самым аварийную ситуацию на дороге.
Должна быть грамотная программа. Чтобы человек был заинтересован не продать свою старую тачку, а получить хорошую скидку при покупки нового авто...если утилизирует свое карыто.
Это сообщение отредактировал Hunt85 - 1 окт 2014 в 09:42
Я бы еще квартиры старые запретил, они угрожают безопасности, энергонеэфективны, а миниСТЕРВство могло бы отметить стимулирование строительства и сделок по недвижимости.
Людей в возрасте не хочешь запретить? Они ходят медленно.
Вопрос очень сложный и очень актуальный. Машин стало очень много. Тут как, чел стал зарабатывать..продал свое "корыто" махнатого года выпуска за 30+ кило рублей, какому-нить студенту или джигиту, сам взял в кредит новый...считай по дорогам уже ездит 2 автомобиля. И так какждый 2-й. Из-за этого пробки, тут проблема парковки во дворах. Студент же не будет платить за парковку, а у воторого чела кредит..лишних денег нет. Тут надо все грамотно продумать. Программа утилизации старых при покупке новых авто. Качественная проверка технического состояния. По мне так...хочешь ездить на антиквариате - содержи его достойно, не хошь покупай новое. Да и вопрос тогда, что считать антиквариатом...должен быть реестр или ещё что-то. А то приедет какой-нить чел на ржавой 5-е у которой все отваливается и течет, нах его...он создает тем самым аварийную ситуацию на дороге.
А еще запретить кредитование авто. Запретить любые кредиты под проценты. Только беспроцентные ссуды. Падение рубля заметно остановится.
Вопрос очень сложный и очень актуальный. Машин стало очень много. Тут как, чел стал зарабатывать..продал свое "корыто" махнатого года выпуска за 30+ кило рублей, какому-нить студенту или джигиту, сам взял в кредит новый...считай по дорогам уже ездит 2 автомобиля. И так какждый 2-й. Из-за этого пробки, тут проблема парковки во дворах. Студент же не будет платить за парковку, а у воторого чела кредит..лишних денег нет. Тут надо все грамотно продумать. Программа утилизации старых при покупке новых авто. Качественная проверка технического состояния. По мне так...хочешь ездить на антиквариате - содержи его достойно, не хошь покупай новое. Да и вопрос тогда, что считать антиквариатом...должен быть реестр или ещё что-то. А то приедет какой-нить чел на ржавой 5-е у которой все отваливается и течет, нах его...он создает тем самым аварийную ситуацию на дороге.
Должна быть грамотная программа. Чтобы человек был заинтересован не продать свою старую тачку, а получить хорошую скидку при покупки нового авто...если утилизирует свое карыто.
а может все проще? Нормальный, честный Тех Осмотр и все дрова останутся за бортом. и автомобиль старый по возрасту, но в хорошем техническом состоянии будет ездить, а слепленный из трех "битышей" 3х-летка пойдет на свалку
Это сообщение отредактировал levretro - 1 окт 2014 в 09:47
Должна быть грамотная программа. Чтобы человек был заинтересован не продать свою старую тачку, а получить хорошую скидку при покупки нового авто...если утилизирует свое карыто
Это у отечественных машин запчасти подходят, а иномарки приблизительно каждые два года что-то дорабатывают. При заказе з/ч не только VIN спрашивают, ещё и год. С моей наверно только двигло ещё можно куда-то воткнуть. Какую мне скидку будут делать по программе?
Людей в возрасте не хочешь запретить? Они ходят медленно.
блин, не помню точно, но премьер министр какой то прибалтийской страны предложила старикам самовыпилиться, чтобы не мучать себя, не заебывать молодых и государство
нашел (звыняйте, шушуть спиздел)
Министр здравоохранения Литвы предложила малоимущим литовцам самоубийство как «выход».
Это сообщение отредактировал Sabalak - 1 окт 2014 в 09:51
А еще запретить кредитование авто. Запретить любые кредиты под проценты. Только беспроцентные ссуды. Падение рубля заметно остановится.
Кредитование никто не запретит...Не получать бабло из воздуха, никто не откажется. Только грамотная программа утилизации, с хорошей компенсацией за старый автомобиль..поможет решить много проблем. Вопервых убирет хлам с улиц. Создать рабочие места на заводах утилициации. Переработанное сырье...меньше машин, меньше старых машин - чище воздух. Антиквариат - я считаю победы и т.д. всякие 5-ки и 7-ки - сразу в переработку, НО если ты фанат Российского автопрома, то будь добр..чени ее, содержи в поряде. Да и про остальные ташины тоже. Я считаю если бы кому-то предложили нормальную цену за тайотку 98 года, он что не поменял бы ее на новый
Добавлено в 09:55
Цитата (Юрдэс @ 1.10.2014 - 10:50)
Цитата
Должна быть грамотная программа. Чтобы человек был заинтересован не продать свою старую тачку, а получить хорошую скидку при покупки нового авто...если утилизирует свое карыто
Это у отечественных машин запчасти подходят, а иномарки приблизительно каждые два года что-то дорабатывают. При заказе з/ч не только VIN спрашивают, ещё и год. С моей наверно только двигло ещё можно куда-то воткнуть. Какую мне скидку будут делать по программе?
Программа утилизации - это ТОЛЬКО утилизация!! Чтоб машину ПЕРЕРАБОТАЛИ, а не продовали по частям.
Будет программа. Будут продажи новых автомобилей. Будет прибыль у автопроизводителей. А то у них какая экономика - пусть я продам 1 машину за 400+крублей и буду сидеть и ждать следующего, чем сделаю программу по утилизации, и чел условно говоря сдавая свое старое купит машину допустим за 250 т.р. Продажи увеличатся, заработают заводы по производству машин и заводы по утилизации машин. Все в плюсе. ТОка это никому не надо...
Вопрос очень сложный и очень актуальный. Машин стало очень много. Тут как, чел стал зарабатывать..продал свое "корыто" махнатого года выпуска за 30+ кило рублей, какому-нить студенту или джигиту, сам взял в кредит новый...считай по дорогам уже ездит 2 автомобиля. И так какждый 2-й. Из-за этого пробки, тут проблема парковки во дворах. Студент же не будет платить за парковку, а у воторого чела кредит..лишних денег нет. Тут надо все грамотно продумать. Программа утилизации старых при покупке новых авто. Качественная проверка технического состояния. По мне так...хочешь ездить на антиквариате - содержи его достойно, не хошь покупай новое. Да и вопрос тогда, что считать антиквариатом...должен быть реестр или ещё что-то. А то приедет какой-нить чел на ржавой 5-е у которой все отваливается и течет, нах его...он создает тем самым аварийную ситуацию на дороге.
Должна быть грамотная программа. Чтобы человек был заинтересован не продать свою старую тачку, а получить хорошую скидку при покупки нового авто...если утилизирует свое карыто.
Да не будет грамотной программы, о чем ты? Стоит пройтись от 13-й парковой, до 16-й - кладбище гнилых брошенных машин. По крайней мере года 3 назад. У меня в городе не так. Это проблема милионников, но под это дело попадают простые обыватели из Воркуты например. Пацаны в думе не умеют думать. Пахан сказал - надо принимать.
Будет программа. Будут продажи новых автомобилей. Будет прибыль у автопроизводителей. А то у них какая экономика - пусть я продам 1 машину за 400+крублей и буду сидеть и ждать следующего, чем сделаю программу по утилизации, и чел условно говоря сдавая свое старое купит машину допустим за 250 т.р. Продажи увеличатся, заработают заводы по производству машин и заводы по утилизации машин. Все в плюсе. ТОка это никому не надо...
Все в плюсе, только маржа в минусе.) Советы космического масштаба и космической же...
Это сообщение отредактировал Guppy - 1 окт 2014 в 10:06
Надо сделать так чтобы челу было выгоднее сдать тачку при покупке нового, чем перепродовать его кому-то. Грамотно все продумать..и все будут в плюсе. Бля возьмите меня депутатом!!! Я все решу ))
Старые машины и вопросов особыхне вызывают, если б за ними еще хозяева следили. А также не продавалось ТО в ГАИ. А поскольку в аварии попадаются по большей части черножопые, то на ушатанном Камазе или Газели - вот и запрещают. А уж сколько поразбивалось шахид-такси - и не сосчитать.
Так что отдельное спаибо чурбанам, братьям с кавказа сказать можно Это сообщение отредактировал bender376 - 1 окт 2014 в 10:09
Если они введут такие законы против личного легкового транспорта, то получат массовые беспорядки, каких еще не было. На грани народного восстания. Они идиоты?
Да не будет грамотной программы, о чем ты? Стоит пройтись от 13-й парковой, до 16-й - кладбище гнилых брошенных машин. По крайней мере года 3 назад. У меня в городе не так. Это проблема милионников, но под это дело попадают простые обыватели из Воркуты например. Пацаны в думе не умеют думать. Пахан сказал - надо принимать.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com