Есть у друга 10ка, первые 5 лет после покупки все было идеально. Мелочи там какие то были конечно, вот 5 год идет он из сервиса не вылазиет. Машина гремит как погремушка. Это если учесть что он ее не гонял в хвост и в гриву по разным пиздецам. Берег как говориться и в гаражик ставил каждый день, а тош дождик вдруг. Последнее отвалилось сцепление к херам, как мы доехали с другого города вообще вопрос. По приезду и отвалилось. Вот, машине с завода 5 лет, отечественной блин. У меня тоже была 10ка тоже развалилась правда сыпаться начала уже на 3 год, яж не жалел. Еле продал.
Вот они сравнивают с Европой, люди ездят не больше 10 лет. А на нашем автопроме и до 10 не дотянет. 30 летние иномарки и то лучше себя ведут. Я еще когда на 10ке ездил зарекся когда нибудь что нибудь наше купить. Вот пусть сначала делать научатся а потом и принимают такие законы. Уже не знают как это хлам втюхать.
Запретят ездить на старых грузовиках? Да без проблем, сдам в металлолом 3 грузовика, и найму или возьму в аренду новые, а стоимость новых грузовиков заложу в себестоимость продукта, и будут наши бабушки и дедушки платить на 10-20% больше. Вот такой блять бизнес. Про платный въезд на МКАД я писал тоже самое. Так что любая новая дань ложится на плечи исключительно простых граждан...
Агась, подымешь... Глонасс-тахограф уже поставил? 3,70 с км готов платить? Да с такими налогами, даже сдав на металл, в минусе останешься! Сожрут нас транспортные компании на пару со всякими ГАВНИТами! Намекают нам, что грузоперевозки уже не для частников. Задушат. Налогами, ценами. И продашь ты своего кормильца, и пойдёшь на дядю работать.
Бро, так я и так на дядю работаю, радует только что свой интерес есть, и еще радует что этот дядя отечественный производитель продуктов питания. Вот и получается что вместе с этим дядей, нам придется очень туго если будет подобный закон, но бизнес губить ни кто не станет, будем выкручиваться как сможем, а выход при таком раскладе виден только один, арендовать или пользоваться как ты сказал транспортными компаниями даже по городу, вместо собственного транспорта, а это доп.расходы, которые производитель возложит на дистров, крупный опт, те в свою очередь на своих мелких оптовиков, а мелкий опт на розницу, следовательно продукт на полке повысится в цене, которую платит потребитель. Всё же сука взаимосвязано, и конечное звено в этой цепочке обычный человек потребитель.
Суровость российских законов компенсируется необязательностью их исполнения. Думаю косячок оставят, и через это игорьное ушко любого 30-летнего верблюда можно будет протащить...
мотивировать потребителей к покупке новых транспортных средств, произведенных в России.
правительство наверное не в курсе, что на старых автомобилях ездят не из-за большой любви к антиквариату, а потому что новое авто стоит по средне Российскому заработку чуть меньше чем дофига
Старые машины и вопросов особыхне вызывают, если б за ними еще хозяева следили. А также не продавалось ТО в ГАИ.
Иксперт, ТО в ГАИ не делают уже туеву хучу лет.)
А это говорит о том, что купить стало еще проще. Я теперь покупаю ТО вообще не выходя из дома. Но за машиной слежу сам. Да и почти новая она.
А в гаевне было подешевле, раза этак в полтора, чем сейчас в страховой. И да, требовалось личное присутствие Это сообщение отредактировал bender376 - 1 окт 2014 в 10:24
Как в анекдоте, если депутат во вторник подскользнётся на гололёде и сломает руку,то он запретит вторники.
ИМХО. Надо сделать так, чтоб на новой было ездить выгоднее и при этом чтоб покупка новой не выливалась в ипотеку. А наши депутаты сторонники простых тупых решений.
есть в этом здравая мысль. Но надо как-то постепенно и осторожно. Заебали вёдра на дорогах. АВТО у каждого нищеброда. Щас реально можно с 1ой ЗП купить себе автомобиль. В российских реалиях это полная хуйня. Дорог нет, пробки ояебу, с коляской хуй во дворе разъедишься, не говоря уже о том, чтобы поставить машину. Городской транспорт в регионах не развит вообще - это недостача в местные бюджеты огромных денег.
Я хочу, чтобы мою мысль поняли правильно, авто должно быть уделом не всех подряд. Получается, каждый уебан может себе купить ведро за 150 тыщ и разъебывать дороги. Можно ввести, например налог на старые авто. Чем старше, тем налог больше. Только не 2 тыщи в год, а в районе 20.
"Отметим, по статистике в автомобили в России эксплуатируются 9-14 лет. Парадоксально, но возраст отечественных моделей может доходить до 15 лет, тогда как зарубежные марки используются автомобилистами меньше 10 лет." Ерунду написал - отечественное авто(если, конечно не итальянская фиат-копейка) гниёт уже через пару лет. А вот как раз старые иномарки очень долго живут - на фото у ТС Ауди 80, у которой изначально оцинкованный кузов, ему сносу нет, сам щас такую восстановили(двс, коробку меняли) кузов - как новый. А вообще - я не от хорошей жизни и больших доходов вынужден ездить на 16ти летней праворульной иномарке. Был у меня новый таз - вытрахался я с ним, больше не свяжусь ни в жизнь, на него денег уходит больше, чем на старый "автохлам"
есть в этом здравая мысль. Но надо как-то постепенно и осторожно. Заебали вёдра на дорогах. АВТО у каждого нищеброда. Щас реально можно с 1ой ЗП купить себе автомобиль. В российских реалиях это полная хуйня. Дорог нет, пробки ояебу, с коляской хуй во дворе разъедишься, не говоря уже о том, чтобы поставить машину. Городской транспорт в регионах не развит вообще - это недостача в местные бюджеты огромных денег.
Я хочу, чтобы мою мысль поняли правильно, авто должно быть уделом не всех подряд. Получается, каждый уебан может себе купить ведро за 150 тыщ и разъебывать дороги. Можно ввести, например налог на старые авто. Чем старше, тем налог больше. Только не 2 тыщи в год, а в районе 20.
Платится два раза дорожный налог и еще за лошадиные силы. Итого три одинаковых по сути налога. Харя не треснет?
мотивировать потребителей к покупке новых транспортных средств, произведенных в России.
правительство наверное не в курсе, что на старых автомобилях ездят не из-за большой любви к антиквариату, а потому что новое авто стоит по средне Российскому заработку чуть меньше чем дофига
Анекдот опять вспомнил, про отношение депутатов к народу :)
Идет новый русский по улице. У стены сидит нищий. Новый русский бросает ему сотню баксов, тот, обалдев, поднимает голову... - Коля, ты?! Новый русский в ответ: - Петя! Сколько лет, сколько зим! В натуре, со школы не виделись! В общем, разговорились - то-се, о жизни, новый русский и говорит: - А у меня последнее время что-то все наперекосяк - "Мерс" вчера разбил, жена надоела, джакузи протекает... А ты-то как? - А я, Коля, уже три дня не ел... - Ну, брат, надо себя заставлять!
Хер им а не автомобиль моей Авдотье в следующем году 23 будет.Я даже за доплату её на новый ВазВаген не поменяю.Если хотят лишить нас удовольствия ездить на динозаврах пускай для этого сначала сделают адекватные цены на нормальные авто того же класса,а не с моторами 1.2-1.6.которые не хера не едут и я считаю что они ещё более опасны чем старые ухоженные динозавры.
Я хочу, чтобы мою мысль поняли правильно, авто должно быть уделом не всех подряд. Получается, каждый уебан может себе купить ведро за 150 тыщ и разъебывать дороги. Можно ввести, например налог на старые авто. Чем старше, тем налог больше. Только не 2 тыщи в год, а в районе 20.
" - Да б..ь выгнать все эти ведра с дорог. Издать закон чтоб ниже Прадика машин не было. Все решиться-пробки, дороги разбивать никто не будет, стоянка не проблема... -А если депутаты решать что не ниже представительского Мерса? Их задолбало улицы перекрывать от джипов. -Не понял? А меня то за что?
есть в этом здравая мысль. Но надо как-то постепенно и осторожно. Заебали вёдра на дорогах. АВТО у каждого нищеброда. Щас реально можно с 1ой ЗП купить себе автомобиль. В российских реалиях это полная хуйня. Дорог нет, пробки ояебу, с коляской хуй во дворе разъедишься, не говоря уже о том, чтобы поставить машину. Городской транспорт в регионах не развит вообще - это недостача в местные бюджеты огромных денег.
Я хочу, чтобы мою мысль поняли правильно, авто должно быть уделом не всех подряд. Получается, каждый уебан может себе купить ведро за 150 тыщ и разъебывать дороги. Можно ввести, например налог на старые авто. Чем старше, тем налог больше. Только не 2 тыщи в год, а в районе 20.
Правильно! А нищебродов, как Вы выражаетесь, стерилизовать, расстрелять к херам! И человек, у которого не "лимона" - однозначно уебан... Я правильно поняла мысль? Ахтыж....
"С какими рисками и негативными последствиями для ведения предпринимательской и инвестиционной деятельности, на Ваш взгляд, может быть связано принятие разрабатываемого проекта нормативного правового акта? Возможны массовые поджоги свежих и дорогих автомобилей по России."
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Хренли мотивировать - если ничего хорошего не производят! 
yaplakal.com
Guppy1 окт 2014 в 10:10