новость удивительная и совсем не смешная ... даже , если исключить сбитый "Боинг" над Новороссией ... думаю в этом случае можно смело исключить любую политику и "теории заговора" ...скорее обратить внимание на квалификацию и обучение пилотов и техническое обслуживание ... 2 исчезнувших самолета за короткое время - уверен , что что-то надо срочно менять ....
первый пилот более 6 тыс часов налета, второй под 2.5 тыс. (инфа с их сайта) нормальные там пилоты. самолеты тоже нормальные.
Это сообщение отредактировал AleksB83 - 28 дек 2014 в 15:54
В этом типе самолетов имеется электронно дистанционная система управления. Так что они будут не только "неожиданно" падать, но и приземлятся в самых "неожиданных" местах.
С большой вероятностью так и было. Молния хер знает, но вот, что могли быть не пристегнутыми и их начало швырять как котят в центрифуге вполне вариант.
http://www.razor.tv/video/1124038/fl...-flight-qz8501 Это что-бы иметь общее представление сколько бортов тогда находилось в этом районе. Выводы делать рано, обычно на таких эшелонах на руках не летят, но при входе в зону турбулентности могли перейти с автопилота на ручное управление и совершить ошибку в пилотировании. Такое произошло с питерским бортом над Донецком в августе 2006. Печально.
Если фронт, наковальню, есть возможность обойти стороной, грамотный экипаж не будет даже пытаться её сверху оседлать. Там ограничения у гражданских по высоте над верхней кромкой облаков минимальные есть. 100-150км, для самолета это как на маршрутке одну остановку протошнить. Если же фронт 500км и больше, начинают считать топливо с учетом обхода и ухода на второй круг. Массу самолета на момент вылета по документам если бы знать, мог бы рассчитать вес в точке исчезновения и граничения по высоте с этим весом, для этого типа самолета.
Это сообщение отредактировал VrnFencer - 28 дек 2014 в 16:54
новость удивительная и совсем не смешная ... даже , если исключить сбитый "Боинг" над Новороссией ... думаю в этом случае можно смело исключить любую политику и "теории заговора" ...скорее обратить внимание на квалификацию и обучение пилотов и техническое обслуживание ... 2 исчезнувших самолета за короткое время - уверен , что что-то надо срочно менять ....
первый пилот более 6 тыс часов налета, второй под 2.5 тыс. (инфа с их сайта) нормальные там пилоты. самолеты тоже нормальные.
я допускаю (повторю - "допускаю") что "налет " был на другом самолете , а на эту модель сравнительно недавно пересели .... а про техническое обслуживание - всегда твердят "нормально" ... ведь никто не желает антирекламы ... любая авиакомпания будет стараться прикрыть факты "левых запчастей " или недостаточной квалификации персонала.. сорри , но мне технические причины более реальны , чем очередная "теория заговора" ... и еще раз : странное что-то в Малайзии творится с авиаперевоками ...
всегда твердят "нормально" ... ведь никто не желает антирекламы
Есть неисправности с которыми лайнер может вылететь с пассажирами и есть с которыми не может. Там целый талмуд на борту с неисправностями, их исправлениями, подписями капитанов и т.д. Капитан принимает решения на вылет, посадку и на все остальное. Долго все это объяснять, да и не зачем. Тем кто в теме, те и так все знают.
всегда твердят "нормально" ... ведь никто не желает антирекламы
Есть неисправности с которыми лайнер может вылететь с пассажирами и есть с которыми не может. Там целый талмуд на борту с неисправностями, их исправлениями, подписями капитанов и т.д. Капитан принимает решения на вылет, посадку и на все остальное. Долго все это объяснять, да и не зачем. Тем кто в теме, те и так все знают.
я не специалист и совсем не разбираюсь в вопросе ...попытался поискать причину - ведь 2 исчезнувших самолета за год - многовато , на мой взгляд (про разные авиакомпании я помню) ...выдвинул теорию "о нарушениях в техническом обслуживании" ...
и весьма хотелось бы верить , что пассажиры и экипаж найдутся живыми-здоровыми ... Вы , видимо , в теме - поэтому спорить не рискну
просто не люблю" теории заговоров"
Это сообщение отредактировал Pers77 - 28 дек 2014 в 17:27
Где ожидать падения это самолёта ? В районе территории ДНР , ЛНР ? Или со второй попытки он всё-таки подбитый долетит то России ? Но это всё конечно же злые шутки. Думаю всё образумится и будет хорошо.
С большой вероятностью так и было. Молния хер знает, но вот, что могли быть не пристегнутыми и их начало швырять как котят в центрифуге вполне вариант.
А оба пилота могут быть одновременно не пристегнуты?
Надо ждать результатов поисковой операции, потеряться там вродь не где.
Это сообщение отредактировал BearVuf - 28 дек 2014 в 17:39
А оба пилота могут быть одновременно не пристегнуты?
Могут! Может быть все, что угодно. Один вышел поссать, вернулся, а ему куча вводных с ходу - Засветки, проси обход и набор - Приборная скорость падает и т.д. Все орет, пищит, моргает. А тут еще яма, метров на 400, за пару-тройку секунд. У них, как у меня, каски не выдают в полет. Башкой оба об overhead панель тюкнулись и к потолку прилипли. Автопилот в таких случаях автоматом отключается, типа - не могу справится, помогайте рудами и сайдстиком. (Скорость в зонах турбулентности прыгает, автомат тяги отключается). Ну а дальше, куда ветер его начал швырять там и ёбнулись.
Самолет кажется только на земле большим и тяжелым. В небе он пушинка для стихии.
Это сообщение отредактировал VrnFencer - 28 дек 2014 в 17:51
Вот тут http://tvzvezda.ru/news/vstrane_i_mire/con...281012-lc3u.htm тоже пишут, что пропавшему самолёту дали команду набрать высоту, чтобы обойти непогоду. А я сразу вспомнил о катострофе ТУ-154, который полез на запредельную высоту, чтобы обойти грозу и свалился в плоский штопор... До самой земли... Википедия
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com