Даже с небольшим кладбищем в подвале. Но про то мало кто из жильцов что-то знает
А можно подробнее? Мой дом построили в 1975 году, тоже пару солдат погибло, строил стойбат
На строительстве Алых парусов погибло гораздо больше, чем 9 человек.
Там обрушивались перекрытия (7 человек, если не ошибаюсь). Осенью (первые числа октября) - парень сорвался с лесов. в начале 14 - кто-то упал в шахту лифта. Но эти, что называется, вывезены. Вообще, по опыту, почти на каждой большой строке случается 1-2 трупа. Самый мрак там был в начале 00-х (если интересно - могу узнать точную дату, я работаю с родственниками людей, которые там остались). Дабы сэкономить на раб.силе, то жилье для них не снимали. Жили они на месте: в подвале были "нарезаны" комнатки, где стояли 2-х этажные кровати, обогреватели... (я видел подобное общежитие на другом корпусе тех же алых парусов - мрак). А дабы доблестная миграционка их не запалила, то вечером их запирали снаружи на висячий замок. Однажды там перемкнуло проводку. Пока охрана искала ключ - люди погорели.
Сколько там людей погибло - никто точно не скажет. Я слышал, правда от источников, не особо заслуживающих доверия, что около 300. От людей, заслуживающих доверия, слышал "много. очень много".
Я монтажник лифтов. История мутная. У лифта купе кабины ВСЕГДА находится внутри каркаса, большой крепкой рамы. На раме стоит большинство датчиков безопасности. Чтобы у кабины отвалился пол, он вместе с балкой должен открутиться от боковых уголков или швеллеров. На балке этой стоит датчик ловителя с ловителем - он тормозит кабину, если она слишком быстро опускается. Пользуйтесь лифтами спокойно - самое страшное там застрять. При соскальзывании кабины - максимум сильно тряхнет.
Ну вообще то часто ловители смонтированы на верхней балке. От конструкции зависит. А так... Шанс что отвалится нижняя балка с полом один на миллиард. В автомобиле по городу один раз проехать на порядок опаснее чем годами в лифтах кататься. При хотя бы минимальном обслуживании лифтов разумеется.
Уважаемые одноклубники! Давайте не будем "далеко ходить".Раньше,за всеми лифтами "присматривал" Ростехнадзор (по Москве-Московское отделение Ростехнадзора;интересная контора,там как много "плюсов",так и "минусов"). И что бы пустить лифт,надо было пригласить инспектора (соответвующим образом атестованный и обученный человек),который посмотрит и лифт,и документацию и поставил ЛИЧНУЮ печать на документы по пуску лифта.Ибо если что,первый спрос с него. Подходит время проверки/обслуживания-будь любезен,приглашаешь опять инспектора Ростехнадзора,который так же смотрит лифт,смотрит бумаги и ставит ЛИЧНУЮ печать на допуск лифта в работу.И если что,первый спрос с него. При этом он мог одним своим желанием не допустить лифт к эксплуатации и/или в одно мнгновение остановить эксплуатацию.Вынести предупреждение,отправить бумаги в прокуратуру и "взбодрить" так,что канторе,кторая лифт содержит было дешевле просто новый лифт "впихнуть" в шахту или очень резко,в темпе вальса, качественно отремонтировать старый. А сейчас Ростехнадзор "убрали" от лифтов.Года с два назад (точно не помню,но где-то так). Так что вывод:ЛИФТЫ БУДУТ ДАЛЬШЕ ПАДАТЬ!Так как организациям,которые их эксплуатируют,просто пофиг на них.
история крайне печальная,но имхо что бы дно отвалилось,это нужно было его так ушатать и использовать как грузовой,на стадии фаршировки и отделочных.Женщину погибшую жаль.Молодая совсем .
Вот те и ылитное жилье. Богатеии страдают от других богатеев, которые при строительстве пытались бабла срубить, а не качественно сделать. Зато небось при покупке в офисе облизали со всех сторон.
Я монтажник лифтов. История мутная. У лифта купе кабины ВСЕГДА находится внутри каркаса, большой крепкой рамы. На раме стоит большинство датчиков безопасности. Чтобы у кабины отвалился пол, он вместе с балкой должен открутиться от боковых уголков или швеллеров. На балке этой стоит датчик ловителя с ловителем - он тормозит кабину, если она слишком быстро опускается. Пользуйтесь лифтами спокойно - самое страшное там застрять. При соскальзывании кабины - максимум сильно тряхнет.
Ну вообще то часто ловители смонтированы на верхней балке. От конструкции зависит. А так... Шанс что отвалится нижняя балка с полом один на миллиард. В автомобиле по городу один раз проехать на порядок опаснее чем годами в лифтах кататься. При хотя бы минимальном обслуживании лифтов разумеется.
Очень не часто за пять лет работы ни разу не попались. Ставил Отисы, Щербинку, КМЗ, турецкие Хасы, Серпухов... Ловители и грузовзвесы всегда внизу (и это логично и практично) - вверху датчики точной остановки, верха, низа, перепроход, голова кабины створки держит. Там наступить некуда, кому бы в голову пришло ставить там ловители?
Про поручни в лифте - в Сокольниках есть такой аттракцион: за 100р. тебе дают повисеть на турнике - провисишь 3 минуты дают 1000р. При мне никто не выиграл... Сам живу в похожем доме, того-же застройщика с такими-же лифтами - поеду перекрестясь сегодня на свой 20-й...
Там поручни вращаются, т.е. под весом тела начинают прокручиваться, как- бы на разматывание хвата Я такое в Казани видел!
ИМХО Вся проблема в системе ТО лифтового оборудования. Сам работаю в ЖКХ и если у меня подрядчики лифтовики нормально выполняют все регламентые работы то проблем с лифтами нет. При этом некоторые лифты на моих объектах имеют очень солидный возраст. А лифт в доме где живу (Бибирево) 2002 года обслуживался сначала дочерней компанией Отиса, теперь практикой находится в ужасном состоянии, стараемся не пользоваться.
Это сообщение отредактировал esv - 14 янв 2016 в 21:48
Сейчас Первый канал объявил: погибшая - дочь их бывшего ТВ-ведущего (диктора) Евгения Кочергина. Выражали соболезнования. В прошлом году у Малахова была разборка по поводу еще одной его внебрачной дочери. Кочергин не желал ее признавать. И сейчас заявил, что "погибла единственная дочь"...
Это сообщение отредактировал AVell - 14 янв 2016 в 21:19
Я монтажник лифтов. История мутная. У лифта купе кабины ВСЕГДА находится внутри каркаса, большой крепкой рамы. На раме стоит большинство датчиков безопасности. Чтобы у кабины отвалился пол, он вместе с балкой должен открутиться от боковых уголков или швеллеров. На балке этой стоит датчик ловителя с ловителем - он тормозит кабину, если она слишком быстро опускается. Пользуйтесь лифтами спокойно - самое страшное там застрять. При соскальзывании кабины - максимум сильно тряхнет.
Ну вообще то часто ловители смонтированы на верхней балке. От конструкции зависит. А так... Шанс что отвалится нижняя балка с полом один на миллиард. В автомобиле по городу один раз проехать на порядок опаснее чем годами в лифтах кататься. При хотя бы минимальном обслуживании лифтов разумеется.
Очень не часто за пять лет работы ни разу не попались. Ставил Отисы, Щербинку, КМЗ, турецкие Хасы, Серпухов... Ловители и грузовзвесы всегда внизу (и это логично и практично) - вверху датчики точной остановки, верха, низа, перепроход, голова кабины створки держит. Там наступить некуда, кому бы в голову пришло ставить там ловители?
Из моей практики. Отисы ловители снизу (коне тоже). Щербинка, КМЗ обычная кабина - сверху. Других не видел. И да... Сказали что лифт отис был (по некоторой версии ЛЖ). Не разу не видел отис на канатах, всегда на ремнях (видел кухонный отис на цепи).
Падал в лифте один раз, или мне показалось так. В студенчестве, маленький лифт, первый этаж (есть еще подвал). Опаздывали на пары, в кабину забилось 7 или 8 человек. Сам не верю как вспомню. Жмем кнопку нужного этажа, двери закрываются, неюольшое ускорение вверх и рывок вниз. Произошло в секунду. Тряхануло прилично. Открыли двери. Не помню, толи сами, толи автоматом приоткрылись. Пол цокольного этажа на уровне колен. Т.е. мы ниже. Выбежали, отдышались и на пары, фигле, молодые. Как я понимаю, мотор дал рывок на старт, троса не выдержали и мы полетели вниз. Благо 3-4 метра 1 пролет, а на дне шахты (в своем доме видел) есть пружины аммортизирующие. Они и спасли. А стопоры если и сработали, то не успели. Летели метра 3 всего
Я,вот намедни в лифте застрял,минут 40 просидел пока не вызволили, и то честно признаться не по себе было,с детства их побаиваюсь,до сих пор захожу в лифт и думаю выйду ли я отсюда или нет,а вот теперь как на них ездить?
На этих лифтах в момент заселения перевозят столько стройматериалов, что лифты надо выкидывать после окончания всех ремонтов
Очень правильные слова......
Бывал на стройке, дом монолитный бетон. Видел как строители на только что смонтированном лифте поднимали кирпичи пачками. Для строительства перегородок. Там ещё стройка идёт, а лифт уже убит в хлам.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Я такое в Казани видел!
yaplakal.com