Ты ещё вафлинкой в члене не предусматривался, когда я с автоматом, по мёрзлым скалам, духов высматривал.
И что ты, щенок, можешь знать о ситуациях, в которых принимается секундное решение ?
Пастёнку свою защёлкни , и не тявкай на дядю, гнида.
Каких ты духов по мерзлым скалам высматривал? Лось тряпошный, ты в армии максимум каптером сидел Если в твоем профиле написана правда, то расскажи мне, каких духов ты успел высматривать, если афган начался считай в 1980 (штурм дворца в конце декабря 79), неужели ты в Альфе служил?
Ну и мразь же ты ... сопляк.
Что ты можешь знать о той поре, сыкун ?
Ты, тварь, даже не предполагаешь - как тогда набирали состав в Афган.
И что отказаться от назначения - зарубить себе всё будущее, на всю жизнь.
А уж о "сверх срока" ты, пиздабол диванный - и слыхом не слыхивал.
Сучёнок ты, тупенький.
Захлебнись своим поносом. щенок.
Это сообщение отредактировал BigBeatle - 28 июн 2016 в 23:46
Ты ещё вафлинкой в члене не предусматривался, когда я с автоматом, по мёрзлым скалам, духов высматривал.
И что ты, щенок, можешь знать о ситуациях, в которых принимается секундное решение ?
Пастёнку свою защёлкни , и не тявкай на дядю, гнида.
Каких ты духов по мерзлым скалам высматривал? Лось тряпошный, ты в армии максимум каптером сидел Если в твоем профиле написана правда, то расскажи мне, каких духов ты успел высматривать, если афган начался считай в 1980 (штурм дворца в конце декабря 79), неужели ты в Альфе служил?
Ну и мразь же ты ... сопляк.
Что ты можешь знать о той поре, сыкун ?
Ты, тварь, даже не предполагаешь - как тогда набирали состав в Афган.
И что отказаться от назначения - зарубить себе всё будущее, на всю жизнь.
А уж о "сверх срока" ты, пиздабол диванный - и слыхом не слыхивал.
Сучёнок ты, тупенький.
Захлебнись своим поносом. щенок.
Че ты мне вчехляешь, кавалер швейной звезды? Я еще раз тебя спрашиваю, каких ты духов по мерзлым скалам смотрел? А еще, желательно, расскажи мне про "сверх срока" для рядового состава, у меня отец почти весь афган прошел, пришел лейтехой - ушел майором. Сверх срока в начале то компании? Балабол ты...
Это сообщение отредактировал bimb0 - 28 июн 2016 в 23:54
Ты ещё вафлинкой в члене не предусматривался, когда я с автоматом, по мёрзлым скалам, духов высматривал.
И что ты, щенок, можешь знать о ситуациях, в которых принимается секундное решение ?
Пастёнку свою защёлкни , и не тявкай на дядю, гнида.
Каких ты духов по мерзлым скалам высматривал? Лось тряпошный, ты в армии максимум каптером сидел Если в твоем профиле написана правда, то расскажи мне, каких духов ты успел высматривать, если афган начался считай в 1980 (штурм дворца в конце декабря 79), неужели ты в Альфе служил?
Ну и мразь же ты ... сопляк.
Что ты можешь знать о той поре, сыкун ?
Ты, тварь, даже не предполагаешь - как тогда набирали состав в Афган.
И что отказаться от назначения - зарубить себе всё будущее, на всю жизнь.
А уж о "сверх срока" ты, пиздабол диванный - и слыхом не слыхивал.
Сучёнок ты, тупенький.
Захлебнись своим поносом. щенок.
Че ты мне вчехляешь, кавалер швейной звезды? Я еще раз тебя спрашиваю, каких ты духов по мерзлым скалам смотрел? А еще, желательно, расскажи мне про "сверх срока" для рядового состава, у меня отец почти весь афган прошел, пришел лейтехой - ушел майором.
Сижу, читаю и хуею ...
Сподобило меня завязаться пиздежом с охуевшим от собственного достоинства щенком ...
И которому я, почему то, должен что-то рассказывать-доказывать.
По водоизмещению Ярослав Мудрый (4 тонны) меньше в разы девятитонного Гревели-вот и выебывались. Повыебывались бы перед ракетным крейсером Москва у которого водоизмещение в 11 тонн или ТАРК Петр Великий в 25 тонн...
вооружение почти идентичное, разве что на этой дистанции АК-100 сделает 60 дырок в корпусе эсминца, против 20 в ответ
Собственно говоря "должны оставаться на достаточном удалении, чтобы избежать риска столкновения" - столкновения не было? (Риск столкновения такая штука, что любые два судна в одной луже рискуют столкнуться - где больше, а где меньше..)
Значит все нормально - это если не подходить с точки зрения - "а хуле они тут ваще плавают?".
Но в этом случае можно долго вспоминать кто там и как выебывался.
Нормальная международная практика - написали ноту протеста, забыли.
А всем желающим погеройствовать я напомню - каждая ваша строчка может критически приблизить тот момент когда геройствовать придется в окопе под артподготовкой или у станка протачивая снарядную отливку или на химчическом производстве - толовом или пороховом.
Это сообщение отредактировал kados - 29 июн 2016 в 00:10
которые позволяют понять и пространственное положение, и направление движения
только ракурс...огни то могут быть ходовыми, но скорость судна может быть равна нулю...или же судно без своего хода, может перемещаться течением кормой вперёд, т.ч. направление движения по огням не всегда можно определить..
Суда на ходу и суда без хода несут разные огни, ваабщета
А если я скажу, что "судно на ходу" может хода относительно воды не иметь, у вас моск не вскипит?
Вспомни - сколько вони было по поводу непрофессиональных действий РФ в нейтральных водах от пиндосов ? Ну вот нынче решили наоборот . И - получилось ! Все СМИ переполнены нытьём и скулёжкой теперь уже от ВМФ . Блядский цирк.... Ну и чем вы лучше пиндосов ? Команда рапортА не строчит о списании на берег ?
это нормальный троллинг, так было, так и будет. Нашим надо было поднять флаги, произвожу торпедную атаку с левого борта, и развернуть аппарат - пущай обгоняют, как в гифке выше.
И житейского: Пришла на мостик( владение Командира) пара. Просили в море брак зарегестрировать. В принципе командир имеет такое право. Потом с выпиской из судового журнала в загс и всё. Новая семья.
Это романтическая байка. Капитаны судов и командиры воинских частей лишены права регистрировать браки с 1977 года.
Долго объяснять: - читайте в интернетах "МППСС-72" и что-нибудь по радиолокационному наблюдению и прокладке...
Конечно это нельзя назвать "хорошей морской практикой", но нарушали оба: 1. При постоянных параметрах курса и скорости нашего корабля рассчитать дистанцию прохождения для американцев (даже без использования САРП -средств автоматической радиолокационной прокладки)на старом и добром манёвренном планшете составляет от 3 до 6 минут 2. Тролинг со стороны американцев - точный штурманский расчет на 5 баллов! 3. Дистанция прохождения - кабельтов (не так ух мало), в тех же Турецких проливах бывает гораздо меньше 4. Ну и если вспомнили МППСС все вспоминают только правило 15, но все сразу забыли правило 17 " (i) Когда одно судно из двух судов должно уступить дорогу другому, то это другое судно должно сохранять курс и скорость.
(ii) Однако это другое судно, когда для него становится очевидным, что судно, обязанное уступить дорогу, не предпринимает соответствующего действия, требуемого этими Правилами, может предпринять действие, чтобы избежать столкновения только собственным маневром.
(b) Когда по какой - либо причине судно, обязанное сохранять курс и скорость, обнаруживает, что оно находится настолько близко к другому судну, что столкновения нельзя избежать только действием судна, уступающего дорогу, оно должно предпринять такое действие, которое наилучшим образом поможет предотвратить столкновение.
Надо было таранить, заодно проверили бы, чьи корабли крепче.
проверяли уже... история америкосов ничему не учит... можно было освежить в памяти... 1988 Советский корабль совершает навал на Йорктаун США в Чёрном море
По водоизмещению Ярослав Мудрый (4 тонны) меньше в разы девятитонного Гревели-вот и выебывались.
Однако это не помешало нашим запинать нахуй пиндосов в Черном море!
опередил, мля. Вот только четенко нужно указать -- то был СССР!!! Надо бы цельную тему запилить о том, как наши пиздюлей им вломили. Измещение?? Та нашим было пох! Приспустили якоря и совершили навал. Якорь им дохрена убытка нанес, пожар начался. Америкосы с перепугу вертолетик поднимать стали, но тут прилетели наши МИшки и амеры резко передумали. Особо порадовал в той истории момент, где мичман стоял на готове с самодельным лассо выжидая момент, что б спиздить американскую ракету Гарпун)))
Погуглите -- очень достойная история о настоящих моряках, соплей там нету, только отвага и преданность Родине!
И житейского: Пришла на мостик( владение Командира) пара. Просили в море брак зарегестрировать. В принципе командир имеет такое право. Потом с выпиской из судового журнала в загс и всё. Новая семья.
Это романтическая байка. Капитаны судов и командиры воинских частей лишены права регистрировать браки с 1977 года.
зато факты рождения и смерти пока ещё могут регистрировать...
Ну, а что? Сейчас пиндосы начнут вопить, что это наши виноваты. Обратятся в какую-нибудь ООН, организуют комиссию по расследованию опасного вождения нашим кораблем и начнется: " Ну, давай, рассказывай, как обгонял, как подрезал..."
3. Дистанция прохождения - кабельтов (не так ух мало), в тех же Турецких проливах бывает гораздо меньше
в открытом море 1 кбт - мало...в узкостях/каналах и проч. конечно достаточно, но там и скорости другие и якоря обычно к отдаче готовы...
Да нормально, этож флотА И те и другие судоводы, считают себя секарями в плане чувства судна, и умения маневрировать. Расходились и на меньших дистанциях. Нас в Татарке щемил USS Stiret. Заходит нам паскуда в левый борт, и пиздярит с покерфейсом, чтоб мы ход скинули, а мандула у нас на привязи, пизданулась об дно, да там и осталась. Его Стерегущий, что шел с нами параллельным курсом, прижопил. Какой там покерфейс, с выражением, "Щасвъебу!" Попёр америкосу в борт. Тот обосрался, встал и задудел обижено. И пол-экипажа нашего Пегаса, выставила средний палец из кулака, проходя по-носу на дистанции метров 50. " Зассали, краплёные?". А потом мы выкинули финт, который по мнению американцев и наших, мог привести к вооруженному столкновению. Но это другая история.
Веселит то, что когда выкладывались темы про то как наши храбрые моряки выдавливали пендосов все улюлюкали и хлопали в ладошки, а тут внезапно сопли на тему нарушений морских конвенций, ну-ну...
Выдавливали со своей территории! А тут наши в международных водах, нах спрашивается им с этим гавном ссыкливым связываться? Идут своим курсом с соблюдением своих задач и целей, как говорят шавка гавкает, караван идет! Здесь примерно тоже и самое!
3. Дистанция прохождения - кабельтов (не так ух мало), в тех же Турецких проливах бывает гораздо меньше
в открытом море 1 кбт - мало...в узкостях/каналах и проч. конечно достаточно, но там и скорости другие и якоря обычно к отдаче готовы...
Причем здесь якоря? Узкости и проливы проходят малым ходом? Тут пытаюсь объяснить, что обоими кораблями были нарушены и неоднократно правила МППСС и действия БЧ-1 как с нашей, так и с американской стороны нельзя назвать хорошей морской практикой! Полностью нарушены Правила разделов 1 -"Плавание судов при любых условиях видимости" и 2-"Плавание судов на виду друг у друга" И случись это с судами торгового флота (при такой огласке) судоводители лишились бы дипломов в первой конторе капитана порта. С последующем написанием горы бумаг и отправкой для прохождения Морской квалификационной комиссии. Речь идет о двух военных кораблях, выполняющих боевую задачу, а не прогулочной яхте и пьяном ПТС!
А утром эта новость была в корне противоположной! Янки обвиняли наших в опасном сближении и маневрировании перед их судном/ми (вроде как их там два было) И кому верить?
А утром эта новость была в корне противоположной! Янки обвиняли наших в опасном сближении и маневрировании перед их судном/ми (вроде как их там два было) И кому верить?
Правильно писали, только у нас дальше носа никто видеть не хочет Бала угроза опасное сближение со стратегическим объектом США, коим является авианосец. вот охранение и рвет корму, вынуждая наших сменит курс. Авианосец виден на видел на горизонте. Наш практически на него прет, ибо у нас политика сейчас такая - уравновешивать америкосов в правах на суше и на море. Море общее, где хочу, там плыву, на ваши 10-мильные зоны безопасности насрать. Вообще не понимаю, как этот можно было не увидеть 100500 страниц обсуждения? По сути - наши все правильно делали, Америкосы по-своему тоже, но прецедент их агрессивного поведения сейчас играет на нас.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
И те и другие судоводы, считают себя секарями в плане чувства судна, и умения маневрировать.
yaplakal.com
BigBeatle28 июн 2016 в 23:45