А что, черт побери, случится? Что такого ужасного произойдет? И при чем тут Рогозин?
А КТО должен отвечать за неудачи Роскосмоса? Кладовщица Тетя Клава, внезапно заболевшая?
Или рабочий, работающий за минималку, но трое суток дежуривший на запуске ракеты?
Или тот, кто на все плюнул и уехал работать в Китай (например), потому, что для него там создали более комфортные условия, и переезд семьи. Оплатили жилье и накормили , и он может помочь родителям в деревне Запиздзячинске?
Кто бля?
извините, погорячилась.
Товарищ, вы в каком мире живёте?
В этом же топике Сейбр привел цитаты о том, что Роскосмос в прибылях а выручка не менее 10 миллиардов долларов.
Мне одно интересно, кто за всё это платит. Мужик конечно упёртый, удачи ему, но чёт я не вспомню его проекты которые закончились удачей и принесли какую нибудь практическую пользу. И не надо вспоминать про его электромобильчики, не пошло дело.
пейпал не хило так стартанул.. дядька амбициозный но чет его крутовато из крайности в крайность швыряет! что тесла фуфляндия что спейсикс мертворожденное уебище, что гиперчетототам, с солнечными батарейками еще зачетно обосрался.. генератор уебищных бесперспективных проектов! он мне говарда хьюза напоминает
Мне одно интересно, кто за всё это платит. Мужик конечно упёртый, удачи ему, но чёт я не вспомню его проекты которые закончились удачей и принесли какую нибудь практическую пользу. И не надо вспоминать про его электромобильчики, не пошло дело.
Народ я понимаю, что "поЦреотизм" - это ЗБС. Но надо и МОЗГ включать:
Компанию Tesla оценили дороже всего концерна General Motors В начале апреля по уровню капитализации с показателем в 48,7 млрд долларов Tesla опередила Ford, который оценивали на тот момент в 45,6 млрд. Сейчас же, по сведениям издания InsideEVs, акции компании Tesla оцениваются в 52,08 млрд долларов, тогда как ценность концерна General Motors, считавшегося до недавнего момента самым дорогим автопроизводителем США, составляет лишь 51,23 млрд. https://auto.vesti.ru/news/show/news_id/671512/
Значит не ПРИБЫЛЬ решает, а нечто большее)))
Мода на Tesla: российские бизнесмены пересаживаются на электромобили Американские автомобили Tesla, подзаряжающиеся от электросети, становятся популярными у бизнесменов и чиновников: к концу года в России может появиться около сотни электрокаров. Как обнаружил РБК, на Tesla пересели гендиректор Mail.Ru Group Дмитрий Гришин, глава Сбербанка Герман Греф и супруга министра связи и массовых коммуникаций Николая Никифорова.
Рогозин и Ко в итоге будут таскать грузы, за счет налогоплательщиков. С учетом страхования коммерческих запусков, от России все отвернуться.
Сейчас, даже с учетом повышенного страхования, стоимость тонны вывода на орбиту у России есть не большое преимущество. Но, если Макс успешно запустит программу Falcon Heavy, то тапки могу приплыть к дивану...
Восстановить технологию их производства они сами не могут !!!
Цитата
Также как и утратили технологии пилотируемых космических аппаратов...
Цитата
Жалеют, что советские шпионы не упёрли их документацию по Сатурну-5 :(
Это все было сказано в фильме, или вы додумали? Без подъеба. Мне интересно.
На счёт шпиёнов - это от меня :) Остальное сказано... с ностальгией... ведь в конце 60-х имели технологии... и вот мол стенд... для испытания двух движков Сатурна-5 одновременно... а движков таких теперь не могут создать... хоть и пытаются... ну вот как так... ведь не каменный век... а всю документацию на папирусах съели короеды...
помимо чертежей, нужны специалисты, которые это ручками умеют собирать по чертежам как и у нас,с ту -160 : спецов всех отправили на пенсию, а новых не воспитали это ведь все в ручную делается, не станками с чпу ...
Мне одно интересно, кто за всё это платит. Мужик конечно упёртый, удачи ему, но чёт я не вспомню его проекты которые закончились удачей и принесли какую нибудь практическую пользу. И не надо вспоминать про его электромобильчики, не пошло дело.
Народ я понимаю, что "поЦреотизм" - это ЗБС. Но надо и МОЗГ включать:
Компанию Tesla оценили дороже всего концерна General Motors В начале апреля по уровню капитализации с показателем в 48,7 млрд долларов Tesla опередила Ford, который оценивали на тот момент в 45,6 млрд. Сейчас же, по сведениям издания InsideEVs, акции компании Tesla оцениваются в 52,08 млрд долларов, тогда как ценность концерна General Motors, считавшегося до недавнего момента самым дорогим автопроизводителем США, составляет лишь 51,23 млрд. https://auto.vesti.ru/news/show/news_id/671512/
Значит не ПРИБЫЛЬ решает, а нечто большее)))
Мода на Tesla: российские бизнесмены пересаживаются на электромобили Американские автомобили Tesla, подзаряжающиеся от электросети, становятся популярными у бизнесменов и чиновников: к концу года в России может появиться около сотни электрокаров. Как обнаружил РБК, на Tesla пересели гендиректор Mail.Ru Group Дмитрий Гришин, глава Сбербанка Герман Греф и супруга министра связи и массовых коммуникаций Николая Никифорова.
Мне одно интересно, кто за всё это платит. Мужик конечно упёртый, удачи ему, но чёт я не вспомню его проекты которые закончились удачей и принесли какую нибудь практическую пользу. И не надо вспоминать про его электромобильчики, не пошло дело.
Народ я понимаю, что "поЦреотизм" - это ЗБС. Но надо и МОЗГ включать:
Компанию Tesla оценили дороже всего концерна General Motors В начале апреля по уровню капитализации с показателем в 48,7 млрд долларов Tesla опередила Ford, который оценивали на тот момент в 45,6 млрд. Сейчас же, по сведениям издания InsideEVs, акции компании Tesla оцениваются в 52,08 млрд долларов, тогда как ценность концерна General Motors, считавшегося до недавнего момента самым дорогим автопроизводителем США, составляет лишь 51,23 млрд. https://auto.vesti.ru/news/show/news_id/671512/
Значит не ПРИБЫЛЬ решает, а нечто большее)))
Мода на Tesla: российские бизнесмены пересаживаются на электромобили Американские автомобили Tesla, подзаряжающиеся от электросети, становятся популярными у бизнесменов и чиновников: к концу года в России может появиться около сотни электрокаров. Как обнаружил РБК, на Tesla пересели гендиректор Mail.Ru Group Дмитрий Гришин, глава Сбербанка Герман Греф и супруга министра связи и массовых коммуникаций Николая Никифорова.
Убытки Теслы за 16 убыточных кварталов 4,7 миллиарда долларов.
Давайте, посвистите ещё про "капитализацию" Тесла.
Не в прибыли дело, ну конечно. 4,7 миллиарда долгов они сами по себе списались
Ко-ко-ко. Ты опять "ебальничек открыл"?))) Про "дотации" Ё-мобиля, который "не поехал" напомнить? Про "нано Чубайсов" лиспед и книжку? Кто там еще из "героев России" - не мошенник? Про Маска и Теслу. Если "все пропало и у нас убытки" схуяль тогда растет капитализация Теслы? Она уже дороже GM и Ford стоит))) Может ПРИБЫЛЬ не главное? Может Гигафабрика и "реальные машинки" решают? И инвесторы не дураки? Вон даже "российские олигархи" вложились в Гиперлуп)))
Зиявудин Магомедов повторно инвестировал в проект Hyperloop Илона Маска Совладелец группы «Сумма» Зиявудин Магомедов принял участие в раунде инвестиций в проект вакуумного поезда Hyperloop Илона Маска, в рамках которого было привлечено $80 млн
У вас перед носом факты, говорящие о том что Роскосмос коммерчески успешный.
А СпейсХ, как мы обсуждали, весьма вероятно вылезает за счёт госдотации.
Вы это знаете, но продолжаете бубнить мантру о том как Роскосмос живёт за счёт налогоплательщиков.
Что у вас в голове творится?
Вы можете объяснить, почему вы и такие как вы судорожно, истерично так ненавидите все что делается в этой стране?
Ничего плохого не скажу про Радиоастрон. В данной области, мы в лидерах, Насчет коммерческой успешности...за чей счет ? Про 10 млрд. чистой прибыли вы уже не готовы фактами подтвердить ?
У вас перед носом факты, говорящие о том что Роскосмос коммерчески успешный.
А СпейсХ, как мы обсуждали, весьма вероятно вылезает за счёт госдотации.
Вы это знаете, но продолжаете бубнить мантру о том как Роскосмос живёт за счёт налогоплательщиков.
Что у вас в голове творится?
Вы можете объяснить, почему вы и такие как вы судорожно, истерично так ненавидите все что делается в этой стране?
Ничего плохого не скажу про Радиоастрон. В данной области, мы в лидерах, Насчет коммерческой успешности...за чей счет ? Про 10 млрд. чистой прибыли вы уже не готовы фактами подтвердить ?
НЕТУ там прибыли)))
Из публичного бюджета России пропала информация о 47 миллиардах рублей, которые госкорпорация «Роскосмос» обещала отдать государству летом 2017 года. Об этом сообщает РБК. Задолженность выявлена Счетной палатой, в заключении ведомства на поправки в федеральный бюджет 2017 года поясняется, что речь идет о долгах «Роскосмоса» по доходам от иностранных контрагентов. Средства были получены предшественником госкорпорации — Федеральным космическим агентством. В июне Минфин России заложил в бюджет 46,9 миллиарда рублей в счет погашения задолженности агентства. Это было сделано на основании обещаний «Роскосмоса» вернуть средства летом, уточняют аудиторы. Однако в августе госкорпорация попросила Минфин исключить эту сумму из прогноза доходов. В Счетной палате отметили, что Минфин тем не менее не скорректировал оценку поступлений от «Роскосмоса» в федеральный бюджет. «Сделать вывод о сохранении в составе прочих неналоговых доходов федерального бюджета поступлений за счет погашения задолженности прошлых лет по международным договорам Федерального космического агентства в размере 46,9 миллиарда рублей не представляется возможным»,— говорится в заключении.
Рогозин и Ко в итоге будут таскать грузы, за счет налогоплательщиков. С учетом страхования коммерческих запусков, от России все отвернуться.
Сейчас, даже с учетом повышенного страхования, стоимость тонны вывода на орбиту у России есть не большое преимущество. Но, если Макс успешно запустит программу Falcon Heavy, то тапки могу приплыть к дивану...
Страховая сумма увеличивает стоимость запуска, связанная с бОльшим риском. Если Вы оформляли хоть раз ОСАГО, при аварийности сумма увеличивается. и Это ложится на клиента. И сумма запуска килограмма тоже. Так что...
Страховая сумма увеличивает стоимость запуска, связанная с бОльшим риском. Если Вы оформляли хоть раз ОСАГО, при аварийности сумма увеличивается. и Это ложится на клиента. И сумма запуска килограмма тоже. Так что...
Сколько не искал, так и не понял. Страховка входит в стоимость запуска Или отдельный пункт
Это сообщение отредактировал Silvery2k8 - 8 янв 2018 в 16:08
Годами американцы возили на Протонами - что случалось? Сейчас сделают - а в итоге все равно ж сделают, при таком финансировании - тяжёлый Фалкон, и что? Что случится, почему это вдруг сразу приводит к судорожным визгам о Рогозина и тупому гыгыканью?
Рогозин и Ко в итоге будут таскать грузы, за счет налогоплательщиков. С учетом страхования коммерческих запусков, от России все отвернуться.
У вас перед носом факты, говорящие о том что Роскосмос коммерчески успешный.
А СпейсХ, как мы обсуждали, весьма вероятно вылезает за счёт госдотации.
Вы это знаете, но продолжаете бубнить мантру о том как Роскосмос живёт за счёт налогоплательщиков.
Что у вас в голове творится?
Вы можете объяснить, почему вы и такие как вы судорожно, истерично так ненавидите все что делается в этой стране?
Ты бы хоть всю статью дочитал. И да ты пропустил много. Так как у тебя и так написано что проектная и испытаний не проведены. Тем более чтоб выпустить 100 тон нужны 4 блока !
Мне одно интересно, кто за всё это платит. Мужик конечно упёртый, удачи ему, но чёт я не вспомню его проекты которые закончились удачей и принесли какую нибудь практическую пользу. И не надо вспоминать про его электромобильчики, не пошло дело.
Значит не ПРИБЫЛЬ решает, а нечто большее)))
Убытки Теслы за 16 убыточных кварталов 4,7 миллиарда долларов.
Давайте, посвистите ещё про "капитализацию" Тесла.
Не в прибыли дело, ну конечно. 4,7 миллиарда долгов они сами по себе списались
не знаю, как цитату порубать. Может быть здесь играют роль Парижские соглашения? Многие еще выпускают гибриды. Беннзиновый бизнес просто так уходить не хочет.
Наверое делают ставку на будущее. Это как биткоин. В него тоже никто не верил. Иннначе откуда столько инвестиций?
Страховая сумма увеличивает стоимость запуска, связанная с бОльшим риском. Если Вы оформляли хоть раз ОСАГО, при аварийности сумма увеличивается. и Это ложится на клиента. И сумма запуска килограмма тоже. Так что...
Сколько не искал, так и не понял. Страховка входит в стоимость запуска Или отдельный пункт
Это негласная инфа, которую не афишируют. И Это озвучил один чел из Роскосмоса. Ща поищу статью. Но сама подрабатывала в страховой. Так что все верно Страховка входит. Только попы идут отдельной статьей))
Ты бы хоть всю статью дочитал. И да ты пропустил много. Так как у тебя и так написано что проектная и испытаний не проведены. Тем более чтоб выпустить 100 тон нужны 4 блока !
Тем более, Falcon Heavy лишь промежуточный этап. Придет на смену BFR и 150 тонн на НОО первый этап. Далее мощь возрастет
Есть такое понятие как инвестиции. Максу инвесторы верят, и не надо про долг Теслы в 4.7 млрд. Судя по всему вон Америка всему миру по 2 раза должна, но ей как-то посрать. Самые передовые технологии почему то у все загнивающей Америки. Такие что эффективное лекарство от рассеянного склероза выпущенное в Америке 10 лет назад!!!!, до Германии добралось только 2 года назад, а до России хз когда доедет.Мы в жопе гонки на 20 лет по всем фронтам, кроме ВПК разве что.
Это сообщение отредактировал madfrager - 8 янв 2018 в 16:22
Такие что эффективное лекарство от рассеянного склероза выпущенное в Америке 10 лет назад!!!!, до Германии добралось только 2 года назад, а до России хз когда доедет.
Есть такое. Сталкивался со статьей, почему ученому, лучше свалить из Германии в США. Ну там еще было про буксующую Европу, которую ждет роль "лубочной деревни"
При первом тестовом запуске, в качестве груза, Falcon Heavy понесет электрокар Tesla Roadster, который будет находиться на длинной эллиптической марсианской орбите
Зря они это обнародовали! Скоро мы ее на авито увидим
Мне одно интересно, кто за всё это платит. Мужик конечно упёртый, удачи ему, но чёт я не вспомню его проекты которые закончились удачей и принесли какую нибудь практическую пользу. И не надо вспоминать про его электромобильчики, не пошло дело.
Народ я понимаю, что "поЦреотизм" - это ЗБС. Но надо и МОЗГ включать:
Компанию Tesla оценили дороже всего концерна General Motors В начале апреля по уровню капитализации с показателем в 48,7 млрд долларов Tesla опередила Ford, который оценивали на тот момент в 45,6 млрд. Сейчас же, по сведениям издания InsideEVs, акции компании Tesla оцениваются в 52,08 млрд долларов, тогда как ценность концерна General Motors, считавшегося до недавнего момента самым дорогим автопроизводителем США, составляет лишь 51,23 млрд. https://auto.vesti.ru/news/show/news_id/671512/
Значит не ПРИБЫЛЬ решает, а нечто большее)))
Мода на Tesla: российские бизнесмены пересаживаются на электромобили Американские автомобили Tesla, подзаряжающиеся от электросети, становятся популярными у бизнесменов и чиновников: к концу года в России может появиться около сотни электрокаров. Как обнаружил РБК, на Tesla пересели гендиректор Mail.Ru Group Дмитрий Гришин, глава Сбербанка Герман Греф и супруга министра связи и массовых коммуникаций Николая Никифорова.
Я про патриотизм что нибудь сказал, чё ты эту муть сюда то тащишь!? И главное, ты вообще в курсе системы оценки компаний. Каким образом формируется стоимость предприятия, А? Мало было на белом свете переоцененных фирмочек, да уйма. А касаемо пиндосских способов оценки активов предприятия, так там в стоимость ещё и бренд входит. Тебе что бы на эту тему вообще рассуждать сначала разбираться научится в этом надо. Я лет 17 уже занимаюсь экономикой крупных предприятий, и могу с уверенностью сказать. На планете земля ни одно предприятия не стоит тех денег в которые его оценивают. Как бы тут всем не нравилось только в СССР была более достоверная оценка производства. И то не потому что в Союзе все были честными, а потому что никто даже и не думал торговать производствами, достоверная оценка производства в Союзе была продиктована элементарным его содержанием. И когда мне всякие умники начинают рассказывать о многомиллиардных стоимостях производства, у меня один вопрос: "Вы знаете что входит в активы и пассивы, и как вообще формируется стоимость активов, кои являются неотъемлемой частью производства? При чём в разных экономиках мира разные критерии!" Вы молодой человек прежде чем козырять тут ценниками Маска уясните, Маску выгоден его ценник, ибо рост цены предприятия в СШП это показатель прогресса и соответственно больше возможности для привлечения инвестиций. Но вам даже экономист студент двоечник скажет, что такая система раздувания стоимости имеет логичный конец. И если гос-во рано или поздно не начнёт вбухивать в это предприятие капиталы, то хана всему настанет очень быстро. Короче, макроэкономика это вам не пиздёжь возле моника, это ссука серьёзная заморочка. И по сему у меня вопрос: "Затраты Маска давно превысили прибыль, КТО ПЛАТИТ и НА ХУЯ?"
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com
Aspeed098 янв 2018 в 15:55