Ледоколу «Лидер» дали зеленый свет

При таких возможностей государства, можно его спокойно окупить... Вроде как северный путь очень интересен многим.

судя по ценнику наши правители хотят на нем на Европу съебнуть.
Которая спутник Юпитера, там как раз льда дохерища
в добрый путь крч

Ну проведи аналогию с бомжареной)))

Ну, все. Учитесь лапти вязать и изучайте съедобные корешки

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Вроде как радует. Но все строится опять возле ннефтянки. .

Все понятно, Это последняя бумага что подписал Медведев перед отставкой.
Откаты пойдут ему в карман чтоб не обидно было.

А стоить это будет как чугунный мост или как крымский?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Написано же 127, 576... или или))))

ТС а что полностью новость не привел?

Внимательно читаем для чего этот ледокол за наши деньги строиться:

"что необходимо для вывоза на внешние рынки углеводородов из северных российских территорий. В частности, судно должно способствовать круглогодичному вывозу сжиженного природного газа с проектов НОВАТЭКа на Ямале и Гыданском полуострове."
https://www.kommersant.ru/doc/4221091

Хм... мне показалось, или этот сложнейший, с технической очки зрения, красавец красавец обойдётся бюджету дешевле чем зенит-арена?

Ты сам долбоеб. Я каждый год вдоль всей этой инфрастркутуры хожу. Там еще структура с тридцатых годов работает. Ни как не заменят на современную.
Единственное на что годится этот новый ледокол это на распил бабла.
Так что умник иди пососи у своих хозяев.

А все всегда тысячелетиями строилось вокруг нефтянки, условной конечно, но таки нефтянки.
Читал книги об освоении Севера, Сибири, Чукотки в эпоху СССР, если отбросить коммунистические заморочки, то просто офигеть можно от масштабов и в какие сроки это делалось, короткие само собой.
20-й год, в стране вовсю гражданская война, голод, разруха, но отправляются экспедиции на Новую Землю и Крайней Север для исследования Северного Морского пути. Какой нах Северный путь и Новая Земля, в стране жрать нехер. Но тогда руководители смотрели на десятилетия вперед.
Только отгремела гражданская война, отправляются экспедиции в Сибирь, на Чукотку, для изучения животного мира, рыбных запасов, строятся охотничьи, рыболовецкие базы, звероводческие, заготконторы. Отправляются экспедиции геодезистов, картографов, геологов и вслед за ними на перспективные места приходят строители, строят поселки, больницы, школы, клубы, предприятия по добычи и переработке природных ресурсов. И это в 20-е, начало 30-х годов.
И только в 90-е нахрен никому ничего стало не нужным, попилили, разгромили, бросили, что не уничтожили в 90-х, то добили в 2000-х.

кому, сам хоть прочел?

Объединенная судостроительная корпорация (ОСК) закрыла сделку по продаже 100% финской верфи Arctech Helsinki Shipyard (AHS), заявил глава ОСК Алексей Рахманов.

"Сделку закрыли, первые деньги получили. Все это произошло на прошлой неделе. Начинаем, что называется, новую жизнь. Суммарно мы получили 100% акций через промежуточное владение Невского завода в Шлиссельбурге, и денежная составляющая 35 млн евро. Это сумма, которая позволяет постепенно закрывать старые долги", — сообщил журналистам Рахманов.

В мае 2019 г. Arctech Helsinki Shipyard сообщила о планах передать свои активы в новую компанию Helsinki Shipyard Oy (HSO) и продать ее компании Algador Holdings Ltd (AHL).

AHL принадлежит Ришату Багаутдинову и Владимиру Касьяненко, которые управляют судоходными и судостроительными активами, включая крупнейшего в России речного круизного оператора «Водоходъ».
После сделки AHS продолжит свою судостроительную деятельность в качестве акционера ООО «Невский судостроительный завод».

В декабре 2014 г. ОСК, попавшая под санкции США и ЕС, выкупила финскую верфь Arctech Helsinki Shipyard, сообщали «Вести. Экономика».
В декабре 2014 г. Arctech Helsinki Shipyard перешла под полный контроль «Объединенной судостроительной корпорации», выкупившей оставшиеся 50% акций компании у STX Finland. Сумма сделки не разглашалась.
ОСК и STX Finland, финское подразделение корейского судостроительного холдинга STX Corporation, обладали 50%-ми долями в компании Arctech Helsinki Shipyard, основанной в 2010 г.

Основное направление работы Arctech Helsinki Shipyard — строительство ледоколов, а также других судов ледового класса для работы в Арктике.
Верфь в мае сообщила, что до конца месяца передаст свои активы и операции в новую компанию — Helsinki Shipyard Oy и продаст ее структуре совладельцев «Водохода» Algador Holdings Ltd.


и от себя добавлю, а что европе ледоколы не нужны?, амеры б купили, хотя бы за технологи, не надо что ли?

Это сообщение отредактировал Daimond1984 - 16.01.2020 - 22:11

А нафига они Европе? У них вроде окологольфстрим и так не замерзает, в Севморпуть без согласования не влезть, а в нейтральные воды СЛО никакой ледокол не вломится.

Почти 130 ярдов. Охуеть

Китайцы постоянно ходят, Маерск 2 раза прошёл. Жаль с тобой не посоветовались, а то бы знали, что дураки.

Неожиданно.

Судя по твоей аватарке ты не с нашей планеты ,они и видно ,у нас пенсы голодают по помойкам ,часто их там вижу так как сам там отовариваюсь ,на кой чёрт нужен ледокол когда пенсы мало получают?

Где у вас то? Я в России живу, сам пенс, мама и тётки пенсы, все живут нормально, ни на каких помойках не живут, что ты за херню несёшь?
И да, 130млрд, это ... 130000000000/40000000=3250
Если эти деньги раздать пенсам, то это получится по 3250 единаразово, это треть минимальной пенсии и ЕДИНОРАЗОВО! Ты понимаешь?

Это сообщение отредактировал Иногость - 16.01.2020 - 22:34

Ну че тут каклякий вой стоит еще в комментариях? Чубатые вот как сокрушаются по ледоколам ваши хозяева. А вы не в линии партии

«Образнее всех об отставании сказал сенатор США от штата Аляска Дэн Салливан: «В Арктике ледоколы можно сравнивать с шоссе.
Русские сейчас передвигаются на севере по суперхайвеям, а мы – по проселочным дорогам с выбоинами».»

Картинки с графиками может даже Путин рисовать. Со всякими тысячами и миллиардами.
А когда открываешь маринетрафик каждый день и видишь что хорошо если раз в неделю пройдет пароход через весь СМП то понимаешь что картинки фейковые.

Графики эти рисуются чтоб такие дятлы как ты верили что под флагом ЕР и великого Вавилона все хорошо в стране и зарплата с обещаний 2008 года выросла до 1700 долларов минимум и жилье у всех есть отдельное.

А теперь внимательно покажи мне на картинке где тут за неделю кто то прошел по СМП..

Только с Ямала что то и таскают . А дальше хуй сосут.

Как-то надоело читать про грандиозные планы, большая часть из которых не осуществляется и сопровождается грандиозными скандалами и исчезновением средств.

Это сообщение отредактировал Sardelier - 16.01.2020 - 22:33

Зачем врать

"в ближайшее время рост контейнерных перевозок по Севморпути невозможен"
https://rg.ru/2019/07/30/reg-szfo/kompaniia...sevmorputi.html

Статья из Российской газеты, если что официальный печатный орган Правительства Российской Федерации

"Юрий Сычев, директор Государственного океанографического института:

- Под конкретный груз должна быть подготовлена вся портовая инфраструктура, чтобы не задерживать судно у причала, быстро его обработать и отправить дальше. Севморпуть этого гарантировать не может, разве что в сентябре - в период пика навигации, когда он практически очищен ото льда. Все остальное время - это непредсказуемые условия, не представляющие опасности, но способные серьезно нарушить график движения. Если еще 10 лет назад все были полны энтузиазма от перспектив возить контейнеры через Арктику, где "нет очередей и пиратов", то затем пришло понимание, что далеко не все перевозки по СМП рентабельны. Поэтому в ближайшее время рост контейнерных перевозок по Севморпути невозможен, они сохранятся на уровне 100-120 тысяч тонн в год."

Хернюнесy

Это тебе повезло, у нас иной раз хрен отоваришься, думаешь перед работой зайдешь, что нибудь порыскать, пожрать-да какой там, пенсы уже давно все перетряхнули или перетряхивают, да и связываться с ними- песец дикие, бабки-так те с клюшками кидаются, забьют нах. Только если по ночам, по тихому.

Так для Новатэка СПГ таскать круглогодично и строят, за наши деньги олигархам ледоколы.

В рамках заседания под председательством премьер-министра РФ Дмитрия Медведева глава ПАО "Новатэк" Леонид Михельсон пожаловался на несвоевременный ввод новых ледоколов, необходимых для реализации СПГ-проектов. Об этом сообщает ТАСС.
https://sudostroenie.info/novosti/25267.html