Порой такую хуйню постят с такими громкими заголовками )))
Китайская фабрика, официально изготавливающая детали и агрегаты для Боинга, априори принадлежит частично Боингу. Боинг её контролирует минимум в рамках техпроцессов, менеджмента и интеллектуальной собственности.
Практика показывает, что в этой деревне или городе появляется ещё одна фабрика с аналогичным ассортиментом контролируемая самими Китайцами.
Это фабрика покрывает другой спрос на продукцию.
На этом принципе построено всё производство Китая.
Да, кстати у Боинга есть КБ в России, самые замороченные разработки и переделки для Боинга разрабатываются там, на Тверской )))
И КБ Айробаса в России на охуенном счету в мире, так что в плане разработок техкарт для производства ЗП можно не ссать. Просто раньше эти разработки были нахуй ненужны.
В корпусе самолёта и агрегатов нет ничего такого что нельзя сделать в России, с электроникой есть проблемы, но Китай их решает.
Молодец.А то столько фейков от ботов что с той что с этой стороны в последнее время.Вот бы программисты для ботов отдельную ветку ( пусть там грызутся) сделали и отдельную для людей.
да проще войска вывести, если тебе сегодня летать надо я чота так себе вижу
Это так не работает. Чтобы сняли хоть какие-то санкции - сделать теперь придётся в десятки раз больше, чем просто вывести. Контрибуции, репарации, возврат территорий и как бы не полное ядерное разоружение России - вот какой теперь будет цена отмены санкций. Просто народ этого ещё не понял. Или - железный занавес на десятилетия и варварство. Станем второй Монголией или Туркменистаном окружёнными базами НАТО. Отрезанными от технологий и развития. И по прошествию какого-то времени, основательно отставшая от прочего мира, Россия будет мирно утилизирована Китаем.
самый реальный сценарий. но до ватников не скоро дойдет
он единственный, ну разве что отрезать Путину голову и попросить прощения у Евросоюза думаю президент откажется
Не понимаю в чём проблема то? Возьмите один Боинг и начинайте разбирать по винтикам делая замеры и по ним полные копии. Думаю на всю работу у нормальных спецов до 3х месяцев уйдет. Точно так же делают для сельхозтехники, многую часть запчастей делают у нас же на токарных станках для всяких Cat, JCB и прочих.
Сука, ты серьезно?
С электроникой , кстати, тоже зря заморачиваетесь. Хули тут сложного? Берешь схему, смотришь какие на нем детальки. Потом на токарном трубочку выточил. Покрасил полосочки коричневый-красный-желтый. На лист гетинакса прихуячил. Потом на фрезерном параллелограмчик хуйнул. И к нему щестнадцать усиков по кругу. И на плату. Будет не хуже сименса, отвечаю.
Порой такую хуйню постят с такими громкими заголовками )))
Китайская фабрика, официально изготавливающая детали и агрегаты для Боинга, априори принадлежит частично Боингу. Боинг её контролирует минимум в рамках техпроцессов, менеджмента и интеллектуальной собственности.
Практика показывает, что в этой деревне или городе появляется ещё одна фабрика с аналогичным ассортиментом контролируемая самими Китайцами.
Это фабрика покрывает другой спрос на продукцию.
На этом принципе построено всё производство Китая.
Да, кстати у Боинга есть КБ в России, самые замороченные разработки и переделки для Боинга разрабатываются там, на Тверской )))
И КБ Айробаса в России на охуенном счету в мире, так что в плане разработок техкарт для производства ЗП можно не ссать. Просто раньше эти разработки были нахуй ненужны.
В корпусе самолёта и агрегатов нет ничего такого что нельзя сделать в России, с электроникой есть проблемы, но Китай их решает.
Пора возрождать дирижаблестроение. Когда-то на дирижаблях трансатлантические перелёты совершали. А нынче и технологии производства композитных материалов вперёд шагнули, да и движки уже иные.
ага, прям щазззз Китай официально объявит о поставках "контрафактных запчастей" изготовленных на заводах Боинг. Просто будут в ночную смену делать и неофициально поставлять
Это немного не тот случай, как например с анальными пробками или вибраторами. Тут, ежли завод попадётся на изготовлении контрафакта, то его можно будет нахуй закрывать. Посокльку кроме двух гаек, из говна и палок, выточенных в ночную смену мимо кассы, "спешиал фор рашн френдс" , никто и никогда ничего с этого завода в руки не возьмёт. Хватит уже жить категориями 80-х годов.
вот именно что вы и мыслите 80-ми. Вы хоть раз детали или готовые изделия заказывали у китайских производителей? А у меня есть опыт, почти целого проекта в области технической безопасности в количестве несколько тыс. экземпляров. Так что у меня есть небольшой опыт общения с китайскими "товарищами"
Порой такую хуйню постят с такими громкими заголовками )))
Китайская фабрика, официально изготавливающая детали и агрегаты для Боинга, априори принадлежит частично Боингу. Боинг её контролирует минимум в рамках техпроцессов, менеджмента и интеллектуальной собственности.
Молодец.А то столько фейков от ботов что с той что с этой стороны в последнее время.Вот бы программисты для ботов отдельную ветку ( пусть там грызутся) сделали и отдельную для людей.
И отправьте в ветку для ботов начальника управления поддержания летной годности воздушных судов Росавиации Кудинова
Потому что он таким родился. Потому что селукавость и гипер ЧСВ не позволяет принять тот факт что шлюха всегда останется шлюхой.
Это сообщение отредактировал 22lr - 10 мар 2022 в 14:03
Может оно и к лучшему,китайские запчасти даже на авто ставить не хочется
а запчасти индусов это верх совершенства. а турция тот же Китай только вропейской части, наивные. наивный такой, на авто ему китайские запчасти ставить не хочется, а то что их там и так большинство.
Порой такую хуйню постят с такими громкими заголовками )))
Китайская фабрика, официально изготавливающая детали и агрегаты для Боинга, априори принадлежит частично Боингу. Боинг её контролирует минимум в рамках техпроцессов, менеджмента и интеллектуальной собственности.
Практика показывает, что в этой деревне или городе появляется ещё одна фабрика с аналогичным ассортиментом контролируемая самими Китайцами.
Это фабрика покрывает другой спрос на продукцию.
На этом принципе построено всё производство Китая.
Да, кстати у Боинга есть КБ в России, самые замороченные разработки и переделки для Боинга разрабатываются там, на Тверской )))
И КБ Айробаса в России на охуенном счету в мире, так что в плане разработок техкарт для производства ЗП можно не ссать. Просто раньше эти разработки были нахуй ненужны.
В корпусе самолёта и агрегатов нет ничего такого что нельзя сделать в России, с электроникой есть проблемы, но Китай их решает.
еще один ура-патриот "мы все можем сделать сами". только мозгов у таких героев не хватает понять одно, что если мы можем это сделать, то почему не делали то?
Молодец.А то столько фейков от ботов что с той что с этой стороны в последнее время.Вот бы программисты для ботов отдельную ветку ( пусть там грызутся) сделали и отдельную для людей.
Тот случай когда ник соответствует на 146%
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com