Китайские норм машины если только на 5 лет и в утиль
На пять лет и в утиль норм вариант. Если только машина будет до миллиона, а процент по кредиту максимум десять в год. И то, если я правильно посчитал, а я не экономист ни разу, то машина допустим миллион, плюс переплата за пять лет по сто тысяч в год. Делим на 1825 дней и получаем в среднем 800-900 рублей в день цена владения авто. И это без ремонта, запчастей, бензина, осаго и прочего. Как-то всё-равно дохуя.
Смотрю я на весь этот авторынок, и понимаю - на своей 10-летней Вольво поезжу еще минимум лет пять. Так как среднего китайца она и сейчас превосходит на голову по большинству показателей. Особенно по управляемости и динамике - ну не встречал я ни одного китайца, как бы спортивно они не выглядели, который бы рулился нормально - везде ватное управление.
Это проблема самих дилеров, они охуительно готовы всегда к повышению цен и купанию в деньгах... Но почему-то нихрена не готовы работать с небольшой прибылью.
У вас нет денег на съем жилья. На улице -20. Ваши действия? Нет денег на проезд. Ваши действия? Нет денег на хлеб, жуйте пирожные - это шутка юмора, а вы всерьез!
Нет денег? Сдохни. Всем на тебя похуй
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Эксперт предупредил о крахе рынка новых авто — цены растут, а дилеры разоряются
Ой, сколько раз мы уже читали новости эксперДов о крахе рынка авто, недвижки и прочих рынков. Как тачки брали, так и берут и я не вижу закрытых автосалонов. Вижу только замену вывески европейской марки на китайскую. Также и рынок недвижки не стоит. Денег нет только у меня, судя по всему.
В 22 году реально были проблемы у дилеров, низкие продажи и продавать было нечего. Спасли вовремя пришедшие китайцы, плюсом была волна тех, кто пересел с брендовые премиум марок (взятых в кредит) на новых китайцев (с сильно меньшим кредитом или без кредита).
Т.е., они сняли сливки благодаря ситуации на рынке, но не факт, что такая же ситуация повторится: продать б/у премиум брендовую машину в принципе, не сложно. А вот как будет с рынком б/у китайцев (продаваться они будут, вопрос цены только).
А так - дилеры со своими дикими ценами жили эти два года по факту за счёт своих будущих прибылей. Продав машину за дорого в кредит на 7 лет, они по факту лишили себя покупателя на эти 7 лет. Он, пока не рассчитается, не купит новую.
Та же фигня и с застройщиками: задрали цены, ну так люди и будут расплачиваться за квартиру десятки лет, не покупая новую.
Эксперт предупредил о крахе рынка новых авто — цены растут, а дилеры разоряются
Ой, сколько раз мы уже читали новости эксперДов о крахе рынка авто, недвижки и прочих рынков. Как тачки брали, так и берут и я не вижу закрытых автосалонов. Вижу только замену вывески европейской марки на китайскую. Также и рынок недвижки не стоит. Денег нет только у меня, судя по всему.
В 22 году реально были проблемы у дилеров, низкие продажи и продавать было нечего. Спасли вовремя пришедшие китайцы, плюсом была волна тех, кто пересел с брендовые премиум марок (взятых в кредит) на новых китайцев (с сильно меньшим кредитом или без кредита).
Т.е., они сняли сливки благодаря ситуации на рынке, но не факт, что такая же ситуация повторится: продать б/у премиум брендовую машину в принципе, не сложно. А вот как будет с рынком б/у китайцев (продаваться они будут, вопрос цены только).
А так - дилеры со своими дикими ценами жили эти два года по факту за счёт своих будущих прибылей. Продав машину за дорого в кредит на 7 лет, они по факту лишили себя покупателя на эти 7 лет. Он, пока не рассчитается, не купит новую.
Та же фигня и с застройщиками: задрали цены, ну так люди и будут расплачиваться за квартиру десятки лет, не покупая новую.
Не пиши больше эксперд
А по существу есть возражения? Так-то, он все по фактам расписал.
Так и делают. Но не хотят одни уходить, других с собой забирают. Вы вроде новости читаете и все же не допускаете, что можете стать случайной жертвой?
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Новости из параллельной вселенной для большей части населения. Для людей с зарплатами от 200 000 в месяц - видимо новость важная и трагичная. 3 лимона за смартфон на колесах - это конечно "круто", но опять же всё упирается в несильно большой ресурс батареек - в случае электрических автомобильчиков.
Я третий десяток лет занимаюсь продажами, и сука блять до сих пор в мою сверхобразовательную башку не могу впихнуть что это за зверь!
Можно планировать поехать отдыхать на выходные. Можно планировать что-то купить под новый год. Но как можно спланировать что-либо продать?! Я блин выставил на барахолке корпус от системника и планирую его продать за пару дней за рыночную стоимость плюс торг. Мне чё отдать и приплатить?!
Я вот хер пойму, что такое утильсбор? Если я хочу избавиться от авто, я его сдам либо на разборку, либо на металл, в этих случаях мне ещё приплатят. Ну либо на свалку - в этом случае придётся приплатить мне. Какой нахуй утильсбор???!!!
Интересно(просто я не в курсе), а лет 10-15 назад, когда Германия нам "сплавляла" чадящие чёрным дымом дизельные пятнадцатилетние автобусы "МАН", они там у себя платили утильсбор или это придумка нашего Минпромторга?
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com