Потерпевшим крушение у Керчи танкером управляла выпускница саратовского колледжа

Цитата (artful @ 16.12.2024 - 08:57)

А лоцман там вообще не при делах?

А схеров лоцман будет делать на пароходе за пределами канала??
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (savokflex @ 16.12.2024 - 11:21)

Клевета! Рулевым может быть кто угодно, это не капитан корабля и не владелец, который за техническую часть отвечает. Теме минус

Ну не совсем кто угодно, но мысль верная
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Может уважаемые коллеги подождать выводов следствия и не будем заранее девушку вешать на Рею.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

У этой выпускницы был тяжелый взгляд, в итоге переломивший судно.

Цитата (Dim124 @ 15.12.2024 - 21:25)

Да, похоже в России главное, найти крайнего). А бесноватые диванные хомячки без мозгов уж хай поднимут, и сразу позором заклеймят. Потому , что своей точки зрения нет а верят исключительно тому, что добрый дядька с экрана скажет)))Интересно, а капитан где был. И , для информации хомякам-на судне за все спрос с капитана так как он там царь и бог. Сдается кеп там был чей то родственник или подмазал кого следует , вот девку крайней и сделали. 100%

Не увидел в тексте, где её сделали крайней. Написали, что была рулевой и что возможно ошибка экипажа (в который, кстати, капитан тоже входит). Исковеркали к хуям весь текст новости и пляшут на костях.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (SobakaБяка @ 15.12.2024 - 21:19)

маломерного, блин

Вот именно. Провокатор ТС не сообщает, в каком качестве она вахту стояла. Если матрос-рулевой, так на мостике вахтенный штурман был.

Ты морячка
Я моряк
Танкер пополам
Хуяк!

Цитата (PeleMeShOk @ 15.12.2024 - 21:19)

Цитата (SUDI @ 15.12.2024 - 21:17) Выпускница саратовского колледжа была рулевым потерпевшего крушение у берегов Керчи танкера «Волгонефть-239». Я слышал, что баба на борту - быть беде.... а тут рулевой! Однако...

Ожидаемо тему засирают мазутные вирусологи. Слышало оно, панимаешь...

Деваха не причем. И капитан, скорее всего тоже. Судно класса река-море, недостаточно стойкое к штормам по своей мореходности. Нагрузка и её распределение тоже имеет значение. Прежде всего виноваты в произошедшем компания -перевозчик и порт, вблизи которого произошло крушение. Вполне вероятно, что силовая установка судна при данной нагрузке просто не позволила удерживать курс. Волны в борт, и привет. Или разлом на гребне....

Зная какое гнильё ходит у нас в море, как бы на девчонку не спихнули утонувший танкер.

Цитата (papan111 @ 15.12.2024 - 22:13)

Цитата (Barmaley65 @ 15.12.2024 - 20:56) Че за поебень опять? Она там кем была, Капитаном? Судном управляет Капитан, если по простому сказать. Рулевой это матрос, который выполняет команды. К с него вообще взятки-гладки. Про него даже речь не идет при любых морских авариях. Он как свидетель может только выступать. Судном управляет капитан и все. Помощника на чьей вахте произошло и если докажут, что он причастен или по его вине, привлекут, но основную ответственность понесет капитан. К рядовому составу вопросы только по их действиям на палубе, на мостике нет. Блин, вы все вообще читать умеете? Где в заглавном тексте написано о том, что эта девка хоть в чём-то виновата? Просто отмечено, что она стояла за рулём. И что? В чём её вина? Дальше там пишут, что этот танкер разломился пополам, потому что сварен из двух частей и старый. Как это связано с тем, кто там рулил? Здесь только капитан виноват. Не потому, что на самом деле виноват, в потому, что капитан всегда виноват, если что случилось. А фактически виноват судовладелец.

Верно. Капитана сделают виноватым потому, что не отказался от перехода на гнилом судне.

Цитата (unns @ 16.12.2024 - 16:06)

Деваха не причем. И капитан, скорее всего тоже. Судно класса река-море, недостаточно стойкое к штормам по своей мореходности. Нагрузка и её распределение тоже имеет значение. Прежде всего виноваты в произошедшем компания -перевозчик и порт, вблизи которого произошло крушение. Вполне вероятно, что силовая установка судна при данной нагрузке просто не позволила удерживать курс. Волны в борт, и привет. Или разлом на гребне....

Капитан в первую очередь и виноват, судно это его ответственность. Когда капитан на судне все-он царь и бог. судовладельцы виноваты-там без вариантов-но в первую очередь капитан.

Цитата (ksup @ 15.12.2024 - 21:21)

если эту посудину напополам переломило-она то тут причем? Наоборот молодец деваха что такую профессию себе выбрала, а не как большинство нынешних ссыкух ногти пилят да свистки свои под музыку на камеру телефона открывают

Её кто то обвиняет?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Танкеры, потерпевшие крушение у Керчи, проектировались как речные суда с возможностью выхода в прибрежные морские воды в тихую погоду.
Зимой они вообще не должны были находиться в море.
На самом деле суда стояли под разгрузку чуть ли не с октября, и фактически дрейфовали.
Но по каким-то причинам их просто не разгружали.
Фактически они должны были уйти обратно еще полтора месяца назад, не дожидаясь зимних штормов и волны, для которой не предназначены.
Но в итоге дождались. Так что «в лоб» обвинять именно владельца и капитанов не стоит, тут вопрос еще и к тем, кто мариновал суда.

Если накануне было известно штормовое предупреждение и не было предпринято надлежащих мер по спасению, по сути , речного судна, то налицо уголовщина - преступная самонадеянность.

Танкера стояли на якорях для перекачки в накопители. Управлять на якоре это как в поговорке: бегу я по нагелю с двумя кабельтовыми в кармане. Та же самоуверенность капитанов как и в ноябре 2007 года. О штормах начинают извещать за трое суток минимум. Виной крушения не штормовые условия, а безграмотность и безответственность капитанов не снявшихся с якорей и не ушедших на север под Темрюк к примеру.
Это сообщение отредактировал SUDI - 16 дек. 2024 г. в 19:59

Цитата (безнего @ 16.12.2024 - 07:49)

Да похуй кто управлял, там корыто давно свалку прогуливает

Откуда вы такие умные беретесь? В ВМФ России есть спасательное судно, которому больше 110 лет. Судно Коммуна. Действующее, без нареканий. Ремонтируется вовремя.

Цитата (Стяпаныч @ 16.12.2024 - 13:16)

Цитата (XАМ @ 16.12.2024 - 12:32) Баба, хуле. Закономерный итог. Итог чего? Что ты мелешь? Рулевой это вахтенный матрос. Штурман пальцем ткнул- держи туда. Держит. И ВСЁ. Штурманов и механиков баб не видел, а поваришка дело обычное. И ничего.

Баба на корабле к беде, ёпта.

баба на корабле не к добру
сука ну это же прописная истина блеать!

Цитата (XАМ @ 16.12.2024 - 20:22)

Цитата (Стяпаныч @ 16.12.2024 - 13:16) Цитата (XАМ @ 16.12.2024 - 12:32) Баба, хуле. Закономерный итог. Итог чего? Что ты мелешь? Рулевой это вахтенный матрос. Штурман пальцем ткнул- держи туда. Держит. И ВСЁ. Штурманов и механиков баб не видел, а поваришка дело обычное. И ничего. Баба на корабле к беде, ёпта.

Может наоборот. Всё на корабле на ней и держалось.. А потом перестало..
Ну ладно, согласен! Баба на корабле к беде! И бабским именем корабли тоже называть нельзя! Ибо нехуй!
Это сообщение отредактировал Nachorn - 16 дек. 2024 г. в 20:30

Такие корыта нельзя в море выпускать, только на металлолом, а теперь пиздят, что погодные условия не те были.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (unns @ 16.12.2024 - 16:06)

Деваха не причем. И капитан, скорее всего тоже. Судно класса река-море, недостаточно стойкое к штормам по своей мореходности. Нагрузка и её распределение тоже имеет значение. Прежде всего виноваты в произошедшем компания -перевозчик и порт, вблизи которого произошло крушение. Вполне вероятно, что силовая установка судна при данной нагрузке просто не позволила удерживать курс. Волны в борт, и привет. Или разлом на гребне....

Танкерам более 50 лет. Обычно танкер используется лет 20-25. Потом на слом. Рулевой виноват что такой старый танкер?

Цитата (manifold13 @ 16.12.2024 - 21:25)

Такие корыта нельзя в море выпускать, только на металлолом, а теперь пиздят, что погодные условия не те были.

Именно так.

Верю верю. Потом выяснится, что был на судне нормальный капитан, но он спал или болел, а потом выяснится, что и судно ремонтировалось последний раз лет 20 назад, хотя деньги выделялись. В общем как удобно, что выяснилось, что судном управляла желторотая девчёнка.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Стяпаныч @ 16.12.2024 - 21:28)

Девка рулевой -ну и что? Ошибка комсостава и не одна. Штормовой прогноз погоды на воскресенье был за неделю до события. Можно было принять меры с учётом того, что в море вышли на ведре. Болты были хорошими параходами, но время...

Эти две калоши стояли на рейде около месяца, с грузом мазута. Просто держали как хранилища, на случай удара дроном по нефтебазам. Так что никто там ничем не управлял, экипаж как обычно синячил и прогнозы не смотрел.
Не читайте всякую пургу от Ридовок, Прошмандовок и Маш, типа "волна пробила пробоину и разорвала корабль на разные стороны"

Я под столом это таких оборотов речи таксистов-ларечников.

А на втором танкере тоже баба была рулевой?
Размещено через приложение ЯПлакалъ