На самой набережной, или вдоль домов? На набережной наверное можно, народа там мало ходит, в основном собачники. хотя там каменные плиты в таком состоянии, что хрен проедешь.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
На самой набережной, или вдоль домов? На набережной наверное можно, народа там мало ходит, в основном собачники. хотя там каменные плиты в таком состоянии, что хрен проедешь.
Вдоль каменных плит нарисовали краской. В некоторых местах таже столбиками огородиоли. Правда зимой туда снег сваливают на неё, кароче всё через жопу как всегда...
Вдоль каменных плит нарисовали краской. В некоторых местах таже столбиками огородиоли. Правда зимой туда снег сваливают на неё, кароче всё через жопу как всегда...
Зимой наверное стоит пешком походить, а не кошмарить водителей. Глянул на картах. Действительно, на Фонтанке выделенку ухитрились нарисовать. Давно там не был. Но это редкое явление. Какую выделенку можно нарисовать на Гороховой, на Гривцова, или на Казанской?
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Гуманист, прогрессист и техноромантик • На сайте 5 лет
1
Возвращаясь немного назад... (новость от октября 2024)
Цитата
В России запретят езду на электросамокатах по тротуарам. Когда ждать. К 2031-му обещают подготовить больше полос для движения этого транспорта
В России планируют установить запрет на передвижение на электросамокатах по тротуарам с 2031 года. Об этом сообщили «Известия» со ссылкой на протокол совещания Минтранса с ведомствами по обсуждению нового регулирования для этого вида транспорта.
На встрече было озвучено, что за предстоящие семь лет Минстрой и власти на местах должны будут организовать вне пешеходных дорожек инфраструктуру для передвижения на СИМ (средства индивидуальной мобильности, к которым относят электросамокаты, электроскейтборды, гироскутеры, моноколеса и прочее. — РБК Life). Предложения подготовят уже к апрелю 2025 года с учетом мнения бизнеса.
«Мы договорились отложить срок вступления в силу запрета на движение СИМ по тротуарам до 2031 года. Это должно стимулировать муниципалитеты обеспечить планомерное развитие специальной велоинфраструктуры для освобождения тротуаров от СИМ. После введения запрета пользователи самокатов смогут передвигаться по велодорожкам, а при отсутствии — по проезжей части», — сообщил «Известиям» собеседник.
Также на совещании пришли к выводу, что минимальный возраст для использования электросамокатов следует изменить с 14 до 16 лет. Стороны договорились, что Минпромторг организует поштучную маркировку электросамокатов: это коснется производства и импорта продукции, а МВД начнет регистрацию этого вида транспорта по аналогии с другими.
Сейчас приоритетная инфраструктура для движения СИМ — это велосипедные и велопешеходные дорожки и полосы. Такие нормы действуют в стране с 1 марта 2023 года. Если таких полос и дорожек нет, только тогда на электросамокатах можно двигаться по тротуарам. Если и такового нет — по правому краю проезжей части, на которой разрешенная скорость движения не превышает 60 км/ч.
Несколько дней назад сервис аренды электросамокатов «Яндекса» сообщил РБК, что введет технологию, которая замедляет электросамокат, если на нем больше одного человека, до скорости 5 км/ч. Таким образом кикшеринг будет бороться с нарушителями. Разработку планируют внедрить в Москве и других крупных городах уже к весне 2025 года. Если на самокат встанет больше одного человека, устройство плавно замедлится до скорости пешехода (5 км/ч). Как только второй пассажир сойдет и нагрузка на самокат придет в норму, скорость восстановится до нормальной — до 25 км/ч, с такой максимальной скоростью сейчас разрешено двигаться на электросамокатах.
Только в первом полугодии 2022 года в авариях с моноколесами и электросамокатами в России погибли шесть человек, еще 382 получили травмы. По сравнению с аналогичным периодом 2021 года число погибших выросло на 100%, раненых — на 176,8%. Количество дорожных происшествий увеличилось на 174%: с января по июнь прошлого года произошло 370 аварий. Чаще всего их фиксировали в Москве, Санкт-Петербурге, Свердловской и Нижегородской областях.
За первое полугодие 2024 года в стране произошло 1891 авария с участием средств индивидуальной мобильности. Наиболее опасными в этом отношении оказались Москва (658 ДТП), Красноярский край (118), Краснодарский край (67), Нижегородская (127), Свердловская (60) и Тюменская области (81), а также Санкт-Петербург (86). Жертвами таких ДТП стал 21 человек, в том числе трое детей. При этом 20 погибших сами ехали на СИМ, а еще один человек скончался после наезда на него электросамоката. Более половины смертельных случаев произошли из-за наезда другого транспортного средства на СИМ, причем в трех случаях причиной аварии оказалось несоблюдение правил дорожного движения со стороны водителя электросамоката. В 58 случаях люди за рулем электросамокатов были в состоянии алкогольного опьянения.
Ну что же, специальная инфраструктура необходима, но переделка существующего дорожного покрытия с выделением отдельных дорог для СИМов не везде возможна. С нуля делать инфраструктуру проще.
С мудаками-лихачами и гомогеями, катающимися вдвоём, бороться необходимо, вот только получится ли создать систему, надёжно определяющую, едет ли на СИМе один пузатый скуф 100+ килограмм или два тощих квадробера пидора по пятьдесят - вопрос интересный.
Это сообщение отредактировал AnotherFM - 14 мар 2025 в 01:06
Гуманист, прогрессист и техноромантик • На сайте 5 лет
1
Цитата (serajdy @ 13.03.2025 - 17:18)
скоро блять война с НАТО а у нас с самокатами борются. ПИДАРАСЫ Я на самокате не буду ездить по дорогам. Почему из за гандонов на арендных самокатах, частники страдать должны? Я ниразу ни в кого не врезался за три года. И мои дети тоже. И вообще, это единичные случаи когда самокатчики врезаются в людей. Машины тоже сбивают людей и почаще. Давайте блять машины запрещать!!!!!!!!!!!!
Даже в тему про самокаты политоту принесут...
Узбагойся, никакой войны с злобной натой не будет, ната не такая злобная, как ты думаешь. Она выродилась в чисто бюрократическую структуру, которая жрёт ресурсы, предпочитая не заниматься чем-то сложным. И, тем более, опасным.
Взрослые дяди-бюрократы, не наигравшиеся в детстве в солдатиков, хотят относительно спокойно получать бабло и прочий профит, протирая задницы на военно-чиновничьих местах. Пугать общественность злыми русскими-иранцами-китайцами, клянча бабло - это к ним. Отпиздить заведомо более слабого противника типа Югославии, Ирака и Ливии (тем более, что два последних расположены от Европы далеко) - это к ним.
Но развязывать ещё одну войну в Европе - ищи дурака и мизантропа. Не собиралось НАТО нападать на РФ. И даже сейчас не собирается.
Надеюсь, Трамп, желающий переформировать НАТО и ЕС по своему вкусу, не будет вот таким дураком и мизантропом, использующим ещё больших дураков и мизантропов для реализации крайне агрессивного сценария.
Это сообщение отредактировал AnotherFM - 14 мар 2025 в 01:33
Ну раз так вопрос стоит, так и пешеходов тогда обязать ходить по краю дороги. К концу года такая экономия будет в пенсионном фонде шо капец. И на кладбище постоянно работа будет. Бля читаешь этот долбоебизм и просто диву даешься. Всё вводят в абсолют. Никак Ситхи захватили власть. А их двое всегда учитель и ученик. Давит не самокат, давит водитель. ЫЫЫЫЫ
Это сообщение отредактировал MorfeiSYS - 14 мар 2025 в 11:05
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Давит не самокат, давит водитель. ЫЫЫЫЫ
yaplakal.com