О наших "планах".

Цитата (listok1 @ 14.05.2025 - 17:08)

Никогда такого не было и вот опять. Но для путинской России это норма. А вот для Сталина - нет. Выдержка их речи главы советского государства по отчету завершения 1 пятилетки.

Вот прямо сейчас вы сделали очень больно интеллигенции, чиновникам всех сортов и пидарасам. Зачем Вы так?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (зудука @ 14.05.2025 - 13:52)

Цитата А в Китае тем временем за 24й год по неофициальным данным было расстреляно только 2300 чиновников попавшихся на коррупции. Но меньше взяточников не стало. Парадокс.

Но производство в Китае то растет невъебическими темпами. А у нас только количество взяточников и попильщиков. Ну и суммы конечно..

Цитата (kiokumizu @ 14.05.2025 - 12:29)

Процессор Эльбрус, самолет Байкал, телефон Yota, Ё-мобиль… я не пойму, есть же умные люди, есть специалисты, но где конечный результат? Почему все громкие проекты заканчиваются пшиком?

Арматы..........

как в старом анекдоте про Китай .......... только нынче теперь он про РФ

- А потом пустим танки!
- Крик из толпы - Что все?
- ответ - Да, Оба!

Цитата (Lelik72RUS @ 14.05.2025 - 12:13)

Какие же мудаки у нас в руководстве. Блядь: берёшь чертежи Ан-2, перепроектируешь нос под новый мотор и ебашь себе дальше сотнями. Даже этого, блядь, сделать не могут.

Мотора просто нет. Я серьёзно
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Они до сих пор так и не поняли, что при этой системе разрабатывать не получится. Выделенные деньги на разработку до инженера не доходят. максимум до руководителя, который рисует красивые бумажки. Ничего не изобретут в этом государстве. 30 лет не изобретали и дальше будет тоже самое.


Пока не случится сами знаете что...

А куда делись 3,5млрд.руб. ? Неужели не известно ни одной фамилии?
Или как чубасу, можно немного грабить страну..?

Цитата (Васяныч @ 14.05.2025 - 12:15)

Цитата (Lelik72RUS @ 14.05.2025 - 12:13) Цитата Реализация проекта самолета «Байкал» (ЛМС-901), который должен заменить советский Ан-2, зашла в тупик, его производство не ожидается, заявил полпред президента России в Дальневосточном федеральном округе Юрий Трутнев. Какие же мудаки у нас в руководстве. Блядь: берёшь чертежи Ан-2, перепроектируешь нос под новый мотор и ебашь себе дальше сотнями. Даже этого, блядь, сделать не могут. Они так и сделали. И это не сработало. Потому что криворукие долбодятлы, а не инженеры-конструкторы.

Делали планер под импортный мотор, их нестало, а своего нет.

Цитата (dimonster79 @ 14.05.2025 - 13:03)

Прорывы и рывки день за днем. Пока рванули только цены. Масло 200, картошка под 100

Масло 200₽/200г.-это цена на заводе. Посчитай маржу продавана.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Какие конкретно детали не осилили?

А тем временем в первый испытательный полет отправился учебно-тренировочный/туристический "чорный" (композитный, значит) самолет разработки S7 Group Tango: https://www.rbc.ru/rbcfreenews ...
Максимальная взлётная масса S7 Tango - 1150 кг, максимальная дальность полёта - 1100 км. Изготовленный из композитов самолет сможет принять на борт командира, второго пилота и двух пассажиров.
В самолете российское все, и композиты и авионика.
Двигатель пока бельгийский шестицелиндровый безредукторный тихоходный оппозит UL Power 520 200 hp @ 3300 rpm / 185 hp @ 2800 rpm.
По идее, он должен быть дешевле Байкала.
 Кстати, максимальная взлетная масса S7 Tango - 1150 кг, это значит, пустого - килограмм 550-600. Представляете - масса 3-х Tango существенно ниже пустого Байкала (при том, что три поршневых авиационных двигателя в сумме будут весить 350 кг - столько же сколько ТВД ВК-800). И это все из-за одной только современной технологии - карбон. А у Байкала что, чем он может похвастаться перспективным? Обыкновенный цельнометаллический самолет...
Вот поэтому вряд ли Байкал долго просуществует, если не сейчас - стереть, и все по новой, так как: Завершён первый этап научно-технического проекта «Интеграл-РС»: ЦАГИ провел первый этап исследований по программе перспективного регионального самолета: https://dzen.ru/a/ZtGE4TD0MDzb1ttj
Так что, похоже, вместо Байкала вскоре вплотную займутся новым региональным самолетом «Интеграл-РС» с технологией энергетического управления обтеканием (ЭУО) и электроприводными импеллерами. Современные самолёты, осуществляющие взлёт и посадку на небольших аэродромах с грунтовыми полосами, имеют ряд технических ограничений, включая длину взлётно-посадочных полос. Внедрение технологии электрических установок опоры (ЭУО) в конструкцию таких самолётов означает не только расширение условий базирования, но и повышение эффективности эксплуатации на отдалённых аэродромах.

Главное бабло освоено!

Уржаться. Деградация полная.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Васяныч @ 14.05.2025 - 12:15)

Цитата (Lelik72RUS @ 14.05.2025 - 12:13) Цитата Реализация проекта самолета «Байкал» (ЛМС-901), который должен заменить советский Ан-2, зашла в тупик, его производство не ожидается, заявил полпред президента России в Дальневосточном федеральном округе Юрий Трутнев. Какие же мудаки у нас в руководстве. Блядь: берёшь чертежи Ан-2, перепроектируешь нос под новый мотор и ебашь себе дальше сотнями. Даже этого, блядь, сделать не могут. Они так и сделали. И это не сработало. Потому что криворукие долбодятлы, а не инженеры-конструкторы.

Поручить китайскому дипсику

Любители на моторах Субару собирают в гаражах 1-2 местные самолеты. Без министерств и миллиардов. С другой стороны. Если все крупные аэропорты России заставлены бизнес-джетами людей выделяющих и осваивающих эти миллиарды на кой хрен они эти кукурузники нужны? У нас промышленность современный автомобиль б класса не в состоянии создать, какие нахрен самолеты?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

когда эволюция к лошади с телегой уже не кажется такой шуткой....

- Какие деньги? ©
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Печалька. Кидаться сладкими лозунгами конечно легче, чем работать.
А если по-простому - пиздеть , не мешки ворочать.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Weter33 @ 14.05.2025 - 14:10)

Страна не может производить свою малую авиацию....Ну очень эффективное правительство...

Даже повторить, дать вторую жизнь, да просто модернизировать Ан 2 неспособны...

Кто бы сомневался, деньги как всегда кончились, и кто это сделал?

И как всегда никто не виноват.

Да он изначально был мертворожденным. Самолет с задним рулевым колесиком и задранным носом это анахронизм. После отказа в поставке иностранных двигателей проект сдох окончательно.
Планер разрабатывается под конкретный двигатель с конкретными характеристиками, нельзя просто так свапнуть другой движок. Новый двигатель - считай весь самолет переделывать.

Если с малой так,то в большую можно не соваться.Никто в долгую вкладываться не хочет,и учиться а потом работать в этой отрасли мало людей желает.Зп,условия,перспективы
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Lexxte @ 14.05.2025 - 19:54)

Да он изначально был мертворожденным. Самолет с задним рулевым колесиком и задранным носом это анахронизм. После отказа в поставке иностранных двигателей проект сдох окончательно. Планер разрабатывается под конкретный двигатель с конкретными характеристиками, нельзя просто так свапнуть другой движок. Новый двигатель - считай весь самолет переделывать.

Т.е. подобный, отечественный самолёт не нужен?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

А как же 1000?
А как же 2030-й?
А как же......? Нам ведь в телевизоре говорили....

Только сегодня слушал про сей проект, цена самолета выросла втрое и будет составлять 455 млн рублей, 5,6 млн долларов. Bombardier Challenger 3500, стоит 2,4 млн долларов. Тоже на 10 человек, летает кстати дальше. Видимо тут как с автомобилями.
Это сообщение отредактировал Макаров1961 - 14 мая 2025 в 20:25

Цитата (holger @ 14.05.2025 - 13:18)

Пока единственное, что есть хорошее с названием "Байкал" - это газированный напиток. Так может не стоит пытаться распространять этот успех на что-либо другое через название?

Байкал этот - жуткая химия, один раз в жизни купил его, чуть кони не двинул от состава.
Вы хоть читали из чего его делают?