США и Казахстан подписали «крупнейшую в истории сделку» на поставку локомотивов на 4 миллиарда долларов

Цитата (Trutneffsky @ 23.09.2025 - 19:53)

Цитата (AbdulVahid @ 23.09.2025 - 16:50) Ну что  - "красавчики". В Эстонию они тоже свои локомотивы поставили. Старые, как говно мамонта. Ремонт и эксплуатация была настолько высокая, что их потом продали на металлолом. Так у казахов целое совместное предприятие с производителями этих локомотивов и завод. А у эстонцев таковое имелось на момент приобретения?

так его сначала продали, а потом 4 ярда потратили

Не поленился, полез посмотреть, сколько стоит там локомотив. Оказалось где-то 5.2 миллиона долларов.
Простые подсчёты:
4.2 лярда делим на 5.2 миллиона, получается 812 локомотивов. А везде пишут 300 локомотивов закупят за эти деньги.
"Где деньги Зин...? "😜😂😂😂
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (WooDoo78RUS @ 22.09.2025 - 22:33)

Казахстан - свободная страна. У кого хотят, у того и покупают.

кому хотят, тому ̶с̶о̶с̶у̶т̶ переплачивают

Цитата (peshkov94 @ 23.09.2025 - 08:43)

Не поленился, полез посмотреть, сколько стоит там локомотив. Оказалось где-то 5.2 миллиона долларов. Простые подсчёты: 4.2 лярда делим на 5.2 миллиона, получается 812 локомотивов. А везде пишут 300 локомотивов закупят за эти деньги. "Где деньги Зин...? "😜😂😂😂

Завод, запчасти, контракт на обслуживание.

Цитата (MountainView @ 22.09.2025 - 22:37)

Это не совсем закупка. Это совместное производство на территории Казахстана. Я почитал, там уже есть сборочное предприятие. И, как уже другие сказали - это не столько о локомотивах, сколько о том, что с Россией не хотят иметь дело и не хотят иметь зависимость от России.

Пока только своих граждан наёбывать могут.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (MountainView @ 23.09.2025 - 11:48)

Цитата (peshkov94 @ 23.09.2025 - 08:43) Не поленился, полез посмотреть, сколько стоит там локомотив. Оказалось где-то 5.2 миллиона долларов. Простые подсчёты: 4.2 лярда делим на 5.2 миллиона, получается 812 локомотивов. А везде пишут 300 локомотивов закупят за эти деньги. "Где деньги Зин...? "😜😂😂😂 Завод, запчасти, контракт на обслуживание.

30% минимум откаты, а то и больше... это ж казахи

Тенге придет кирдык. Он упадет до ноля
Размещено через приложение ЯПлакалъ

это было бы выгодно, если бы Казахстан поставлял локомотивы американцам. Вот только зачем последним локомотивы? У них же ЖД транспорт не развит практически совсем, а тот что есть постепенно вымирает.

а если казахи покупают, то вопрос о коррупции. зачем покупать ЖД технику в стране, где она уже десятилетия не развивается???
Это сообщение отредактировал xli - 23 сен. 2025 г. в 20:40

Цитата (xli @ 23.09.2025 - 20:38)

это было бы выгодно, если бы Казахстан поставлял локомотивы американцам. Вот только зачем последним локомотивы? У них же ЖД транспорт не развит практически совсем, а тот что есть постепенно вымирает. а если казахи покупают, то вопрос о коррупции. зачем покупать ЖД технику в стране, где она уже десятилетия не развивается???

Совсем не развит... всего 220 044 км...

Цитата (Остапенко @ 23.09.2025 - 19:17)

Китай рядом. Не пойму зачем тащить из пендосии? Китайцы сделали бы дешевле и качественнее 100%.

Это явное политическое решение. Возможно это сделка-прикрытие, чего-то другого. Нам про это не скажут.

а луганские локомотивы будут? или так освободили что завода не стало?

Цитата (MountainView @ 22.09.2025 - 22:37)

Это не совсем закупка. Это совместное производство на территории Казахстана. Я почитал, там уже есть сборочное предприятие. И, как уже другие сказали - это не столько о локомотивах, сколько о том, что с Россией не хотят иметь дело и не хотят иметь зависимость от России.

Европейцы тоже не хотели иметь дело с Россией и быть зависимыми.
Ну теперь то освободились от газа за 100 и берут гамбуржец за 400
Хрен ли полити что ли бюджет наполняют который и платит по счетам. А бизнесу сказали цыц а то мы вам что нибудь сделаем. Посадим например в тюрьму
Пиндосы же санкции ввели (кардан им в жопу).
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (KXyHTa @ 23.09.2025 - 20:40)

Совсем не развит... всего 220 044 км...

что там с динамикой за последние 3-4 десятилетия? когда то было много. а сейчас? Думаю, в Китае, Южной Корее или Японии несколько более современный транспорт.

В Бишкек тоже парочка американских тепловозов есть. Пиздец как они громко гудят, машинист в одну смену реально дебил, нажмет гудок свой ебучий долго гудит.
Не знаю как сейчас, до 2000 года ездил на поезде через Казахстан, железные дороги пипец какие убитые и кривые были.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Шанцунг @ 23.09.2025 - 19:13)

Напомню историю про подводный газопровод, в который европа активно вкладывалась и участвовала в постройке на протяжении аж 10+лет, хотела в обход америки газ покупать, но... теперь по прежнему покупает газ у сша, газовозами. и непонятно успели они чтото по той ветке прогнать или нет.

Даже киргизы с узбеками ищут новый путь мимо Казахстана.)))
НА ЭТОЙ НЕДЕЛЕ Бишкек продолжил свою дипломатическую активность, направленную на создание транспортного маршрута из Кыргызстана, в обход Казахстана – в Россию. Это связано, как с препонами для кыргызского экспорта на казахстанской границе, так и с желанием Бишкека вписаться в китайские торгово-транспортные маршруты до Каспия на основе планируемой железнодорожной ветки из Китая через Кыргызстан в узбекский Андижан в сердце Ферганской долины
https://dn.kz/news/archive/kyrgyzstan-ishch...od-kazakhstana/
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (xli @ 23.09.2025 - 21:00)

Цитата (KXyHTa @ 23.09.2025 - 20:40) Совсем не развит... всего 220 044 км... что там с динамикой за последние 3-4 десятилетия? когда то было много. а сейчас? Думаю, в Китае, Южной Корее или Японии несколько более современный транспорт.

сократилась - они по жд в основном грузы возят. а про современный - их тепловозам аналогов нет к сожалению. у современных электричество

Цитата (sergeysgs @ 23.09.2025 - 19:18)

Предатели, мы им весь казахстан отстроили в ссср. Ну ниче ниче...

И чо сделаешь то? Злобно в диван пёрнешь?
Чо ты там в Казахстане то построил лично?

Цитата (MountainView @ 23.09.2025 - 17:40)

Перекладывать рельсы никто не будет. Локомотивы будут построены под нужную заказчику колею. Это обычная практика. Россия закупала в Германии Siemens ICE 3 aka Сапсан. И что? Октябрьская ЖД переложила колею? Или таки Сименс изготовил поезда под требования заказчика? Современная ЖД техника - она модульная.

Долбоёбам сложно такие технические подробности. Это очень сложно понят, что на заводе у тележку любую ширину можно сделать. Он слово "чтобы" не могут понять как правильно то пишется.

Цитата

Цитата (Mishands @ 22.09.2025 - 11:31) А у наас не судьба купить?2Тэ25,3С5К нормальные мощные современные локомотивы!Колея одна. Это не совсем закупка. Это совместное производство на территории Казахстана. Я почитал, там уже есть сборочное предприятие. И, как уже другие сказали - это не столько о локомотивах, сколько о том, что с Россией не хотят иметь дело и не хотят иметь зависимость от России.

Будет зависимость от США.

Они давно закупаются импортным

Цитата

7 ноября 2024 Французский производитель железнодорожной техники – компания Alstom – запустит в Казахстане производство новой модели грузовых магистральных электровозов KZ6A. Они постепенно заменят устаревшие электровозы серии ВЛ80, находящиеся в эксплуатации еще с советских времен. А вот новые пассажирские вагоны будет производить швейцарский Stadler.

А чего, если есть бабки, но тут конечно есть вопрос, стараются покупать лучшее или не в РФ ?
Я очень давно ехал на поезде Хюндай, офигенно комфортно, сейчас и мы подтянули качество, но иносранцы тоже ведь не стоят на месте.

Цитата

То есть, статью ты не читал? Таки есть у них сборочное производство и, даже, некая степень локализации производства. Штатам этот контракт так же важен, как и казахам. Для Штатов это большой внешнеторговый контракт + экономический партнёр в регионе. Штатам нужно зарабатывать, продавая продукцию машиностроения и/или другие товары с высокой добавленной стоимостью и показывать осязаемый результат избирателю. Россия, конечно, тоже, в теории, могла побороться за контракт, но, ее видимо, даже не рассматривали из-за известных событий. Война имеет свою стоимость. Экономическую тоже. Не только прямые экономические потери и затраты, но и упущенную прибыль. Заодно, Штаты щёлкнули по носу Китай и Россию - видишь, как у тебя подгорает.

Ты дурак и не лечишься.
Сборочное производство - это не производство, это профанация.
Комплектующих они сами не делают, только из готовых деталей конструктор собирают.
И еще раз повторяю - профит только у пиндосов.
Казахстан теперь полностью зависим от них.
Чуть что не так - и нет у казахов локомотивостроения (да его и не было)
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (AJIELLIA @ 23.09.2025 - 23:00)

Цитата (MountainView @ 22.09.2025 - 22:37) Это не совсем закупка. Это совместное производство на территории Казахстана. Я почитал, там уже есть сборочное предприятие. И, как уже другие сказали - это не столько о локомотивах, сколько о том, что с Россией не хотят иметь дело и не хотят иметь зависимость от России. Пока только своих граждан наёбывать могут.

кому ты пытаешься объяснить, сидят мужики под полтинник и главное что их интересует "кто у кого сосёт".
То, что вообще кто-то (Казахстан в первую очередь) работает с Россией, это ещё пиздец какая удача для РФ.
А то знаем мы Примеры "работы" российского правительства, чуть что не по володькиному - то ящур в мясе "найдут", то в зерне что-то, то вообще вдруг всплывут мины со времен царя Гороха прям в Новороссийском порту, аккурат когда Казахстанскую нефть грузить надо было. Ну да, ну да.
Кто вообще с такими кидалами работать будет?
Вы сами отлично знаете, что у вас в Москве пидоры сидят, но при этом обижаетесь что с ними никто не хочет работать. Лечите блять биполярку идиоты.

Тут самое смешное, что если бы заключили такую же сделку с РФ. то местный народ бы опять изошелся на говно. Орали бы что дарят неблагодарным казахам локомотивы, а они там с языковыми патрулями ходят. Цирк.

Цитата (xli @ 23.09.2025 - 20:38)

это было бы выгодно, если бы Казахстан поставлял локомотивы американцам. Вот только зачем последним локомотивы? У них же ЖД транспорт не развит практически совсем, а тот что есть постепенно вымирает. а если казахи покупают, то вопрос о коррупции. зачем покупать ЖД технику в стране, где она уже десятилетия не развивается???

У них пассажирские ЖД перевозски в жопе, а грузовые впереди планеты всей. Не шутка.

Цитата (p748mx @ 23.09.2025 - 23:12)

Цитата То есть, статью ты не читал? Таки есть у них сборочное производство и, даже, некая степень локализации производства. Штатам этот контракт так же важен, как и казахам. Для Штатов это большой внешнеторговый контракт + экономический партнёр в регионе. Штатам нужно зарабатывать, продавая продукцию машиностроения и/или другие товары с высокой добавленной стоимостью и показывать осязаемый результат избирателю. Россия, конечно, тоже, в теории, могла побороться за контракт, но, ее видимо, даже не рассматривали из-за известных событий. Война имеет свою стоимость. Экономическую тоже. Не только прямые экономические потери и затраты, но и упущенную прибыль. Заодно, Штаты щёлкнули по носу Китай и Россию - видишь, как у тебя подгорает. Ты дурак и не лечишься. Сборочное производство - это не производство, это профанация. Комплектующих они сами не делают, только из готовых деталей конструктор собирают. И еще раз повторяю - профит только у пиндосов. Казахстан теперь полностью зависим от них. Чуть что не так - и нет у казахов локомотивостроения (да его и не было)

в данный момент локализация 45 процентов