Думал, премьер скажет - "сюда два трупа влезет"... думаю, он так и хотел вначале сказать, потому решил мешками картошки заменить.. глаз то у него наметан)
Разве не плюс, что я в любом месте (в любой точке страны) и практически в любое время суток смогу купить запчасти за копейки и отремонтировать машину в любом гараже? В любую иномарку вложена цена на обслуживание НО только за границей и кстати говоря в нее вложена и цена утилизации... только японцы у нас ее утилизируют. Я не призываю покупать наши автомобили, по доходам и расходы. Кому - супчик жидок, а кому жемчуг - мелок
у меня приора была на которой 2 раза рвался ремень ГРМ при 8 и 28 тыс пробега , это нормально, ремонт обходился в 20 тыс руб. Попробуй отремонтируй в гараже.
Так там вроде гарантия есть,зачем платил?
По теме: ВАЗовские неплохие машинки из пункта А в пункт Б. Сам катался на 11ой 2 года (б\у 8 лет) сыпались патрубки и лампочки,подгнили пороги,зато по клиренсу как кроссовер ) У тестя НИВА три года ничего не менял. У друга тоже Приора(2 года) км не много проехал,но про какие-то поломки не слышал.
А вообще со всеми машинами при покупке как повезет и как кататься.
господи....только что из Тальяти прилетел, а тут опять они) Кстати, машинка в живую не так уж и плоха, да и ВВП нормальную такую речь толкнул, я аж проникся, как не странно.
Выскажу свое мнение электронный газ-это фича которая уже давно применяется во всем мире. Это просто когда заслонка управляется не тросиком, а сервоприводом. Датчик сервопривода (обычный переменный резистор) это педаль газа. Управление проходит через компьютер инжектора (мозги) Нужна эта фича для соблюдения норм евро 5. Она не позволяется излишне открывать заслонку, и допускать перелив топлива, и соответственно повышение СО. На ладе установлен многоточечный инжектор - скорее всего январь. Он сам управляет качеством смеси - и знает когда и сколько нужно лить. Информацию эту он собирает из кучи датчиков - в том числе и положения заслонки (ДПДЗ). Заводится машина с инжектором должна независимо от положения педали, от температуры, итд. Всем этим управляет компьютер. Исходя из перечисленного могу сделать вывод, что на этой машине была механическая, либо электронная неполадка топливной системы. Неужели хотя бы для выставки не могли нормально сделать?
а у нас в Германии тоже новинки. Ну то что Гольф новый это не в сравнение к Ладе. Всё таки Ваз и VW две большие разницы. А вот Опель, который не считают машиной выпустил новую модель. Opel Corsa(да да она самая) 210 PS.
Да, только не забываем про комфорт и безопасность!
Не забываем так же, что все иномарки по велению В.В.П. в цене поднялись в среднем на 200 т.р.
И еще, чтобы была гарантия, нужно проходить регулярное ТО у наших супер сервис-менов.
Цитата
Да, только не забываем про комфорт и безопасность!
Я покупал машину под нужду и по средствам(как писал 11) - учился 2 года катался и перевоз хлама из города в деревню,все она оправдала. Потом смог позволить себе иномарку для комфорта и безопасности.
Цитата
Не забываем так же, что все иномарки по велению В.В.П. в цене поднялись в среднем на 200 т.р.
- среднее плохое определение для машин,по ценам разброс коллосальный.
Цитата
И еще, чтобы была гарантия, нужно проходить регулярное ТО у наших супер сервис-менов.
Это логично,потому что машину можно "убить". Знакомый 14ую купил,под 150 из автосалона уже летел,масло поменял после 20,просто до этого куй ложил(и то фильтр масл. забыл купить,но откладывать не хотелось поменяли так)
Дело не в этом, не может машина на узлах калины столько стоить, калина не стоит своих денег, она дороже раза в два чем должна стоить за такое качество и потребительские свойства. Соотношение цена\ качество никакое, в этом и дело.
А я ещё раз скажу: сделайте аналог за 110-150 и продавайте. Озолотитесь в кратчайшие сроки. Я вот полагаю, что Мерседес G500 тоже нифига не стоит 5 миллионов. И что с того?
черт... ну почему так... танки лучшие делаем...(хотя и продаем большую часть), а с авто проблема...но почему мы должны переплачивать за подержанные иномарки, если наши новые авто гораздо хуже их десятилетних??? зачем погибший уже автоваз десятки лет кормить народными деньгами?...может что то новое проще придумать... хотя я ща боюсь лишнего сказать, а то наряду со сколково появится и ТАЧково))
черт... ну почему так... танки лучшие делаем...(хотя и продаем большую часть), а с авто проблема...но почему мы должны переплачивать за подержанные иномарки, если наши новые авто гораздо хуже их десятилетних??? зачем погибший уже автоваз десятки лет кормить народными деньгами?...может что то новое проще придумать... хотя я ща боюсь лишнего сказать, а то наряду со сколково появится и ТАЧково))
Окститесь. Уже и танки далеко не лучшие. Это сплошняком советские наработки, свежего ничего нет.
А переплачивать мы должны потому, что дядям-капиталистам хочется кушать. Не только нашим, кстати. Хочется кушать дядям-капиталистам из Японии, которые построили здесь свои заводы и им нафиг не нужна конкуренция со своей же вторичкой. Хочется кушать и ребятам из Рособоронэкспорта. Аппетиты французов из Рено тоже неплохие. Но это не значит, что нужно сложить ручки, всё позакрывать и думать, как половчее сдохнуть. А что надо делать? Надо работать добросовестно. За себя и за того парня. Пацанам 19-20 лет, обсирающим этот самый ВАЗ, надо учиться, учиться и ещё раз учиться, а не ловить шару на экзаменах, жрать пиво вместо лекций и носить преподам деньги в конвертах. Как первый шаг - покрасить скамейку во дворе, посадить дерево, забор поправить. Так и только так. Иначе - пиздец.
Путин добрался до вазовских рабочих- те засыпали его благодарностями
Не сразу сумев закрыть багажник и завести двигатель на новой вазовской модели LADA GRANTA, премьер-министр РФ Владимир Путин приехал к рабочим завода, которых первым делом поблагодарив их за хорошую работу. Как передает рабочие, в свою очередь, выразили благодарность премьеру за поддержку предприятия. Присутствующий на встрече руководитель предприятия Игорь Комаров сказал, что новинка начнет производиться с октября текущего года, а в декабре уже поступит в продажу. «Если проект будет успешным, я думаю, к нам присоединится и "Рено-Ниссан", - подчеркнул Комаров. Премьеру также рассказали, что в период кризиса зарплата на предприятии упала, однако сейчас она достигла уровня в 51 тысячу рублей. Владимир Путин отметил, что предприятию была оказана существенная поддержка: за два года на АВТОВАЗ было перечислено 75 миллиардов рублей по разным каналам и по разным целям.
ахахах! енто они для прессы и ВВ Путина посчитали зп вазовцев от рабочего до топ менэджеров включающие бешеные проценты менеджеров ! то да может и будет зп у рабочего! а так на конвеере как я знаю и видел расчёт лист 15т.р. младший брат батрачит после армии пока учиться!
Внутри-то какое УГ.... А у директора АвтоВАЗа, с каждой попыткой Путина завести ведро, в геометрической прогрессии на голове множились седые волосы Уроды жопорукие, запретили ввоз япошек, ввалили 65 миллиардов (!!!!) в производство поебни, и даже показушную машину нормально сделать не смогли... Могу представить качество серийных машин...
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com