Еще бы паромов побольше сделали. Неужели нет в мире паромов в аренду на пяток лет? Что сложного? Почему переплыть Ла-манш на пароме это просто, а через Керченский пролив- пытка? Никто не хочет денег заработать?
Заход в порты Крыма под санкциями даже те, кто мог бы заработать - не рискуют,боятся репрессий на родине...
...а вот от Феодосии до Симфера убита.. хотя терпимо)) уж сколько лет ей и каждый год списывают ))
в декабре 2014 ехали, её вовсю - расширяли, подравнивали, асфальтировали, - водила радовался, что наша экспедиционная старенькая Газель просто "летит", и это уже были участки ЗА Феодосией (в направлении от Керчи к Симферополю)
ехал в апреле 2015 .. двоякое впечатление, пару мест были латаны, но в основном подубили дорогу, особенно учитывая сколько сейчас "тяжеловесов" идет из Керчи, а вот Керчь-Феодосия, она закаленная за все годы))) хотя и там расширяются вроде и обновляют.. в общем движение есть и это не может не радовать ))
Еще бы паромов побольше сделали. Неужели нет в мире паромов в аренду на пяток лет? Что сложного? Почему переплыть Ла-манш на пароме это просто, а через Керченский пролив- пытка? Никто не хочет денег заработать?
Наверно потому что под Ла-маншем туннель давно построили...
Еще бы паромов побольше сделали. Неужели нет в мире паромов в аренду на пяток лет? Что сложного? Почему переплыть Ла-манш на пароме это просто, а через Керченский пролив- пытка? Никто не хочет денег заработать?
Заход в порты Крыма под санкциями даже те, кто мог бы заработать - не рискуют,боятся репрессий на родине...
А отдать нам в лизинг и мы уж как то сами с санкциями разберемся? Причем про крым то можно и не говорить.
Еще бы паромов побольше сделали. Неужели нет в мире паромов в аренду на пяток лет? Что сложного? Почему переплыть Ла-манш на пароме это просто, а через Керченский пролив- пытка? Никто не хочет денег заработать?
теперь для России ничего иностранного нет в аренду, чтоб на санкции не нарваться.. хотя, в Венесуэле или Зимбабве, возможно, найдутся
Это сообщение отредактировал Soulhunter - 16 апр 2015 в 12:45
Всё-таки не даёт покоя один вопрос: почему не тоннель, блин?
Но тенденция радует. Это новые рабочие места, заработок и вообще проекты такого размера и значения - всегда благо для экономики. При условии, что строят наши и из нашего.
Наши пацаны, кадастровые инженеры и оценщики, занимаются ДПТ этого объекта. наши всмысле в конторе где я работаю. г. Краснодар. название фирмы не скажу =Р
Это сообщение отредактировал WhiteUnicorn - 16 апр 2015 в 12:57
По дорогам. Трасса Керчь - Симферополь жутко убилась еще в том году, возможно из-за военной техники, дорога от Керчи до Феодосии просто стала как стиральная доска. Ремонт ведется участками. Параллельно строят другую дорогу Керчь-Симферополь мимо Приморского и Берегового. Трасса Симферополь-Ялта в хорошем состоянии, не знаю, отчего земляки жалуются
По дорогам. Трасса Симферополь-Ялта в хорошем состоянии, не знаю, отчего земляки жалуются
Кусочек трассы Симф-Ялта, не выезжая еще из города. Между ТНУ и знаком 5.24.1 "Симферополь" напоминает слалом. Что туда, что обратно. Причем ямы довольно глубокие - даже на Ниве приходится с ними считаться. Особенно в темное время суток.
Что то приуныли Крымские автодорожники - последнее время ни разу не видел их за работой в черте города Симферополь.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
даже те, кто мог бы заработать - не рискуют,боятся репрессий на родине...
ехал в апреле 2015 .. двоякое впечатление, пару мест были латаны, но в основном подубили дорогу, особенно учитывая сколько сейчас "тяжеловесов" идет из Керчи, а вот Керчь-Феодосия, она закаленная за все годы))) хотя и там расширяются вроде и обновляют.. 
yaplakal.com
Witaly16 апр 2015 в 12:37