Затраты на суперофисы и т.п.+ показывают затраты на левые дела.. Нах нам такие страховщики и банки? В этом случае можно и нужно пустить иностранные компании..,у нас пока дикий запад в этом деле..
Это сообщение отредактировал alkora - 12 мая 2015 в 10:26
И еще, если у меня 2 машины, почему я свою автоГРАЖДАНСКУЮ ответственность должен страховать дважды? И почему, если у меня машины по 200+ лс я должен платить больше чем чел на рено логане? ведь мы оба можем влететь в майбах
300UQ за смену статуса?!Ну и цены у вас! • На сайте 15 лет
16
Мне интересно - как же выживают европейские страховые компании? Давно не смотрел, не сравнивал, но, когда у нас (2005-2007) тариф по каско был около 6,5% - это был один из самых низких тарифов. А "там" - всего 2-3%. Они, наверное, вообще существуют только за счет пожертвований?
Раз пиздят об убыточности и о том, какие они бедные, значит будут повышать тарифы. Но уже без повышения размеров выплат. Миф об "убыточности" развеян давно, лет десять еще назад, когда только начался пиздеж о том, что они такие альтруисты и работают в "минус". Но ни одна(!!!) крупная СК не уходит с рынка. О чем это говорит?...кстати, подерживаю идею " прозвучавшую" ранее. Создать ГосСК для ОСАГО.
А. Янин отмечает, что всю прибыль съело повышение выплат на ремонт автомобиля со 120 000 до 400 000 рублей и на возмещение ущерба здоровью и жизни со 160 000 до 500 000 рублей; за I квартал средний размер выплаты вырос на 34%. пруф
Тарифы по Воронежской области за год выросли в 2.18 раза, если суммировать все повышения.
Просто у компаний, которые отказываются предоставлять услуги, отбирать лицензию и накладывать штраф в сто миллионов рублей. На эти деньги создать нормальную страховую.
Слышал и надеюсь не фейк за бугром один из основных ништяков таких компаний это суды за качество дороги, правильные знаки и прочее чем должна отличаться дорожная инфраструктура.
Вы можете себе представить что ваша фирма где у вас Каско после пробития колеса с погнутием диска засудила дорожную компанию и заработала как результат на этом ?
Нет они списывают это в разряд убытков и разумеется в следующем году требуют повышения тарифов.
Может работать надо а не только полисы выписывать, вот не верю что за все время как существует ОСАГО я регулярно плативший и ни разу не воспользовавшийся их навязанными мне услугами принёс убыток, что теперь надо брать с меня ещё больше.
какие замечательные у нас дума и правительство. по просьбе трудящихся подняли выплаты по страховым случаям, а вы все в печали. забыли объяснить кто за все заплатит, теперь вы в курсе.
Я один охуеваю как можно быть убыточным при таком старте? Убыточные они блять....может работу стоит оптимизировать? простите поломал.
По бумагам в убытке, но на самом деле... Пример: помята дверь в ДТП без ответчика, т.е. никто не компенсирует автостраховщику убыток по страховому случаю. Им бы в ремонт дверку, но они выдают "дверь под замену" В итоге замена двери с покраской и работой вылазит в убыток 80К руб., Если бы по честному, то могли бы на рихтовку и покраску отправить - это бы встало в 15-20К руб. Где, где эти 60К руб. лишнего убытка покрываются? А вот куда автостарховщик почти новую дверь дел - это большая тайна... Это сообщение отредактировал Xpath - 12 мая 2015 в 10:34
Закрыть все страховые к хуям, создать единую государственную страховую компанию по страхованию автогражданской ответственности. Только так, а проворовавшихся собственников нынешних страховых компаний, поселить в бокс для малярки и заставлять ежедневно нюхать лак. Тчк.
так отличие от частных будет лишь в том, что государственная будет работать еще хуже.
так если все будут их гнуть то может тогда сообразят что выгоднее работать без занижения выплат и судов.....
Это сообщение отредактировал tok166 - 12 мая 2015 в 10:38
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com
sanctas12 мая 2015 в 10:22