То есть, когда они себе мебеля из слоновой кости за ахулиарды налогоплательщиков выписывают в кабинеты это ЯСНОЕ ДЕЛО ЧТО ПЛОХО, а "ОБУСТРОЙСТВО ПЕШЕХОДНОГО ПЕРЕХОДА" читайте внимательно за почти миллион рубасов это -норма? А норот НИХУЯ НЕ ПОНИМАЕТ и типа нехер со своим свиным рылом лезть и интересоваться?! Сума сойти
Согласно условиям контракта, подрядчик должен нанести на дорожное полотно бело-желтую разметку с использованием светоотражающей краски,
Краска дорожная (Ярославль) белая - 10 кг - 985 руб/шт. Краска дорожная (Ярославль) желтая - 10 кг - 1085 руб/шт.
Цитата
установить дорожные знаки «Пешеходный переход» на светоотражающих щитах желто-зеленого цвета
Знак дорожный 5.19 Пешеходный переход 700x700 мм - 1450 руб/шт. + труба 89 - 3 м + "кубик"для установки - на все еще около 1500 руб.
Цитата
Ограждение должно быть из стальных труб и металлических столбов квадратного или прямоугольного сечения.
Труба стальная ВГП (оцинкованная!!!!) 32х2,5х3000 - 690 руб/шт.... Все это покрасить - еще 2000 руб на краску и 500 на кисточки...
Ну и: Откат Технадзору - 10% от первоначальной суммы контракта. Откат администрации - 10% от первоначальной цены контракта.....
Маловато накинули - надо было к 2 мультам смету дотягивать..... Там только на проектно-геолого-геодезических изысканиях можно смело еще мульт-другой прибавлять))) Это сообщение отредактировал vik395 - 16 июл 2015 в 15:38
Так вот он рассказывал, что с трассы к Барабинску если пройдёт дождь, то доехать можно только на тракторе.
Утрировать не нужно. С трассы доехать до Барабинска проблем нет. Переход со знаками под лям - спорно. У нас в прошлом году районо меняло 2 крыльца в детсаду - 15 ступенек и поручни + козырек. Стоимость работ составила 560 тыс.
Здесь- недалеко... Совсем у вас в провинции образование никакое стало... Живете там, за МКАДом и ничего не знаете, что в России творится Сибирь это... Сердце России
Это сообщение отредактировал Subaru700 - 16 июл 2015 в 15:43
Характеристики Секция выполнена из трубы — 20×20×1,5 мм. (не менее) Вертикальная стойка из трубы — 80×80×3,0 мм. (не более) Секция крепится к стойкам шпильками — M10×250 мм, гайкой и шайбой Труба стальная электросварная профильная размер должен быть сорок на сорок миллиметров стенка должна быть не менее двух мм., из углеродистой стали Марки Ст3пс или Ст 3сп; или Ст 4пс или Ст 4сп. Труба профильная двадцать на двадцать миллиметров стенка должна быть одна целая пятнадцать миллиметров, из углеродистой стали Марки Ст3пс или Ст 3сп; или Ст 3кп или Ст 4пс или Ст 4сп или Ст4кп.
Металлические столбы квадратного или прямоугольного сечения размеры восемьдесят на восемьдесят толщина должна быть не менее двух миллиметров. Марка стали должна быть Ст3пс или Ст 3сп; или Ст 3кп или Ст 4пс или Ст 4сп или Ст4кп.
Антикоррозионная защита Горячее оцинкование по ГОСТ 9.307-89 — полное погружение изделия в расплавленный цинк без последующей покраски. Гарантия На антикоррозионную защиту: не менее 10 лет. Сделано в России Товар должен быть сертифицирован. Пешеходное ограждение 906 (либо аналог) состоит из вертикальной стойки и секции. Секция укреплена сверху утолщенной балкой и представляет собой раму, разделенную на две панели с узором. Рама изготовлена из четырехгранной трубы 20х20х1,5 мм, а стойка - из трубы 80х80х3 мм. Для соединения конструкции воедино используются шпильки М10х250 мм, гайка и шайба. По ГОСТ 9.307-89 производится горячее оцинкование всего ограждения, после чего оно не окрашивается.
Таких ограждений 90 штук.
ЗЫ: вангую, что сейчас самые недовольные упиздят реализовывать свой гнев в другие темы)))
Будете пездеть, они еще светофоры заебенят и знаки воткнут.
сейчас камеры усилено в регионах въебенивают у пешеходных переходах и направленных на участки, где действует знак стоянка запрещена.. видать в стране совсем-совсем херово с бюджетом
Честно говоря, посмотрев район, где собираются все это устанавливать возникла первая мысль. Нахрена на такой дороге ( из тендера - по ул.Кирова (район ЦРБ)) столько переходов?
Это сообщение отредактировал PavelSC - 16 июл 2015 в 15:59
Характеристики Секция выполнена из трубы — 20×20×1,5 мм. (не менее) Вертикальная стойка из трубы — 80×80×3,0 мм. (не более) Секция крепится к стойкам шпильками — M10×250 мм, гайкой и шайбой Труба стальная электросварная профильная размер должен быть сорок на сорок миллиметров стенка должна быть не менее двух мм., из углеродистой стали Марки Ст3пс или Ст 3сп; или Ст 4пс или Ст 4сп. Труба профильная двадцать на двадцать миллиметров стенка должна быть одна целая пятнадцать миллиметров, из углеродистой стали Марки Ст3пс или Ст 3сп; или Ст 3кп или Ст 4пс или Ст 4сп или Ст4кп.
Металлические столбы квадратного или прямоугольного сечения размеры восемьдесят на восемьдесят толщина должна быть не менее двух миллиметров. Марка стали должна быть Ст3пс или Ст 3сп; или Ст 3кп или Ст 4пс или Ст 4сп или Ст4кп.
Антикоррозионная защита Горячее оцинкование по ГОСТ 9.307-89 — полное погружение изделия в расплавленный цинк без последующей покраски. Гарантия На антикоррозионную защиту: не менее 10 лет. Сделано в России Товар должен быть сертифицирован. Пешеходное ограждение 906 (либо аналог) состоит из вертикальной стойки и секции. Секция укреплена сверху утолщенной балкой и представляет собой раму, разделенную на две панели с узором. Рама изготовлена из четырехгранной трубы 20х20х1,5 мм, а стойка - из трубы 80х80х3 мм. Для соединения конструкции воедино используются шпильки М10х250 мм, гайка и шайба. По ГОСТ 9.307-89 производится горячее оцинкование всего ограждения, после чего оно не окрашивается.
Таких ограждений 90 штук.
ЗЫ: вангую, что сейчас самые недовольные упиздят реализовывать свой гнев в другие темы)))
Честно говоря, посмотрев район, где собираются все это устанавливать возникла первая мысль. Нахрена на такой дороге ( из тендера - по ул.Кирова (район ЦРБ)) столько переходов?
Там один переход, со знаками, разметкой и ограждениями....ЗАБОР там ,блять , поставят, чтобы вне перехода не перли и не парковались на газоне. Хоть один недовольный прочитает закупку или будет дальше пиздоболить как его в Барабинске наебли и детей по миру пустили???
Да ладно, переход меньше чем за лям - это нормально!
У нас центральная улица города была 1,5 года перекрыта - подземный переход копали!
Пол-России ржало! И с цены: около 15 лямов И со сроков: с мая одного года по август следующего И с объяснений чиновников: "Весной (через 10 месяцев СТРОИТЕЛЬСТВА!) неожиданно выяснилось, что за зиму произошло промерзание грунта!" Да, бля, не в Сахаре-Калахаре живем! И с результатов: месяца два со всех "экранов страны" местный президент недоуменно взирал на мамочку с коляской, пришедшей на торжественное открытие перехода: Переход всейстранойоборжанный есть; коляска, 1 штука есть; съезд для колясок, так же 1 штука есть - а съехать нельзя. Ну шире раза в 1,5 полозья съезда расположены чем колоса у коляски...
Печальбида!!! И все при местах - и мер, и зам по дорожному устройству, и фирмы-подрядчики... Мамочка только с коляской никак 8 полос движения преодолеть не может!
Да о чём вы! В соседнем Куйбышеве глава района 270 лямов, выделенных на реконструкцию НФС спер, шумиха и в прессе была, и следствие было и результат- горя детский ему МЕДАЛЬКУ ВРУЧИЛ!!! У нас в области своя вертикаль,еще толоконским отлаженная, а городецкий его верный соратник. У нас рот раскрывать опасно, а то найдут потом в канаве. В Карачах один парнишка поднял шумиху (там речь шла о распиле еще более крупной суммы),итог- в болотине нашли.
Это сообщение отредактировал брулюмпус - 16 июл 2015 в 16:18
Там один переход, со знаками, разметкой и ограждениями....ЗАБОР там ,блять , поставят, чтобы вне перехода не перли и не парковались на газоне. Хоть один недовольный прочитает закупку или будет дальше пиздоболить как его в Барабинске наебли и детей по миру пустили???
Представьте себе смотрел. И муниципальный контракт, и обоснование цен. А вот Вы карту смотрели, где собираются все это делать? Какой нахрен газон? Там обочины. Движение - нулевое. Повторюсь - нахрена? Может стоило сделать дорогу, а потом уже переход?
Цитата
т.е 90 штук - 119 250 руб.... Вопрос знатокам: сколько собирались "спиздить" на этой позиции? gigi.gif
342000 рублей.
Это сообщение отредактировал PavelSC - 16 июл 2015 в 16:22
А вот Вы карту смотрели, где собираются все это делать? Какой нахрен газон? Там обочины. Движение - нулевое. Повторюсь - нахрена? Может стоило сделать дорогу, а потом уже переход?
Так если движение нулевое, зачем там дорога. У районной-то больницы конечно никто не ездит)))
Так если движение нулевое, зачем там дорога. У районной-то больницы конечно никто не ездит)))
Такое ощущение, что вы и есть губернатор. Вы можете посмотреть хотя бы снимок, который я выложил? Ширина ограждения 2,1 м. Это 90 ограждений - по 45 с каждой стороны дороги. Это расстояние практически от точки, где сделан снимок до конца больницы. Кого и от кого там ограждать? Можете дать обоснование, что там действительно нужно В ПЕРВУЮ ОЧЕРЕДЬ сделать 1 пешеходный переход с забором в 100 метров? Или все же, для начала, всю дырявую дорогу и обочину закатать в нормальный асфальт, а потом организовывать красивые и удобные переходы с огражденной РОВНОЙ территорией, прилегающей к больнице? Я понимаю, что выгоднее залепить переход, поставить ограждения, а на следующий год начать делать ремонт дороги. Соответственно все ограждения убрать, знаки демонтировать, а потом все заново поставить, естественно, потратив бюджетные средства за восстановление перехода, знаков и ограждения.
В Карачах один парнишка поднял шумиху (там речь шла о распиле еще более крупной суммы),итог- в болотине нашли.
хуясе суровые чиновники в карачах
В Карачах не только суровые чиновники, там ещё и грязи (болота, по тексту) целебные, густые и известные всем соседним областям - могли бы и не найти, если хорошо окунули бы! ))
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com