50 км/час? Да они с дуба рухнули. Ладно для маленьких городков это оправдано, там и правда из-за ям больше 30-40 не поедешь (Колпашево привет). В более-менее больших городах надо на некоторых участках ставить ограничение 80-90 и в зимнее время на опасных участках рекомендованную 50. Да, гонщиков и сракеров это никогда не остановит, зато позволит законопослушным людям быстрее и без лишних нервов быть оштрафованными доезжать быстрее. Тем более, как показывает практика, движение с малой скоростью - больше расход часовой. Так-что чуть лучше дышать будет.
Ну да, пьяных мудаков которые на скоростях за сотню пешиков сбивают в черте города на пешеходных переходах этот закон остановит. Чё творят вобще, чем занимаются депутаты мля? Ведь если пройдёт закон это опять хуиллиард бюджетных денег уйдёт с понтом на переоборудование знаков и постройку особняков. Если будет революция и всех перевешаем когда нибудь, то новым депутатам нужно будет установить зарплату минимальную по стране, вот тогда туда будут лезть не из за бабла, а только те, кто реально хочет чего то изменить к лучшему.
Плять депутаты какие то не от мира сего. Они в регионах в городах бывают. Там такие дороги, что и ограничений не надо ямки, ямы и ямища вот и вся дорога. Там 40 ехать и то страшно.
Как они далеки от реальности. Москва это еще не вся Россия.
Да хоть 20 сделайте.Все равно никто не следит, как ездят под 100 так и будут. Как можно контролировать, если в некоторых районах по 2(ДВА!!!) гаишника на район? Им как разорваться? И да, у них же выходные есть...А камера у них дай бог одна, если есть. Как говорил Салтыков-Щедрин, по-моему:-Строгость российских законов компенсируется необязательностью исполнения.
Вообще-то штрафовать начинают за превышение 20 км/ч. Т.е. допустимо ехать со скоростью 79 км/ч. Таким образом, если хотят, чтобы ездили не более50, цифирь на знаке должна быть 30.
Насмотревшись на ютубе аварий и накопив какую никакую статистику, я тоже стал склоняться к тому, что разрешённую скорость надо уменьшать. Очень много аварий на небольших скоростях, где однако торможение оказывает недостаточно эффективным.
С другой стороны как-то бы это совместить с оптимизацией движения. У меня средняя скорость даже при хорошем раскладе не превышает 30км/ч, т.е. если у меня будет возможность ехать всю дорогу даже 35-40, так я ещё и выиграю.
Кроме того, где можно и есть смысл надо разрешать больше. У нас, впрочем, мало где реально можно безопасно ехать 80.
хуля, в стране стабильность - осталось только скорость на дорогах уменьшить! а чё мелочиться??? пусть водилы толкают свой тарантас! в условиях кризиса ещё и на бензе сэкономят! надо подсказать болезным, а то не знают какой ещё хуйнёй народ зарядить! слуги народа, йобаные
Дебильное решение, я вот принципиально никогда не гоняю, но ограничения должны быть дифференцированные, одно дело - узкие улочки с большим количеством переходов и перекрестков, там больше 50 и не надо ехать, и совсем другое - центральные городские магистрали, где нет пешеходов и перекрестков мало, причем все они со сложным регулированием светофорным, а встречные потоки разделены, там по факту 100 вполне безопасно. Ну ладно, 100 в городе типа считается некомфортно для людей, пусть будет как сейчас. А то это в Москве только увеличивающие знаки ставят выше разрешенной, у нас например таких знаков нет ни одного в городе. А 50 да еще зазор с 20 до 10 уменьшат - это явно мало для таких улиц. Придется опять номер приводить в нечитаемое для камер состояние и ездить так, как сам считаю безопасным) Благо город такой грязный, что даже рельефный слой грязи на номере никого не удивляет и в потоке не выделяется) Да, сразу пишу для любителей пописдеть - прошлое ДТП по моей вине было лет 15 назад примерно.
Это сообщение отредактировал iskatel2015 - 20 мар 2016 в 14:58
Своим мнением по вопросу ограничения скоростного режима с cherinfo.ru поделился начальник управления МВД по Череповцу Владимир Иванов:
«На безопасность это, безусловно, должно повлиять. Чем меньше скорость автомобиля, тем меньше сила удара, тем проще ему затормозить в экстремальной ситуации, тем более в городской черте. В случае аварии количество пострадавших, безусловно, будет меньше».
А хуле, давайте допустимую скорость по городу снизим до 5 км/ч. А по трассе - до 10 км/ч. Тогда ещё меньше пострадавших будет!
а еще можно опять лампы накаливания запретить, еще раз часы на летнее время перевести и еще один дорожный налог придумать... как всегда очень "нужные" законы принимаем!
лучше бы вместо этого прогрессивную систему штрафов ввели, как в Финляндии, а то для какого-нибудь мажора на спорткаре штраф 5000 это как 5 рублей для обычного человека
хорошее предложение, я как автомобилист, да как и все автомобилисты в России двумя руками за, это снизит аварийность, повысит общий уровень дисциплины на дорогах и приблизит нас к европейским стандартам
А нам так важны европейские стандарты? В эвропе, поговаривают, в жопы ябутся и арабов дохуя-этим стандартам тоже призываешь следовать?
Добавлено в 15:00
Цитата (1999 @ 20.03.2016 - 14:58)
лучше бы вместо этого прогрессивную систему штрафов ввели, как в Финляндии, а то для какого-нибудь мажора на спорткаре штраф 5000 это как 5 рублей для обычного человека
Все мажоры у нас-временно безработные и дохода не имеют.
Это сообщение отредактировал Nameloss - 20 мар 2016 в 14:59
а еще можно опять лампы накаливания запретить, еще раз часы на летнее время перевести и еще один дорожный налог придумать... как всегда очень "нужные" законы принимаем!
ежу понятно, что 90% последних "инициатив" так или иначе направлены на получение с людей бабла ввиду кризисных явлений в экономике. Понятно, что ограничение в 50+10 будут нарушать больше, чем ограничение в 60+20, и поток денег увеличится. Причем все делается так, чтобы ты попадал при любом раскладе. Вот например у нас вместе с массовым запретом парковки и введением платной парковки, что казалось бы нужно, чтобы люди перешли на общественный транспорт и расчистили дороги, увеличили стоимость проезда резко и "оптимизировали" часть маршрутов. В итоге ничего не изменилось конечно в соотношении, просто все (и лошадные, и безлошадные) стали больше платить бабла - гениально просто.
Авторы идеи уверены, что ее реализация позволит предотвратить множество трагедий.
Уверенность вселяет и положительный международный опыт. Ограничение скорости до 50 километров в час действует во многих городах Европы.
В Европе дороги без ям. А трагедии на наших дорогах случаются из-за ям и по другим причинам.
Неужели депутатам нечем заняться, чем только такой дуристикой? Есть же куча других проблем.
Это сообщение отредактировал ЭстерEster - 20 мар 2016 в 15:06
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com