Как у людей внутри салона хватает смелости ещё что-то снимать
А что делать? Сидеть и дрожать? В самолёте выбора особо нет.
Есть шикарное видео старое - у b707, похожая ситуация - пожар двигателя, пожар крыла, законцовка крыла (более трети размаха) с двигателем отваливается. Самолет чудом садится, пассажир снимает это в окно. Потом в интервью сказал " ну я был уверен что кранты, решил снять - вдруг пленка выживет, при расследовании пригодится"
Вопрос к знатокам - раз крылья выпускают отдельно,значит их поменять в теории можно или самолётик уже всё! К эксплуатации не пригоден?
Кто крылья отдельно выпускает? Это не запчасть. Спишут скорее всего птичку.
Ну или сейчас пилоты придут в тему и поправят. Но скорее всего в утиль.
Поменяют еще как. На заказ боинг выпустит. Прецедентов было масса, вплоть до замены хвоста целиком на 747 и ремонта dc-8 севшего по ошибке на воду за несколько км до полосы - после 2х недель под водой летал еще 20 лет в Japan airlines
Тот случай, когда пилоты заслужили аплодисменты пассажиров и премию от начальства. Замена крыла и двигателя гораздо дешевле, чем такой самолёт купить неуезженный. Вопрос к знатокам - раз крылья выпускают отдельно,значит их поменять в теории можно или самолётик уже всё! К эксплуатации не пригоден?
Если не задета пожаром конструкция крепления и фюзеляж - будет летать, если собственник не суеверен.
Тот случай, когда пилоты заслужили аплодисменты пассажиров и премию от начальства. Замена крыла и двигателя гораздо дешевле, чем такой самолёт купить неуезженный. Вопрос к знатокам - раз крылья выпускают отдельно,значит их поменять в теории можно или самолётик уже всё! К эксплуатации не пригоден?
Если не задета пожаром конструкция крепления и фюзеляж - будет летать, если собственник не суеверен.
Деньги не суеверны. Был прецедент когда Japan Airlines чинили самолет простоявший 2 недели под водой и поврежденный при ошибочной посадке на воду. Ремонт стоил около 50% нового. Но все же дешевле нового самолета (а самолет сам был пол-года возрастом)
Что то у сингапурцев беда с самолетами по разным причинам за последние годы.
с малайзийцами путаете. у сингапурцев почти не было инцендентов. а по посту, конечно очень лихо, видимо при реверсе турбина загорелась и передала на крыло...ппц
я один не понял: почему пассажиры сидели в самолете и ждали пока потушат???? А вдруг бы Ебануло бы!!!!
Потому что если бы в панике ломанулись из горящего,сколько в живых осталось бы?
Горит правый борт, а двери с обоих сторон, противоположную от пожара открыть подальше в носу и в хвосте?
Хотя пилоты троли- наверно знают что топлива не осталось, выработалось особо мощно гореть нечему
Топлива скорее всего был остаток из расчета пути на запасной, просто существовала наверное опасность розлива горящего топлива, как это было в авиапроисшествии в Иркутске (а310 из москвы)
А пассажиры молодцы, дисциплинированность на уровне, паники нет
Это сообщение отредактировал AleksLush - 27 июн 2016 в 22:10
Да ну - синяя изолента точно поможет. Ну на крайняк можно ещё подорожник.
В принципе конструкция современных самолетов блочная, так что заменить крыло особых проблем нет. Хотя очч сомневаюсь что этим кто-то будет заниматься - наверняка хозяева по страховке деньги получат и самолёт спишут.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com