"Росатомфлот" начал процесс утилизации атомных ледоколов

Цитата

Хуй тебе Ты ошибаешься, а не правоприемник. Это ты у бывшего мужа своей жены ебакаправоприемник. В международном праве «продолжательство» обозначают термином «континуитет». Он употребляется в отношении двух явлений: непрерывности государства как субъекта международного права, и непрерывности международных обязательств государства, в первую очередь договорных. Во втором случае речь идет о сохранении международных обязательств в случае исчезновения одного государства и появления на его месте другого или других государств, т.е. об автоматическом переходе таких обязательств от одного государства к другому (или другим). Учи матчасть, ослоёб правоприемник.

У тебя запор? Нахуй иди пидор.

ПравопрЕемник пишется именно так, через 2 буквы Е

Цитата (homoanonimus @ 19.12.2016 - 23:30)

Цитата (Tu95ms @ 19.12.2016 - 22:26) можно бы было перегнать во Владик и сделать по примеру "Ленина" музей. Был в Мурманске на "Ленине" - интересно, познавательно и детям пойдет на пользу Да, специалисты просветите. Кроме финансовых затрат по оборудованию музея есть еще причины? С точки зрения радиации, такой, отслуживший ледокол опасен? У нас "Красин" стоит. Народ ходит на него.

С точки зрения радиации, такой, отслуживший ледокол безопасен. Из обоих реакторов выгружено топливо и все внутренности. На "Ленине" их вообще залили бетоном.
Чтобы сделать из "Сибири" очередной музей, нужно ввалить туда хренову кучу бабла. Во всяком случае, 2 месяца назад, перед его последним плаванием на разделку, я там был. Состояние абсолютно мертвого парохода, по которому пробежались орды мародеров. Плюс транспортировка к месту постоянной стоянки. Так что овчинка выделки не стоит.
Не думаю, что на "Арктике" и "России" дела обстоят гораздо лучше.

Цитата (Spiteful73 @ 19.12.2016 - 21:57)

Чтобы продлить срок службы ледокола от 20 до 30 лет нужно понести затраты, равные постройке нового ледокола

А поавторитетнее пруф можно?
Всем ледоколам (кроме "Сибири") продлевали сроки эксплуатации (не путать с модернизацией ) по многу раз. Да, это затратно. Но все равно несопоставимо дешевле, чем постройка нового. Иначе, я бы уже давно на новострое работал.

Цитата (Ruronin @ 19.12.2016 - 23:24)

а ни чё, что ВСЕ атомные ледоколы на нашей планете сделаны у нас? и практически все в Питере. не?

Два ледокола "Таймыр" и "Вайгач" были построены в Финляндии. Остальные на Балтийском заводе ("Ленин" на Адмиралтейском заводе) в Ленинграде/СПб.

Цитата

Во всяком случае, 2 месяца назад, перед его последним плаванием на разделку, я там был. Состояние абсолютно мертвого парохода, по которому пробежались орды мародеров

Я на него так и не попал, хотя три года в цеху на Атомфлоте отработал. Как раз во время начала либеральных воплей :"Зачем России атомный флот". До сих пор репортаж Евгения Киселева помню, про "радиактивную помойку.

Цитата

А поавторитетнее пруф можно?

Ну, что нашел. Я сроки эксплуатации искал.

Цитата

Два ледокола "Таймыр" и "Вайгач" были построены в Финляндии.

У них только корпус финский. Установка наша и ставилась в Ленинграде.
Такой же постройки еще дизельные ледоколы в Мурманском пароходстве были.
Один из них "Капитан Драницын", классная там банька была. Отец на нем лет 30 отходил.

Ну ХЗ,может чуть чуть модернизировать и плавучими АЭС сделать?Вон в Крыму когда йододефицитный опоры подрывали,ух как бы пригодились.

Цитата (StarOS @ 20.12.2016 - 00:03)

Цитата (Spiteful73 @ 19.12.2016 - 21:57) Чтобы продлить срок службы ледокола от 20 до 30 лет нужно понести затраты, равные постройке нового ледокола А если без минета? © анекдот Я конечно в постройке атомных ледоколов соображаю чуть меньше чем википедия, но блядь крестьянская чуйка мне кричит что нас наебуют братцы. Ну не может блядь постройка любого изделия с новым корпусом, стоить аналогично замене начинки изделия в старом корпусе (если мы не про айфон говорим конечно). Хотя хуивознаетконешно может там все пиздецки в корпус то интегрировано.

Как раз поэтому многие покупают квартиры в новом доме БЕЗ отделки, голые стены. Переделывать дороже выйдет, чем разница в цене.

Цитата (yamalchik @ 20.12.2016 - 00:40)

Цитата (Ruronin @ 19.12.2016 - 23:24) а ни чё, что ВСЕ атомные ледоколы на нашей планете сделаны у нас? и практически все в Питере. не? Два ледокола "Таймыр" и "Вайгач" были построены в Финляндии. Остальные на Балтийском заводе ("Ленин" на Адмиралтейском заводе) в Ленинграде/СПб.

Таймыр
Заложен на верфи «Хольстрем Хисталахти» концерна «Вяртсиля Морская Техника» в Хельсинки (Финляндия).

В 1989 году ледокол отбуксирован в СССР для достройки в Ленинград на Балтийский судостроительный завод им. Серго Орджоникидзе (№ 189), где произведен монтаж атомной энергетической установки на основе реактора КЛТ-40М. Введен в эксплуатацию 25 июля 1990 года.

построить "ванну" не проблема, а основные работы наши.

Вайгач
Корпус ледокола был построен в конце 1980-х годов в Финляндии на судоверфи Wärtsilä («Вяртсиля Морская Техника») в Хельсинки по заказу Советского Союза. Однако оборудование (силовая установка на основе реактора КЛТ-40М и др.) на судне было установлено советское, использовалась сталь советского производства. Установка атомного оборудования производилась в Ленинграде, куда корпус ледокола был отбуксирован в 1988 году.

та же история. мы заказали только корпус по сути, а сердце питерское.

Spiteful73
Пидора ты в зеркале увидишь, собака плешивая. Не знаешь матчасть - соси говно через тряпочку. Я тебе по существу объяснил, что ты не прав в своих тупых размышлениях.

Цитата (Ruronin @ 20.12.2016 - 09:54)

Цитата (yamalchik @ 20.12.2016 - 00:40) Цитата (Ruronin @ 19.12.2016 - 23:24) а ни чё, что ВСЕ атомные ледоколы на нашей планете сделаны у нас? и практически все в Питере. не? Два ледокола "Таймыр" и "Вайгач" были построены в Финляндии. Остальные на Балтийском заводе ("Ленин" на Адмиралтейском заводе) в Ленинграде/СПб. Таймыр Заложен на верфи «Хольстрем Хисталахти» концерна «Вяртсиля Морская Техника» в Хельсинки (Финляндия). В 1989 году ледокол отбуксирован в СССР для достройки в Ленинград на Балтийский судостроительный завод им. Серго Орджоникидзе (№ 189), где произведен монтаж атомной энергетической установки на основе реактора КЛТ-40М. Введен в эксплуатацию 25 июля 1990 года. построить "ванну" не проблема, а основные работы наши. Вайгач Корпус ледокола был построен в конце 1980-х годов в Финляндии на судоверфи Wärtsilä («Вяртсиля Морская Техника») в Хельсинки по заказу Советского Союза. Однако оборудование (силовая установка на основе реактора КЛТ-40М и др.) на судне было установлено советское, использовалась сталь советского производства. Установка атомного оборудования производилась в Ленинграде, куда корпус ледокола был отбуксирован в 1988 году. та же история. мы заказали только корпус по сути, а сердце питерское.

Спасибо за науку. А то ж я не знал.
Да, силовая установка наша. Хотя и не полностью. Главные турбины, вспомогательные турбогенераторы и паропроизводящая установка наши. Но, справедливости ради, главные генераторы, гребные электродвигатели, и все остальное (а это весь ледокол от киля до клотика) - финское.

Цитата (Ruronin @ 20.12.2016 - 09:54)

... построить "ванну" не проблема, а основные работы наши. ... та же история. мы заказали только корпус по сути, а сердце питерское.

Ну да, если считать постройку всего ледокола со всем оборудованием, кроме силовой установки - "ванной", то да. А вы, уважаемый, что-то крупнее баркаса в своей жизни видели?

Цитата (yamalchik @ 20.12.2016 - 11:30)

Цитата (Ruronin @ 20.12.2016 - 09:54) ... построить "ванну" не проблема, а основные работы наши. ... та же история. мы заказали только корпус по сути, а сердце питерское. Ну да, если считать постройку всего ледокола со всем оборудованием, кроме силовой установки - "ванной", то да. А вы, уважаемый, что-то крупнее баркаса в своей жизни видели?

видел... поршень двигла теплохода...
да и в машинных отделениях контейнеровозов тоже бывал. на волгобалты номерные (сухогрузы питерские) подрабатывать выбирался тоже. а что?
если уж так сильно не понравилось слово "ванна", то сорян. признаю что перегнул мальца. НО! под "ванной" я имел ввиду немного другой аспект.
судно могут построить почти все...
ледокол могут построить многие...
АТОМНЫЕ ледоколы уходят в самостоятельное плавание ТОЛЬКО из Питера...
а так просто мы не справляемся... поручили часть "простых" работ другому заводу. воооот =)
идею догнал?

Цитата (yamalchik @ 20.12.2016 - 11:30)

Но, справедливости ради, главные генераторы, гребные электродвигатели, и все остальное (а это весь ледокол от киля до клотика) - финское.

для простоты можно сказать так... фины построили ледокол... а вот Питер уже выпустил АТОМНЫЙ ледокол. так сказать доработали "обычный" полуфабрикат до уникального изделия, которые больше никто не выпускал

Это сообщение отредактировал Ruronin - 21 дек. 2016 г. в 01:38

Цитата (top77art @ 19.12.2016 - 21:28)

собрались утилизировать "Сибирь","Арктику" и "Россию"  какие символичные названия а куда так торопятся ?

На подходе новые, более мощные корабли. Названия передадут по наследству. Головной пароход проекта 22220 сдан. Называется "Арктика". Еще таких будет два. Плюс сдан военный "Илья Муромец". Не ссыте))

Это сообщение отредактировал MитроFan - 21 дек. 2016 г. в 08:13

Цитата

новые не построили, а старые уже резать собрались. понабежали блять паникёры. "новые не построили!"... а ни чё, что ВСЕ атомные ледоколы на нашей планете сделаны у нас? и практически все в Питере. не? мол мы блять обезьяны только пилить и умеем! брали бы лучше пример с других развитых стран! тьфу бля на вас, паникёров.

Вайга́ч — мелкосидящий атомный ледокол проекта «Таймыр» (проект 10580).
Заложен на верфи «Хольстрем Хисталахти» концерна «Вяртсиля Морская Техника» в Хельсинки (Финляндия).

Ссфлка https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%92%D0%B0%...BA%D0%BE%D0%BB)


Ой всё?

Это сообщение отредактировал СонныйМухЪ - 21 дек. 2016 г. в 09:09

Цитата (top77art @ 19.12.2016 - 23:28)

собрались утилизировать "Сибирь","Арктику" и "Россию" какие символичные названия а куда так торопятся ?

У старых ледоколов атомная безопасность на 2-3 порядка ниже, чем у современных и обслуживание более трудоемкое и затратное. Современные намного безопаснее и эффективнее. бабки сейчас все считают. лишних рублей нету ни у кого.

Цитата (yamalchik @ 20.12.2016 - 00:33)

Цитата (Spiteful73 @ 19.12.2016 - 21:57) Чтобы продлить срок службы ледокола от 20 до 30 лет нужно понести затраты, равные постройке нового ледокола А поавторитетнее пруф можно? Всем ледоколам (кроме "Сибири") продлевали сроки эксплуатации (не путать с модернизацией ) по многу раз. Да, это затратно. Но все равно несопоставимо дешевле, чем постройка нового. Иначе, я бы уже давно на новострое работал.

это наверное как в 21 Волгу потроха от послднего мерса S класса вставить, теоретически можно, но зачем?.Да и самое главное реактор, сейчас меньше, мощнее и безопаснее.

Поникеры как обычно отметились

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

по Discavery что ли смотрел, про Илью Муромца, пиндосы визжали за кадром , он умеет как-то по диагонали ломать лёд (чуть боком плывёт) поэтому оставляет за собой широкий проход, т.е. там где обычному надо 2-3 прохода он за один раз такое делает

Нужен какой-то модульный реактор. Чтобы можно было за минуты единым куском вытянуть на кране… И загрузить новый аналогично.

Все понятно,конечно, но можно же не через жопу. Музей сделать, сколько таких музеев на всю страну? Один пля? Какие-то медвепуты флотские.

Удивительны "всепропальщики", которые даже не удосуживаются перед своим высером в стиле "все проебали" "путен и друзья все растащили" и прочее дерьмо, даже глянуть в банальную википедию. всех тут за дебилов держат?

Иногда думаю, что некоторым гражданам следует отключить интернет дабу говно из голов не текло в разные стороны.

Цитата (coolgate @ 19.12.2016 - 21:47)

Цитата (StarOS @ 19.12.2016 - 21:44) Наверное парогенераторы чинить хуле. Вроде как для парохода 40 лет не срок. беда в том, что это Ядерный реактор, с ледоколом вокруг него построенным только на утилизацию к сожалению будет ЯР с контейнер будет другой разговор

На "Ленине" вырезали весь реакторный отсек и поставили новый. Старый утопили в море.