"Росатомфлот" начал процесс утилизации атомных ледоколов

Цитата (Tor05 @ 21.12.2016 - 09:09)

Удивительны "всепропальщики", которые даже не удосуживаются перед своим высером в стиле "все проебали" "путен и друзья все растащили" и прочее дерьмо, даже глянуть в банальную википедию. всех тут за дебилов держат? Иногда думаю, что некоторым гражданам следует отключить интернет дабу говно из голов не текло в разные стороны.

К сожалению тут половина таких, сначала на 100500 разведут срач, а потом (и то не всегда) читают пруф (((

Цитата (Ruronin @ 21.12.2016 - 01:32)

судно могут построить почти все... ледокол могут построить многие... АТОМНЫЕ ледоколы уходят в самостоятельное плавание ТОЛЬКО из Питера... а так просто мы не справляемся... поручили часть "простых" работ другому заводу. воооот =) идею догнал?

Согласен.
Я, есиче, патриот. Но, опять же, справедливости ради. Финны на момент согласования проекта будущих ледоколов (Таймыр и Вайгач) предлагали нашим постройку ледоколов "под ключ" с французскими реакторами и с немецкими турбинами. Но наши решили так как решили. Кстати, планировалось построить на Вяртсиле гораздо больше ледоколов, но увы - перестройка, развал СССР.

А куда это мы собрались утилизировать?)) Не в евро-страну ?)

Цитата (Tu95ms @ 19.12.2016 - 21:26)

можно бы было перегнать во Владик и сделать по примеру "Ленина" музей. Был в Мурманске на "Ленине" - интересно, познавательно и детям пойдет на пользу

Ага. И группами запускать детей внутрь атомного реактора.
А тебя надо посадить прямо в реакторе билеты проверять.

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Цитата (ural75 @ 21.12.2016 - 08:43)

Цитата (top77art @ 19.12.2016 - 23:28) собрались утилизировать "Сибирь","Арктику" и "Россию"  какие символичные названия а куда так торопятся ? У старых ледоколов атомная безопасность на 2-3 порядка ниже, чем у современных и обслуживание более трудоемкое и затратное. Современные намного безопаснее и эффективнее. бабки сейчас все считают. лишних рублей нету ни у кого.

Нет, ну откуда эта информация??? Все ледоколы (кроме Таймыра и Вайгача) одного проекта. Головной был "Арктика", за ним систершип "Сибирь". Следующим был все тот же, но модернизированный проект 1052 (как сейчас принято говорить "рестайл") с небольшими отличиями "Россия", "Советский Союз", "Ямал" и "50 лет Победы". У всех одинаковые силовые установки. Посмотрите ТТХ. И все соответствовали и соответствуют требованиям ЯБ и РБ.

Цитата (StarOS @ 19.12.2016 - 23:03)

Цитата (Spiteful73 @ 19.12.2016 - 21:57) Чтобы продлить срок службы ледокола от 20 до 30 лет нужно понести затраты, равные постройке нового ледокола А если без минета? © анекдот Я конечно в постройке атомных ледоколов соображаю чуть меньше чем википедия, но блядь крестьянская чуйка мне кричит что нас наебуют братцы. Ну не может блядь постройка любого изделия с новым корпусом, стоить аналогично замене начинки изделия в старом корпусе (если мы не про айфон говорим конечно). Хотя хуивознаетконешно может там все пиздецки в корпус то интегрировано.

Вот потому у соседей и жопа. Там именно такие керують. (управляют)
И именно, основываясь сугубо на крестьянской чуйке, как высшему знанию.

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Это сообщение отредактировал oldquestion - 21 дек. 2016 г. в 09:44

Цитата (Ruronin @ 19.12.2016 - 23:24)

а ни чё, что ВСЕ атомные ледоколы на нашей планете сделаны у нас?

А почему другие страны не делают атомные ледоколы? - именно атомные?

Это сообщение отредактировал Вожик65 - 21 дек. 2016 г. в 10:05

Цитата (sibirnsk @ 20.12.2016 - 07:20)

Ну ХЗ,может чуть чуть модернизировать и плавучими АЭС сделать?Вон в Крыму когда йододефицитный опоры подрывали,ух как бы пригодились.

охлаждение реактора не заточено под теплый климат

Цитата (homoanonimus @ 19.12.2016 - 23:30)

Цитата (Tu95ms @ 19.12.2016 - 22:26) можно бы было перегнать во Владик и сделать по примеру "Ленина" музей. Был в Мурманске на "Ленине" - интересно, познавательно и детям пойдет на пользу Да, специалисты просветите. Кроме финансовых затрат по оборудованию музея есть еще причины? С точки зрения радиации, такой, отслуживший ледокол опасен? У нас "Красин" стоит. Народ ходит на него.

Не знаю на счет ледоколов но скорее всего так как место там много особо с компактностью не заморачивались и просто вырезать как у АПЛ компактный реакторный отсек там не получится. Плюс первичный контур радиоактивный, а это километры трубопроводов. Думаю слишком много придется вырезать с него чтобы сделать музеем.

Цитата (Вожик65 @ 21.12.2016 - 10:05)

Цитата (Ruronin @ 19.12.2016 - 23:24) а ни чё, что ВСЕ атомные ледоколы на нашей планете сделаны у нас? А почему другие страны не делают атомные ледоколы? - именно атомные?

У других нет Северного морского пути и атомные ледоколы в таком случаи не целесообразны из-за цены.

Цитата (Вожик65 @ 21.12.2016 - 10:05)

А почему другие страны не делают атомные ледоколы? - именно атомные?

Потому что северный морской путь есть только у нас. А это, на минуточку, кратчайший морской путь из Азии в Европу. В чем преимущество атомных ледоколов над обычными дизель-электрическими? В автономности. Ледокол априори - очень мощное судно. Соответственно, требует много топлива. Для уверенной и беспроблемной проводки судов северным морским путем нужны ледоколы с большой автономностью плавания. Не таскать же с собой танкер. Отсюда и востребованность в атомоходах. Кстати, китаёзы уже пытаются осваивать СМП, строят ледоколы, правда пока не атомные.

Мля.. пейсатели.
1. это уже древние и пора их списывать
2. Трафик там писец то времени на обслугу ваще нет... работают на износ
3. http://sdelanounas.ru/i/c/z/a/czAyMC5yYWRp...WQ9ODI3MDQ=.jpg мля реактор новый.
4. а теперь самое главное - ширина провода у существующих 50 метров. у новых проектируемых 100 метров что позволит проводить больше своих судов а самое главное настрать суэцкому каналу у меньшить время прохода из Еуропы до Китая и Индии.
Так что пора резать.
Сибирь стоит на стапелях, в Арктику ставят оборудование

этим ледоколам еще ходить и ходить а власть помогает пиндосам осваивать Арктику!

Цитата (Oltaetz @ 21.12.2016 - 10:12)

Цитата (sibirnsk @ 20.12.2016 - 07:20) Ну ХЗ,может чуть чуть модернизировать и плавучими АЭС сделать?Вон в Крыму когда йододефицитный опоры подрывали,ух как бы пригодились. охлаждение реактора не заточено под теплый климат

Ерунда это, КПД только чуть ниже будет.
Охлаждается не реактор, а конденсаторы турбины. Будет в них вакуум чуть хуже, на реактор это не влияет.

Надо с "партнёров" срубить бабла за утилизацию. Как за Чернобыль.

Спокуха, так как Роснефть и Газпром заинтересованы в ледоколах, этот тип судов не будет проебан. Иностранные дороже

простите железные братья и вас предали

Цитата (StarOS @ 19.12.2016 - 21:44)

Цитата (Zhuck01 @ 19.12.2016 - 21:32) а что с этим хламом делать? Наверное парогенераторы чинить хуле. Вроде как для парохода 40 лет не срок.

Они слишком глубоко в корпусе судна запрятаны и рассчитаны на весь срок его службы. Заменить их можно конечно, но слишком трудозатратно и нерентабельно так как сравнимо по стоимости работ и материалов с постройкой нового ледокола. Потому и утилизируют.

Цитата (Rold @ 21.12.2016 - 11:28)

Цитата (Oltaetz @ 21.12.2016 - 10:12) Цитата (sibirnsk @ 20.12.2016 - 07:20) Ну ХЗ,может чуть чуть модернизировать и плавучими АЭС сделать?Вон в Крыму когда йододефицитный опоры подрывали,ух как бы пригодились. охлаждение реактора не заточено под теплый климат Ерунда это, КПД только чуть ниже будет. Охлаждается не реактор, а конденсаторы турбины. Будет в них вакуум чуть хуже, на реактор это не влияет.

Не ерунда как ни странно. Ледоколы наши рассчитаны именно только на эксплуатацию только в северных широтах из-за чего в своё время застрявший во льдах Антарктики теплоход "Михаил Сомов" выковыривал обычный неатомный ледокол "Владивосток" который к нему достаточно долго пробивался а не атомная "Арктика".

Цитата (BaLaMuTt1989 @ 21.12.2016 - 13:19)

Они слишком глубоко в корпусе судна запрятаны и рассчитаны на весь срок его службы. Заменить их можно конечно, но слишком трудозатратно и нерентабельно так как сравнимо по стоимости работ и материалов с постройкой нового ледокола. Потому и утилизируют.

Технология замены ПГ уже давно отработана. И ну ни как не сравнима по цене с постройкой нового ледокола. Не нужно выдумывать!

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Цитата (yamalchik @ 21.12.2016 - 09:25)

Цитата (Ruronin @ 21.12.2016 - 01:32) судно могут построить почти все... ледокол могут построить многие... АТОМНЫЕ ледоколы уходят в самостоятельное плавание ТОЛЬКО из Питера... а так просто мы не справляемся... поручили часть "простых" работ другому заводу. воооот =) идею догнал? Согласен. Я, есиче, патриот. Но, опять же, справедливости ради. Финны на момент согласования проекта будущих ледоколов (Таймыр и Вайгач) предлагали нашим постройку ледоколов "под ключ" с французскими реакторами и с немецкими турбинами. Но наши решили так как решили. Кстати, планировалось построить на Вяртсиле гораздо больше ледоколов, но увы - перестройка, развал СССР.

ну утверждали, что могли... на 3 страны совместно так сказать... а на практике чего? где же они? почему не построили ни одного? может и наши не зря отказались от их предложения?

Цитата

проект 1052

Еще у нас проект 10081 был.

«Севморпу́ть» — ледокольно-транспортное судно (лихтеровоз) с атомной силовой установкой типа КЛТ-40. Проектно-техническая документация лихтеровоза была разработана в 1978 году в Ленинградском ЦКБ «Балтсудопроект» по специальному заданию правительства СССР.

Построено в Керчи, на судостроительном заводе «Залив».

Заложен 2 ноября 1984 года, спущен на воду 20 февраля 1986 года. Введен в строй в 1988 году.

Является единственным судном проекта 10081. Позже планировалась постройка второго однотипного корабля, но с распадом Советского Союза работа над ним на ССЗ «Залив» была прекращена.

Судно предназначено для транспортировки грузов в лихтерах и контейнерах в отдалённые северные районы. Способно самостоятельно следовать во льдах, толщиной до 1 м[1].

Здоровая такая дура. В длину почти 2-а ледокола.

Цитата (Tu95ms @ 19.12.2016 - 22:26)

можно бы было перегнать во Владик и сделать по примеру "Ленина" музей. Был в Мурманске на "Ленине" - интересно, познавательно и детям пойдет на пользу

Кто и на какие деньги этим будет заниматься? Окупит ли себя музей? Экскурсия на ледокол "Ленин" стоит символические 100 рублей. Вопрос, окупается ли стоянка судна за такую скромную плату?
На СРЗ "Нерпа" уже несколько лет стоит, ожидая своей судьбы первая атомная подводная лодка, построенная в СССР, К-3 "Ленинский комсомол". Её подготовили к использованию в качестве музея, только вот проблема, где она будет размещаться и кто будет эксплуатировать.

Цитата (Spiteful73 @ 21.12.2016 - 22:05)

Цитата проект 1052 Еще у нас проект 10081 был. «Севморпу́ть» — ледокольно-транспортное судно (лихтеровоз) с атомной силовой установкой типа КЛТ-40. Проектно-техническая документация лихтеровоза была разработана в 1978 году в Ленинградском ЦКБ «Балтсудопроект» по специальному заданию правительства СССР. Построено в Керчи, на судостроительном заводе «Залив». Заложен 2 ноября 1984 года, спущен на воду 20 февраля 1986 года. Введен в строй в 1988 году. Является единственным судном проекта 10081. Позже планировалась постройка второго однотипного корабля, но с распадом Советского Союза работа над ним на ССЗ «Залив» была прекращена. Судно предназначено для транспортировки грузов в лихтерах и контейнерах в отдалённые северные районы. Способно самостоятельно следовать во льдах, толщиной до 1 м[1]. Здоровая такая дура. В длину почти 2-а ледокола.

Почему был? "Севморпуть" после ремонта и перегрузки топливом живее всех живых. Видел его месяц назад в Кольском заливе.

Цитата (MитроFan @ 21.12.2016 - 08:11)

Цитата (top77art @ 19.12.2016 - 21:28) собрались утилизировать "Сибирь","Арктику" и "Россию"  какие символичные названия а куда так торопятся ? На подходе новые, более мощные корабли. Названия передадут по наследству. Головной пароход проекта 22220 сдан. Называется "Арктика". Еще таких будет два. Плюс сдан военный "Илья Муромец". Не ссыте))

"Илья Муромец" еще не сдан. Не торопите события.