Под Екатеринбургом трактор вырыл траншею вокруг стоянки протестующих дальнобойщиков

 [ Версия для печати ]
Добавить в Telegram Добавить в Twitter Добавить в Вконтакте Добавить в Одноклассники
Страницы: (12) 1 [2] 3 4 ... Последняя »  К последнему непрочитанному [ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]
Мухосранец 2 мая 2017 г. в 17:56
Ярила  •  На сайте 10 лет
1
В принципе, годнота, только ровик какой-то не противотанковый. ((((((((
StoFL 2 мая 2017 г. в 17:56
Ярила  •  На сайте 16 лет
-1
не трактор, а экскаватор
AuralFloat 2 мая 2017 г. в 17:57
Хохмач  •  На сайте 13 лет
3
хуясе, интересно, сколько дальнобои уже бабла проебали в минус - стоять без работы месяц.
Кстати, пойду от греха закуплюсь солью и спичками, а то прод. кризис обещали жеж из-за этих забастовок cranky.gif
в общем, как сказали выше - обсуждать тут нечего.
Эклиптика 2 мая 2017 г. в 17:58
Ярила  •  На сайте 11 лет
-1
вот сайт аналога Платона в Германии https://www.toll-collect.de/en/toll_collect...e_strassen.html
orbitoclast 2 мая 2017 г. в 17:59
Ярила  •  На сайте 13 лет
3
Цитата (Эклиптика @ 2.05.2017 - 17:50)
ну значит скоро продадут свой хлам и пойдут в другие сферы работать...дальнобои все никак понять не могут что навальные-овальные живут на бабли из за бугра и не плохо, а эти что получили? )))

Навальный тут каким боком?
Или просто в лужу пукнули?
basurmanin 2 мая 2017 г. в 17:59
Весельчак и балагур  •  На сайте 16 лет
-2
Цитата
В суд.
Потерянная выгода, ограничение свободы-передвижения. Доказать сможет любой адвокат.
Компанию которой принадлежит трактор мало не покажется.

Возможно, но только не у нас.... Ведь трактор был угнан "хулиганами из хулиганских побуждений" и в данный момент ведутся "активные поиски преступников".
короллыч 2 мая 2017 г. в 17:59
Бог юмора  •  На сайте 9 лет
13
я вот не пойму,трактор же не за 10минут управился,его передвигать надо.чего стоет фуре выехать вперед и "сломаться"?а лучше так двум фурам зажать???
на край прибежать из леса хулигану и спустить нипеля трактаристу и убежать в неизвесном направлении???
Alf1376 2 мая 2017 г. в 18:00
Приколист  •  На сайте 9 лет
5
Цитата (Эклиптика @ 2.05.2017 - 17:55)
Цитата (СэмюэльВаймс @ 2.05.2017 - 17:52)
Боюсь спросить, а как в полицейском государстве США, на гнилом Западе, Платон работает? cool.gif

Системы, аналогичные «Платону», функционируют и в других странах. В Германии оператором программы является частная компания Toll Collect: плата взимается с грузовиков массой более 7,5 тонны и зависит от количества осей транспортного средства и уровня выбросов: тарифы составляют от 8 до 22 евроцентов за километр (от 6 руб. до 16 руб.). Как и в России, оплата производится с помощью бортовых устройств или через оплату заранее выбранного маршрута.

В Австрии сбором платежей занимается компания ASFiNAG, принадлежащая государству. За каждый километр пути австрийские дальнобойщики должны платить от 15 до 44 евроцентов (от 11 руб. до 33 руб.). В 2015 году ASFiNAG инвестировала около €500 млн в постройку новых дорог и около €485 млн в ремонт уже существующих трасс и поддержание инфраструктуры для сбора средств с грузовиков. В 2010 году ASFiNAG и Toll Collect запустили сервис TOLL2GO, предназначенный для тех, кто использует грузовой транспорт в обеих странах.

В Словакии аналог «Платона» управляется частной компанией SkyToll: сбор взимается с грузовиков массой более 3,5 тонны, однако действует лишь на некоторых дорогах. Тарифы составляют от 9 до 24 евроцентов за километр пути (от 7 руб. до 18 руб.) в зависимости от массы грузовика и соответствия экологическим стандартам.

Да может дальнобойцы то и не против были бы , если бы точно знали какой именно процент от сборов пойдет конкретно на ремонт дорог . Я так думаю , что у нас 90-95 процентов , от всех сборов платона , пойдет конкретно на ремонт дорог ?
Жужик68 2 мая 2017 г. в 18:02
Весельчак  •  На сайте 9 лет
-1
тракториста могли и вые*ать )), а то без женского полу долго уже стоят
bimb0 2 мая 2017 г. в 18:02
МимоКрокодил (c)  •  На сайте 10 лет
15
Цитата (NezloiTip @ 2.05.2017 - 17:51)
В суд.
Потерянная выгода, ограничение свободы-передвижения. Доказать сможет любой адвокат.
Компанию которой принадлежит трактор мало не покажется.

Какая упущенная выгода? sm_biggrin.gif
Им что, платят за то, что они протестуют? lol.gif
Если платят, то да, с документами в суд, но тогда какой это протест за бабки? cool.gif

Это сообщение отредактировал bimb0 - 2 мая 2017 г. в 18:03
Basanday 2 мая 2017 г. в 18:02
Ярила  •  На сайте 12 лет
5
"Так мы выигрывали все войны. Пока противник рисует карты наступления, мы меняем ландшафты, причём вручную."
Там ли враги... .

Спасибо трактору, а я то уж думал акция на нет сошла - по ящику то в "эпоху гласности и демократизации" тишина... .

Это сообщение отредактировал Basanday - 2 мая 2017 г. в 18:04
Krabox 2 мая 2017 г. в 18:02
Ярила  •  На сайте 14 лет
9
наоборот помощь дальнобоям. Раз уж не хотите работать а хотите херней заниматься то надо идти до конца. Вот вам как раз и мотивация для дальнейшей забастовки, дыбилы блядь

Это сообщение отредактировал Krabox - 2 мая 2017 г. в 18:03
Саныч505 2 мая 2017 г. в 18:04
Эстетствующий циник  •  На сайте 10 лет
0
Мелочно. Эт как помидорками кидаться. В принципе яма зарывается без проблем
MEDOKK 2 мая 2017 г. в 18:04
Весельчак  •  На сайте 13 лет
6
Цитата (Эклиптика @ 2.05.2017 - 17:55)
Цитата (СэмюэльВаймс @ 2.05.2017 - 17:52)
Боюсь спросить, а как в полицейском государстве США, на гнилом Западе, Платон работает? cool.gif

Системы, аналогичные «Платону», функционируют и в других странах. В Германии оператором программы является частная компания Toll Collect: плата взимается с грузовиков массой более 7,5 тонны и зависит от количества осей транспортного средства и уровня выбросов: тарифы составляют от 8 до 22 евроцентов за километр (от 6 руб. до 16 руб.). Как и в России, оплата производится с помощью бортовых устройств или через оплату заранее выбранного маршрута.

В Австрии сбором платежей занимается компания ASFiNAG, принадлежащая государству. За каждый километр пути австрийские дальнобойщики должны платить от 15 до 44 евроцентов (от 11 руб. до 33 руб.). В 2015 году ASFiNAG инвестировала около €500 млн в постройку новых дорог и около €485 млн в ремонт уже существующих трасс и поддержание инфраструктуры для сбора средств с грузовиков. В 2010 году ASFiNAG и Toll Collect запустили сервис TOLL2GO, предназначенный для тех, кто использует грузовой транспорт в обеих странах.

В Словакии аналог «Платона» управляется частной компанией SkyToll: сбор взимается с грузовиков массой более 3,5 тонны, однако действует лишь на некоторых дорогах. Тарифы составляют от 9 до 24 евроцентов за километр пути (от 7 руб. до 18 руб.) в зависимости от массы грузовика и соответствия экологическим стандартам.

Только в европе 90% машин это транзитники из других стран, у нас 90% это внутренние перевозки. В США нет Платона.
Мухосранец 2 мая 2017 г. в 18:04
Ярила  •  На сайте 10 лет
1
Цитата (StoFL @ 2.05.2017 - 19:56)
не трактор, а экскаватор

На аглицкий мотив сие зовут "бэклоадэр" (экскаватор-погрузчик).
Но при Стране Советов эта шайтан-машина именовалась "трактор с навесными орудиями", или, попросту, "петушок".

Это сообщение отредактировал Мухосранец - 2 мая 2017 г. в 18:05
andyos 2 мая 2017 г. в 18:04
Балагур  •  На сайте 10 лет
1
Пузырь трактористу, проблема решена ().
maxxxak 2 мая 2017 г. в 18:04
Гарант сделок на ЯПе  •  На сайте 13 лет
4
Цитата (kvaribobrik @ 2.05.2017 - 17:49)
По-моему, там пара тачек кирпича битого, пара лопат и через полчаса въезд/выезд готов.

да просто постоять и ногами попинать хуи землю от траншеи и будет нормальные выезд
Krabox 2 мая 2017 г. в 18:04
Ярила  •  На сайте 14 лет
5
Цитата (Alf1376 @ 2.05.2017 - 18:00)
Цитата (Эклиптика @ 2.05.2017 - 17:55)
Цитата (СэмюэльВаймс @ 2.05.2017 - 17:52)
Боюсь спросить, а как в полицейском государстве США, на гнилом Западе, Платон работает? cool.gif

Системы, аналогичные «Платону», функционируют и в других странах. В Германии оператором программы является частная компания Toll Collect: плата взимается с грузовиков массой более 7,5 тонны и зависит от количества осей транспортного средства и уровня выбросов: тарифы составляют от 8 до 22 евроцентов за километр (от 6 руб. до 16 руб.). Как и в России, оплата производится с помощью бортовых устройств или через оплату заранее выбранного маршрута.

В Австрии сбором платежей занимается компания ASFiNAG, принадлежащая государству. За каждый километр пути австрийские дальнобойщики должны платить от 15 до 44 евроцентов (от 11 руб. до 33 руб.). В 2015 году ASFiNAG инвестировала около €500 млн в постройку новых дорог и около €485 млн в ремонт уже существующих трасс и поддержание инфраструктуры для сбора средств с грузовиков. В 2010 году ASFiNAG и Toll Collect запустили сервис TOLL2GO, предназначенный для тех, кто использует грузовой транспорт в обеих странах.

В Словакии аналог «Платона» управляется частной компанией SkyToll: сбор взимается с грузовиков массой более 3,5 тонны, однако действует лишь на некоторых дорогах. Тарифы составляют от 9 до 24 евроцентов за километр пути (от 7 руб. до 18 руб.) в зависимости от массы грузовика и соответствия экологическим стандартам.

Да может дальнобойцы то и не против были бы , если бы точно знали какой именно процент от сборов пойдет конкретно на ремонт дорог . Я так думаю , что у нас 90-95 процентов , от всех сборов платона , пойдет конкретно на ремонт дорог ?

их платон вообще колыхать не должен так как оплата платона все равно ложиться на того кто заказал перевозку
СэмюэльВаймс 2 мая 2017 г. в 18:04
Ярила  •  На сайте 10 лет
0
Цитата (Эклиптика @ 2.05.2017 - 17:55)
Цитата (СэмюэльВаймс @ 2.05.2017 - 17:52)
Боюсь спросить, а как в полицейском государстве США, на гнилом Западе, Платон работает? cool.gif

Системы, аналогичные «Платону», функционируют и в других странах. В Германии оператором программы является частная компания Toll Collect: плата взимается с грузовиков массой более 7,5 тонны и зависит от количества осей транспортного средства и уровня выбросов: тарифы составляют от 8 до 22 евроцентов за километр (от 6 руб. до 16 руб.). Как и в России, оплата производится с помощью бортовых устройств или через оплату заранее выбранного маршрута.

В Австрии сбором платежей занимается компания ASFiNAG, принадлежащая государству. За каждый километр пути австрийские дальнобойщики должны платить от 15 до 44 евроцентов (от 11 руб. до 33 руб.). В 2015 году ASFiNAG инвестировала около €500 млн в постройку новых дорог и около €485 млн в ремонт уже существующих трасс и поддержание инфраструктуры для сбора средств с грузовиков. В 2010 году ASFiNAG и Toll Collect запустили сервис TOLL2GO, предназначенный для тех, кто использует грузовой транспорт в обеих странах.

В Словакии аналог «Платона» управляется частной компанией SkyToll: сбор взимается с грузовиков массой более 3,5 тонны, однако действует лишь на некоторых дорогах. Тарифы составляют от 9 до 24 евроцентов за километр пути (от 7 руб. до 18 руб.) в зависимости от массы грузовика и соответствия экологическим стандартам.

Короче 2 страны из 200-т smile.gif
bimb0 2 мая 2017 г. в 18:05
МимоКрокодил (c)  •  На сайте 10 лет
7
Цитата (MEDOKK @ 2.05.2017 - 18:04)
Только в европе 90% машин это транзитники из других стран, у нас 90% это внутренние перевозки. В США нет Платона.

В США въезд в города (пусть не все) платный, тоже хотите как в США? gigi.gif
Basanday 2 мая 2017 г. в 18:06
Ярила  •  На сайте 12 лет
2
Цитата (Мухосранец @ 2.05.2017 - 18:04)
Цитата (StoFL @ 2.05.2017 - 19:56)
не трактор, а экскаватор

На аглицкий мотив сие зовут "бэклоадэр" (экскаватор-погрузчик).
Но при Стране Советов эта шайтан-машина именовалась "трактор с навесными орудиями", или, попросту, "петушок".

Копай- нога .
nonman 2 мая 2017 г. в 18:06
Ярила  •  На сайте 11 лет
4
хотелось бы всё таки узнать что там рыли и фото побольше, а не читать высказывания что окопали повстанцев.....
а то знаете ли..может 5 метров канавы выкопали, а эти жужжать начали....
andyos 2 мая 2017 г. в 18:06
Балагур  •  На сайте 10 лет
2
Ждем цен в магазине. Страна богатеет и охуивает.
Мухосранец 2 мая 2017 г. в 18:07
Ярила  •  На сайте 10 лет
1
Цитата (Basanday @ 2.05.2017 - 20:06)
Копай- нога .

Первый раз слышу!
nonman 2 мая 2017 г. в 18:07
Ярила  •  На сайте 11 лет
2
Цитата (bimb0 @ 2.05.2017 - 18:05)
Цитата (MEDOKK @ 2.05.2017 - 18:04)
Только в европе 90% машин это транзитники из других стран, у нас 90% это внутренние перевозки. В США нет Платона.

В США въезд в города (пусть не все) платный, тоже хотите как в США? gigi.gif

не надо далеко ходить....въезд в Осло платный.....сам на этом попался....
Понравился пост? Еще больше интересного в Телеграм-канале ЯПлакалъ!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей) Просмотры темы: 54664
0 Пользователей:
Страницы: (12) 1 [2] 3 4 ... Последняя » [ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]


 
 



Активные темы






Наверх