Директор встрял, мало того, что авто за свои восстанавливать, так ещё и двое похорон оплачивать и взятки таскать во все инстанции чтобы не посадили...
Какие похороны?
Цитата
Как сообщает один из мужчин в результате инцидента с серьезными травмами попал в отделение реанимации, в настоящий момент он уже переведен в травматологическое отделение, второй рабочий отделался незначительными ушибами.
Да это первонахи. Им главное пиздануть не читая, главное плюсиков словить.
Как человек ответственный за вот такую вот фигню скажу честно - автосервис попал. Что надо было сделать: 1. После подъема автомобиля, разгружается гидравлика и лапы подъемника должны стать на стопора. Тут видно, что поднял и сразу под машину. Или стопора неисправны или просто забивают на это. 2. Периодически надо осматривать лапы. Сломать кронштейн практически нереально + если там косяк, что при подъеме лапа становится с перекосом и это видно. 3. Чтобы лапа не выехала из кронштейна, там есть органичитель. Если его сломали, вытянули или еще чего - вина сервиса однозначно.
Если лопнул трос, то при исправных стопорах кронштейны просто на него падают и машина остается на подъемнике.
Вообще, гидравлические подъемники очень надежные, если стопора исправны. Раньше подъемники были винтовые, вот там жесть. Гайка винта обрезается и подъемник падает. Там есть вторая гайка, которая какбы должна быть аварийной, но и они не выдерживают.
Жесть конечно, надо пересмотреть видео, а не совсем понятно, что сломалось.
Да, сломалась правая передняя лапа. Как - не понимаю, там поворотные кулаки на пальцах миллиметров 50 в диаметре. Сломать просто так не сломаешь, от перегруза скорее трос лопнет (а он 5 тонн на разрыв держит). Сразу и вот так лапа тоже не сломается, скорее всего трещины были по сварным швам, а на них никто не обращал внимания.
Это сообщение отредактировал yurick - 20 июл. 2017 г. в 16:37
Обрыв лапы. Либо лапу уже ремонтировали говном и палками, либо заводской брак. Я склоняюсь к первому. Хозяин сберёг деньжат, и теперь отдаст их клиенту. Механику здоровья.
Работать исправным инструментом. Больше чем уверен, этот подъёмник никогда не проходил ни техобслуживания ни сертификации.
А на подъемники сертификат один - тот что при покупке, типа соответствует нормам и все. А вот испытания на грузоподъем обязаны проходить раз в 12 месяцев. Для этого нагружаются с перегрузом в 10% от грузоподъемности, поднимается на 30 см от пола и стоит час на стопорах.
обычно приподняв немного автомобиль, его сперва чуть качают проверяя насколько хорошо он сидит на лапах
Это сообщение отредактировал mrbb - 20 июл. 2017 г. в 16:46
По предварительным данным, один рабочий не пострадал, а у второго множественные переломы ребер и повреждено легкое. Пострадавшего увезли в реанимацию. Состояние его неизвестно.
хуя се! они еще и выжили после такого? второй др получается.
А на подъемники сертификат один - тот что при покупке, типа соответствует нормам и все. А вот испытания на грузоподъем обязаны проходить раз в 12 месяцев. Для этого нагружаются с перегрузом в 10% от грузоподъемности, поднимается на 30 см от пола и стоит час на стопорах.
Часто берут без всяких сертификатов. ибо так дешевле.
И что нужно по ТБ делать в таком случае? Надеть на себя бронекостюм? Тут скорее жадность хозяина сервиса и подъемник древний как гавно мамонта!
Сначала устанавливаются специальные подставки, а потом, спокойно работаем под машиной. Мы на своём подъемнике, при обслуживании а/м, делаем именно так.
ЭЭЭЭ
Че за подставки под подъемник??? Они не дадут сломаться лапе пополам???
Вот четыре такие подставки, отрегулированные на нужную высоту не дадут машине упасть, даже при поломке подъёмника. Да и нагрузка на него частично снимается.
А на подъемники сертификат один - тот что при покупке, типа соответствует нормам и все. А вот испытания на грузоподъем обязаны проходить раз в 12 месяцев. Для этого нагружаются с перегрузом в 10% от грузоподъемности, поднимается на 30 см от пола и стоит час на стопорах.
Часто берут без всяких сертификатов. ибо так дешевле.
3 или 4 года назад покупал себе подъемники из разряда подешевле. Китайского производства, на все есть сертификат соответствия от производителя, действующий на территории Таможенного Союза. Нареканий мало. В одном после года эксплуатации обнаружилась утечка по гидроцилиндру + на 40 см один стопор частенько срывался, но второй все-равно удерживал лапы и не ронял машину. Потом выяснилось, что это слесаря укосячили, при продъемности 3.5 тонны они подняли буса под грузом и оставили на ночь. Пришли - лапы прекошены, один стопор сорвало (тот на 40 см) и гидроцилиндр потек.
Директор встрял, мало того, что авто за свои восстанавливать, так ещё и двое похорон оплачивать и взятки таскать во все инстанции чтобы не посадили...
Какие похороны?
Цитата
Как сообщает один из мужчин в результате инцидента с серьезными травмами попал в отделение реанимации, в настоящий момент он уже переведен в травматологическое отделение, второй рабочий отделался незначительными ушибами.
Да ладно, текст не читал, но после просмотра видео небыло даже тени сомнения, что оба трупы плющенные
Лапа сломалась уже как следствие, когда машина пошла вниз из-за подломившегося пятака опоры, на 34 секунде видно короткое движение, а потом уже падение. может использовали досочки- хуёсочки, ещё какие-нибудь приблуды, вместо прорезиненных пятаков. Как должен устать металл, чтобы такое случилось, не понимаю. Или убивали этот подъемник по максимуму, а теперь вот он отыгрался на мучителях. Расплющило блин одного как камбалу.
на видео мне кажется видно, что машина поднимается с перекосом влево, возможно гидравлика уже подтекала, а потом сразу рванула
Это сообщение отредактировал belva - 20 июл. 2017 г. в 17:47
все время как когда вижу эти подъемники ,возникает мысль ...как бы на бошку не упало, как-то по старинке к ямам и эстакадам доверия больше ибо у некоторых тачек пороги\кузов гнилые , и достаточно в одной\двух точках пролома, чтоб тачка рухнула...
Сука, мой кошмар((( Как загоняю машину на сервис, так пока не вернут машину на землю нервничаю за мастера. Да и сам очкую ковыряться под машиной, правда как втягиваешься забываешь, но один хер очково.
Мдя. Хорошо хоть без трупов. Такое подозрение что хозяин что-то подозревал, слишком хорошая реакция у него.
Цитата (sllava @ 21.07.2017 - 01:03)
Цитата (Hunteruga @ 20.07.2017 - 17:48)
Старая, добрая яма куда надежнее...
Замена масла,глушителя и подобных работ,да. А как ты переднюю подвеску делать будешь со снятием колёс?
Поднимает и ставишь на подставки, которые чаще всего представляют из мебя обрезок деревянного бруса .
Это сообщение отредактировал swan42 - 20 июл. 2017 г. в 19:08
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com