А вообще, "Метеоры" ...."Ракеты" .... это безусловно хорошо !!! Относительно экологично , быстро и познавательно (вид из окна совсем другой), да и детство счастливое советское напоминают :) Тогда мы с родителями постоянно пользовались ! Особенно на задней палубе было классно, там, где мужикам взрослым курить разрешалось :)) Прям ууууух ......!!
эт вы батенька загнули, ностальгия конечно хорошо, но экономику из транспорта не стоит выкидывать. Почитайте про обслуживание метеоров, а в частности про замечательные двигатели..кинь сейчас их на самоокупемость, билетик обойдется тыщ на 5
А вообще, "Метеоры" ...."Ракеты" .... это безусловно хорошо !!! Относительно экологично , быстро и познавательно (вид из окна совсем другой), да и детство счастливое советское напоминают :) Тогда мы с родителями постоянно пользовались ! Особенно на задней палубе было классно, там, где мужикам взрослым курить разрешалось :)) Прям ууууух ......!!
эт вы батенька загнули, ностальгия конечно хорошо, но экономику из транспорта не стоит выкидывать. Почитайте про обслуживание метеоров, а в частности про замечательные двигатели..кинь сейчас их на самоокупемость, билетик обойдется тыщ на 5
Я думаю двигатели там сейчас не те, что ставили раньше.
при союзе их сотни ходили а сейчас целое событие для страны
Видать запамятовал, как демократам вдруг все стало не нужно? Армия- нахуй, вокруг одни невероятные друзья! Промышленность- нахуй, наши "друзья продадут нам все что нужно! И так далее.
Может Ракета? С отцом в 80-х на рыбалку ездили на р.Припять. На берегах много было деревушек у которых связь с внешним миром была только через эти катера. Плывешь по реке и то тут куча народу на маленькой пристани, то там. Кто с курами, кто с мешками огурцов. И вдруг "прилетает" какой-то космический аппарат и всех в миг забирает и так же быстро "улетает". Ради "ракет" и ездил на рыбалку...
Пристань случаем не "Выдумка" называлась . На Припяти находится .
А вообще, "Метеоры" ...."Ракеты" .... это безусловно хорошо !!! Относительно экологично , быстро и познавательно (вид из окна совсем другой), да и детство счастливое советское напоминают :) Тогда мы с родителями постоянно пользовались ! Особенно на задней палубе было классно, там, где мужикам взрослым курить разрешалось :)) Прям ууууух ......!!
эт вы батенька загнули, ностальгия конечно хорошо, но экономику из транспорта не стоит выкидывать. Почитайте про обслуживание метеоров, а в частности про замечательные двигатели..кинь сейчас их на самоокупемость, билетик обойдется тыщ на 5
Я думаю двигатели там сейчас не те, что ставили раньше.
Отправлено с мобильного клиента YAPik+
конечно, но именно в них и заключаются все подводные грабли пассажирского флота. Расход топливо, ресурс, простота обслуживания - это не просто создать хз пойми какой агрегат с херовой тучей л.с. , чтоб работал абы как Отечественных пассажирских движков просто нет, Метеор ходил по сути на "танковых" - жрали как не в себя и при кошмарном низком ресурсе. 2-3 навигации и движок на помойку. Сейчас штучно их на МАН переделывают, но это тоже в копеечку выходит, т.к. стоит он под 30 млн (может вру - не помню, но больше 20 точно).
Приведем некоторые цифры, касающиеся эксплуатации новой «Кометы», габариты - 35,2х10,3 м, - водоизмещение 73 т. - Мощность немецких двигателей от компании MTU, установленных на «Комете 120 М» – 2х820 кВт. - Скорость по спокойной воде 35 узлов (64,8 км/час). - Расход горючего – 320 - кг/час. - Дальность плавания с одной заправкой топлива 200 миль (321,9 км). - Температура во время плавания должна соответствовать диапазону от +5 до +30 градусов. - Допускается удаление судна от берега на 50 миль (80,47 км). - Согласно Морскому Российскому Регистру Судоходства относится к классу КМ (Hydrofoil craft Passenger) с двумя смежными отсеками. - Предусматривается эксплуатация «Кометы 120 М» в тропических морях, согласно международной классификации плавание допускается в зонах река - море (R3 RSN). Высота волны при навигации не должна превышать 2,5 м, волнение на море – до 4 баллов. - «Парковка» судна на длительное время осуществляется на киль
Радует что кораблестроение начинает возрождаться. Того и гляди про речной транспорт вспомнят и опять побегут по рекам метеоры и кометы. Долго, очень долго восстанавливаемся после развала.
ща тепы строек судов и кораблей весьма нихуёвый. заказы на 15 лет расписаны.
Цитата
За последние 10 лет предприятиями отрасли построено более 250-ти боевых и около 400 гражданских кораблей, судов и плавсредств водоизмещением более 100 тонн", — сказал Денис Мантуров. Россия удерживает мировое лидерство по числу судов ледокольного флота, что создает условия для выхода на новые экономически эффективные транспортные морские артерии. В прошлом году мы заложили строительство круизного суднакласса «река-море» на 300пассажиров. После спуска на воду (в 2018 году) оно сможет выполнять рейсы из Москвы в Санкт-Петербург и Ростов-на-Дону с возможностью выхода в Крым. Cудостроения тянет за собой смежные отрасли, такие как металлургия, машиностроение, электроника. Сегодня индустрию формируют 182 предприятия, а смежников — более 2 тыс. В перспективе роль судостроения будет только возрастать, благодаря реализации масштабной программы по модернизации отрасли, предполагающей в том числе создание новых, высокотехнологичных мощностей. В частности, на Дальнем Востоке совместно с ГК «Роснефть» ведется строительство современного комплекса крупнотоннажного судостроения. Только на этом предприятии в горизонте до 2030 года планируется строительство 150 судов и плавсредств. В ближайшей перспективе — спуск на воду стратегических и многоцелевых АПЛ типов «Борей-А» и «Ясень-М», дизель-электрических подлодок для Тихоокеанского флота, модернизации атомного крейсера «Адмирал Нахимов», по строительству фрегатов типа «Адмирал Горшков», новых корветов, малых ракетных и десантных кораблей. Основные гражданские заказы - это плавучий атомный энергоблок «Академик Ломоносов» и атомные ледоколы типа «Арктика».
Ну не знай почему минусят, а по мне так отличная новость! В России возродили производство гражданских судов на подводных крыльях и завод в Ярославской области сделал свою первую Комету. Один хер приятней читать, чем про хохлов и собчак!
По очертаниям это всё таки "Ракета". Зря не сохранили линейку соответствия названий. Они очень подходили конкретным судам. "Ракета" была ракетой, "Метеор" был явно метеором, и Комета узнавалась Но, новость очень приятная Бог с ними названиями..
...и опять сложные чувства. 1) хорошо, что пафосно рассказывают как спускают на воду не катер для ОАЭ, а судно на подводных крыльях для своей страны
2) очень плохо, что все это, первое-первое-первое, уходит в Крым.
Блядь - у вас Волга загибается!!!! Раньше пароходики ходили как автобусы, оттого и дороги не так были перегружены. А сейчас все по асфальту, он не выдерживает уже - а прибрежные деревеньки еле дышат. Пустите по воде нормальные средства, и не по конским ценам (убирали кометы и метеоры под флагом "много топлива жрут, себе в убыток"), у вас снова заживет средняя и нижняя Волга, вместе с верхней. А в Крыму они будут заточены под отдыхающих - то есть аттракцион для снятия с них денег в курортный сезон.
Блядь - у вас Волга загибается!!!! Раньше пароходики ходили как автобусы, оттого и дороги не так были перегружены. А сейчас все по асфальту, он не выдерживает уже - а прибрежные деревеньки еле дышат. Пустите по воде нормальные средства, и не по конским ценам (убирали кометы и метеоры под флагом "много топлива жрут, себе в убыток"), у вас снова заживет средняя и нижняя Волга, вместе с верхней. А в Крыму они будут заточены под отдыхающих - то есть аттракцион для снятия с них денег в курортный сезон.
Вот не надо ставить телегу впереди лошади только
В хер не уперлись речные теплоходы, т.к. при злом капитализме возят теперь свои жопы на личных сраковозках, а не на общественном транспорте. Ради разнообразия можешь сам сходить на какой пригородный рейс на теплоходе - дайбох они на четверть загружены. И именно "много топлива жрут, себе в убыток" мешает метеоры использовать на самоокупаемости (коммунизм то кончился, напоминаю) и нет идиотов, что будут за свой счет возить всех подряд, шел бы ты дядя с элементарным отсутствием понимания элементной базы. Или может ты первый в очередь встанешь за билетом в 5 тыр? если по чесноку все сделать, сколько стоит перевозка
Тут весь мир ездит на электромобилях, запускает многоразовые ракетоносители и разгоняет коллайдер добывая антивещество, а путенская Россия построила лодку, которую изобрели еще в 19 веке. Ебаный стыд.
и мумию эту опять на кой-то притащили...сидела в гд столько лет, за все время родила одну законодательную инициативу, о переименовании г.Тутаева в Романов-Борисоглебск
Кто вы? Идите на хер! Я вас не знаю! • На сайте 11 лет
2
Цитата (Kostya501 @ 21.10.2017 - 11:55)
Тут весь мир ездит на электромобилях, запускает многоразовые ракетоносители и разгоняет коллайдер добывая антивещество, а путенская Россия построила лодку, которую изобрели еще в 19 веке. Ебаный стыд.
Электродвигатели были изобретены задолго до дизельных и бензинных. Но уже тогда от них отказывались, поскольку электродвигатель сильно превышал затраты на заправку и обслуживание, чем другие. Даже сейчас электродвигатель будет выгоден только при условии использования А/ГЭС и то почти не оправдываются. Мы давно упёрлись в объём аккумуляторов, больше которых пока никакая технология перейти не может. И вряд ли сможет. Так что дизель и бензин ещё долго будут. А по поводу "изобрели ещё в 19м веке" не значит освоили. Освоили технологию только в 50х годах 20го века, поскольку затраты на сопротивление воды, а значит и грузоподъёмность/скорость стали перекрывать затраты производства/обслуживания судна.
Отечественных пассажирских движков просто нет, Метеор ходил по сути на "танковых" - жрали как не в себя и при кошмарном низком ресурсе. 2-3 навигации и движок на помойку. Сейчас штучно их на МАН переделывают, но это тоже в копеечку выходит, т.к. стоит он под 30 млн (может вру - не помню, но больше 20 точно).
Омг) Не надо рассказывать сказки, пожалуйста! Как нет пассажирских движков ? Какие-какие "танковые" движки ? М400/401 - авиационный газотурбинный двигатель с водяным охлаждением, который делают в Санкт-Петербурге, последние 50 лет на заводе "Звезда". Цена ему раньше была 6-7 млн. рублей, сейчас есть новая модификация М417. Консервированный такой М400 (80-90ых г.в.) можно купить за 2 млн. рублей, о каких МАНах за 30млн идет речь не понятно(пример бы). У речных перевозчиков (в Хабаровске, как маршрутка в Китай) нашей необъятной страны, где еще много используется Ракета, есть 30 млн на 1 двигатель, которых надо 2, вы шутите ?)
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Омг) Не надо рассказывать сказки, пожалуйста! Как нет пассажирских движков ? Какие-какие "танковые" движки ? 
yaplakal.com