Да пусть лучше Гарюгина потрясут, весь метрополитен Петербурга это одна большая прачечная, абсолютно невозможно проверить круговорот жетонов в природе, при оплатой "Подорожника" наличными чеки не выдаются, а картой рассчитываются единицы. При этом метрополитен указывает цифры перевезенных пассажиров походу с потолка, ибо по личным наблюдениям людей намного больше.
Сами эти карты продают. сами и ноют. В чем логика? По законам рынка, оптом должно быть дешевле, но у них месячная карта стоит дороже. Тут тоже логику не вижу
По Подорожнику метро 5 суток - 320 - 360 руб. прочий транспорт - 270 - 310 руб.
Так что если вы едете на метров + автобус/троллейбус/трамвай, то за 5 суток тратите на работу и домой 590 - 670 руб., итого выигрыш в цене от 80 до 160 рублей в неделю.
Надо ввести дополнительный налог, на каждого члена семьи. Транспортный!! Если не хочешь, можешь не ездить, но налог оплатить обязан. И да, детям 50% - льготы :))
И бюджет наполнен. (Сарказм)
А потом снова ввести плату за проезд, а отменить налог за транспорт забыть...
такая же хуйня в подмосковье с электричками, бумажный билет выгоднее покупать чем сезонку на месяц, вот такая хуета, раньше как то наоборот было, сезонка много дешевле выходила чем разовые билеты, а щас цена однохуйственная, но с учетом выходных сезонка сильно дороже выходит
Какой то бред, не должен быть проездной на месяц дешевле, чем билеты на сутки в сумме? Во всем мире для местных билеты дешевле, и только в РФ наоборот)
Ну и цена как то жесть. Я живу в Праге и проездной сразу на год стоит 3650 крон, т.е. в день я плачу 10 крон, что около 28 рублей, 900 рублей в месяц грубо. Незнающие туристы могут себе купить билет на месяц за 670 крон, т.е. грубо 2000 рублей, а знающие туристы купят именной билет в а 550 крон, т.е. 1500 р. Для совсем неосведомленных билеты стоят 110 крон на сутки. Получается, что залётный турист платит в 10 раз больше, чем местный житель, почему в Питере то наоборот? Хотя подождите, о чем это я, я же в сраной Европе(
Покупка проездного приносит убытки??? Он мозг имеет или ротом думает? Нахуя вводили? Как раз таки туристу похую 500 рублей Ваш сраный проездной или 1000. И не сомневаюсь, что такие проездные под его руководством и введены.
Да пусть лучше Гарюгина потрясут, весь метрополитен Петербурга это одна большая прачечная, абсолютно невозможно проверить круговорот жетонов в природе, при оплатой "Подорожника" наличными чеки не выдаются, а картой рассчитываются единицы. При этом метрополитен указывает цифры перевезенных пассажиров походу с потолка, ибо по личным наблюдениям людей намного больше.
Часто наблюдаю как контроллеры "перепрошивают" свои валидаторы в конце маршрута. Часто с утра. Походу им дана команда миимизировать количество людей учтенных системой. Видать они за это дотации получают.
Тут вот казус вышел: холопы изволили–с, ткскть, неверно использовать проездные карточки. Александр Головин негодует.
Горожане научились сокращать затраты на проезд с помощью карточек на 5 и на 7 суток, введенных в оборот в 2017 году. Первый стоит 510 рублей, второй — 680 рублей, а единый проездной на месяц после увеличения тарифов в январе 2017 года обходится в 2900 рублей. Многие горожане пытаются сэкономить, пользуясь суточными проездными. Допустим, не всем нужен проездной в выходные дни, потому что на ОТ многие ездят только в будни на работу. Такие люди пользуются проездным на 5 суток. Возмутительное дело, в общем. Слово Головину.
«Коллеги, надо править эту ситуацию пользуется спросом (билет) на 5 и на 7 суток. И рабочий — на 5 суток — упал в третьем квартале, когда все уехали в отпуска. Мы не для этих целей вводили этот билет, и давайте эту систему пересматривать»
«Кто–то знает об этом, начинает каждую неделю покупать этот билет на семь суток. А кто–то месячный билет имеет. Они должны быть совместимы по тарифу. Это моё мнение. Да, такой билет имеет место быть для гостей города — для гостей, подчеркиваю. Он должен отличаться от разового билета, потому что это электронный носитель, но это не значит, что он должен подменять месячный билет. А он у нас подменяет месячный билет. Человек четыре раза в месяц купил билет на 5 суток, он в субботу и воскресенье не пользуется транспортом. А вводился он совершенно для других целей. И предприятия теряют доходы просто–напросто. Я считаю, что надо пересмотреть суточные билеты»
Ну и что прикажете делать с этими прощелыгами?
Месячный проездной по Праге — 1460 рублей. Месячный проездной по Москве — 2000 рублей (по карте "Тройка, 30 дней). Месячный проездной по Петербургу — 2900 рублей
Вечная битва добра и зла. Одни ищут способ заработать, другие сэкономить. А ещё на велосипедистов гляньте. Велосипедист - это убыток для нашего государства: общественный транспорт не оплачивает, транспортный налог не платит, винишко как правило не пьёт, лекарства не жрёт, велосипедист счастлив и ему по большей части не нужны предметы роскоши...
Это сообщение отредактировал Squarepants - 25 окт 2017 в 19:17
А в Таллине мэрия так вообще охуела,всем жителям города с таллинской регистрацией бесплатный проезд на всех видах общественного транспорта,включая электрички в черте города.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com