Трухачёв подчеркнул, что инцидент возник по вине сухогруза «Орка-2», который в нарушение Международных правил предупреждения столкновений судов в море, следуя параллельным курсом и совершая обгон российского корабля по левому борту, не убедился, что обгон завершён, резко изменил курс вправо и совершил столкновение.
В Эгейском море 30 декабря сухогруз «Орка-2» под флагом Сьерра-Леоне столкнулся с российским большим десантным кораблем «Ямал», сообщает РИА Новости.
Как утверждают представители Черноморского флота, столкновение произошло по вине африканского судна. Пострадавших нет, оба корабля продолжили движение в пункты назначения.
Вместе с тем, по словам источников «Интерфакса», российский корабль получил незначительные повреждения. Российская сторона намерена потребовать возмещения ущерба.
«Ямал» 23 декабря через Черноморские проливы отправился в Сирию, добавляет агентство. Он уже перевозил грузы в эту страну в ноябре. «Интерфакс» уточняет, что «Ямал» вез боеприпасы для российской авиации на базе Хмеймим, он прибыл в начале января.
В апреле 2017 года российский разведывательный корабль «Лиман» затонул в Черном море после столкновения с торговым судном под флагом Того.
Беседа американского авианосца с испанским маяком на мысе Финистерре (Галисия)
Испанцы (помехи на заднем фоне):
- ...Говорит А-853, пожалуйста, поверните на 15 градусов на юг во избежание столкновения с нами. Вы движетесь прямо на нас, расстояние 25 морских миль.
Американцы (помехи на заднем фоне):
- Советуем вам повернуть на 15 градусов на север, чтобы избежать столкновения с нами.
Испанцы:
- Ответ отрицательный. Повторяем, поверните на 15 градусов на юг во избежание столкновения.
Американцы (другой голос):
- С вами говорит капитан корабля Соединенных Штатов Америки. Поверните на 15 градусов на север во избежание столкновения.
Испанцы:
- Мы не считаем ваше предложение ни возможным, ни адекватным, советуем вам повернуть на 15 градусов на юг, чтобы не врезаться в нас.
Американцы (на повышенных тонах):
- С ВАМИ ГОВОРИТ КАПИТАН РИЧАРД ДЖЕЙМС ХОВАРД, КОМАНДИР АВИАНОСЦА USS LINCOLN ВОЕННО-МОРСКОГО ФЛОТА СОЕДИНЕННЫХ ШТАТОВ АМЕРИКИ, ВТОРОГО ПО ВЕЛИЧИЕ ВОЕННОГО КОРАБЛЯ АМЕРИКАНСКОГО ФЛОТА. НАС СОПРОВОЖДАЮТ 2 КРЕЙСЕРА, 6 ИСТРЕБИТЕЛЕЙ, 4 ПОДВОДНЫЕ ЛОДКИ И МНОГОЧИСЛЕННЫЕ КОРАБЛИ ПОДДЕРЖКИ. Я ВАМ НЕ СОВЕТУЮ - Я ПРИКАЗЫВАЮ ИЗМЕНИТЬ ВАШ КУРС НА 15 ГРАДУСОВ НА СЕВЕР. В ПРОТИВНОМ СЛУЧАЕ МЫ БУДЕМ ВЫНУЖДЕНЫ ПРИНЯТЬ НЕОБХОДИМЫЕ МЕРЫ ДЛЯ ОБЕСПЕЧЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ НАШЕГО КОРАБЛЯ. ПОЖАЛУЙСТА, НЕМЕДЛЕННО УБЕРИТЕСЬ С НАШЕГО КУРСА!!!
Испанцы:
- С вами говорит Хуан Мануэль Салас Алкантара. Нас двое. Нас сопровождают пес, ужин, 2 бутылки пива и канарейка, которая сейчас спит. Нас поддерживают радиостанция и канал 106 «Экстремальные ситуации в море». Мы не собираемся никуда сворачивать, учитывая, что мы находимся на суше и являемся маяком А-853 на мысе Финистерре Галисийского побережья Испании. Мы не имеем ни малейшего понятия, какое место по величине мы занимаем среди испанских маяков. Можете принять все ...!!! меры, какие вы считаете необходимыми, и сделать все что угодно для обеспечения безопасности вашего ...!!! корабля, который разобьется вдребезги о скалы. Поэтому еще раз настоятельно рекомендуем вам сделать наиболее осмысленную вещь: изменить ваш курс на 15 градусов на юг во избежание столкновения.
прочнее надобно военные суда делать, прочнее.. хотя, выводы, должно быть, делают.. - первый раз случилось подобное - судно затонуло.. второй раз - борт помяли, а в третий, чтобы кто ударит, сам себе злобный баклан-буратино на дно пошёл нафиг. как в анекдоте про каратистов чтоб было..
Ипонутся. О времена, о нравы! Я служил на БДК. Японцы в Лаперузе окружали, что то там орали нам. Мы им на юте рукой выше колена махали, тогда это были реально враги. Но чтобы вот такое... Это пиздец. Командира напнут похоже.
Заебись. Так это на любом корыте военный корабль можно таранить? Ладно обезьяны, они по жизни тупые, а где вояки были, когда к ним судно начало приближаться, не приблизилось, не вьебенилось, а только начало приближаться. Изменить курс, Затрубить в гудок, заорать в матюгальник, открыть предупредительный огонь наконец
Заебись. Так это на любом корыте военный корабль можно таранить? Ладно обезьяны, они по жизни тупые, а где вояки были, когда к ним судно начало приближаться, не приблизилось, не вьебенилось, а только начало приближаться. Изменить курс, Затрубить в гудок, заорать в матюгальник, открыть предупредительный огонь наконец
Сам себе в гудок потруби, умник. Это даже не на машине в гололед на лысой резине. Совершенно другие принципы движения и инерция. ППСС (МППСС) почитай, может понятнее станет. Написано же: "внезапно изменил курс". Скорее всего на все эти замечательные, предложенные тобой меры уже не оставалось времени. Т.е. "точка невозврата" уже была пройдена.
Это сообщение отредактировал Rarog76 - 10 янв 2018 в 16:58
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Явно ведь, что не просто так на столкновение пошли.
Шоб неповадно было впредь! 
yaplakal.com