А машина уже старье. С бармалеями воевать куда ни шло, а не с туземцами- смех и грех. Тандерболт или Скайхок были знаменитые штурмовики- почему в ++++ никому в голову не приходит переделывать? Делов то, покрасил в другой цвет и любуйся!
Очередная лапша на уши. Сколько нам свистели про вумные бомбы, которые умеют находить цель с высоты 6000 метров, а на деле выяснилось, что без наземного корректировщика погибшего смертью храбрых - увы никак.
Сейчас любой цифровой фотик умеет распознавать одну-единственную улыбку хора Пятницкого, а распознать один-единственный самолёт на фоне голубого неба - тем более. Вернутся к старым добрым фотоконтрастным прицелам, но с цифровой обработкой. В соревновании броня - снаряд всегда побеждает снаряд.
в Чечню наши танки оснащенные блоками ДЗ входили с пустыми блоками ДЗ, кто гарантирует что не повторится подобное распиздяйство? а вообще конечно здорово, если оборонка развивается, я как сын военного могу сказать только одно: я обеими руками ЗА!
Очередная лапша на уши. Сколько нам свистели про вумные бомбы, которые умеют находить цель с высоты 6000 метров, а на деле выяснилось, что без наземного корректировщика погибшего смертью храбрых - увы никак.
Сейчас любой цифровой фотик умеет распознавать одну-единственную улыбку хора Пятницкого, а распознать один-единственный самолёт на фоне голубого неба - тем более. Вернутся к старым добрым фотоконтрастным прицелам, но с цифровой обработкой. В соревновании броня - снаряд всегда побеждает снаряд.
И самое обидное, что этим "снарядом" окажется очередь "шайтан-арбы" с дшк, кпв или зу-23... Не надо создавать ложное чувство неуязвимости, оно сродни кошачьему чувству картонной коробки-крепости. Нужно отрабатывать все возможные средства взаимодействия, тактику, использование сильных конструктивных возможностей техники и уменьшение риска поражения слабых сторон - а их полно. Летчика и самолёт нужно беречь и грамотно использовать, а не посылать в самую залупу боя как бессмертного - что потом без него делать?
Тандерболт или Скайхок были знаменитые штурмовики- почему в ++++ никому в голову не приходит переделывать? Делов то, покрасил в другой цвет и любуйся!
правда?
В 2012—2013 годах в Афганистане участвовали самолёты новой модификации A-10CS.
355-й авиаполк (ACC). Самолёты оборудованы нашлемной системой Helmet Mounted Cueing System (HMCS), обновлённым программным обеспечением, продвинутой системой распознавания «свой-чужой» наземных целей и другими улучшениями.
т.е. есть все таки допиливания на улучшения. и чем же заменили а-10? а ничем, только планируется.
Блин, а если я не пережил как личное горе и даже узнал про этого чувака позавчера, голову пеплом посыпать что ли:) Вообще обидно, у бармалеев должны быть шансы, иначе это уже просто бойня и гордиться тут нечем. Можно ещё бомбу ядрёну сбросить, вообще потерь не будет.. уверен что патриоты и тут от радости ссаться будут.. хуево все это как-то, невесело
Не понял, и кто по итогу врет???? После того как сбили самолет, я читал статью, где было прямо написано, что "грач", на котором летел Филипов, был вероятно модернизирован и что эти "грач"и сразу же были с самого начала отправлены в Сирию, там их и обкатывали. щас найду...вот:
Цитата
Гибель российского Су-25 в небе Сирии имела неожиданные последствия — Китай воспользовался трагедией для рекламы своих вооружений на мировом рынке. О том, что вместо российских самолетов целесообразнее использовать разведывательно-ударные беспилотники, в частности, китайские Rainbow CH-4 написало издание Sina.com.+ По мнению издания, советские штурмовики Су-25 устарели и не подходят для участия в современных войнах. На них, утверждают китайцы, установлено не отвечающее современным требованиям электронное оборудование и системы предупреждения ракетного нападения. Из-за этого медленные Су-25 уязвимы для атак почти любых ПЗР. По экономическим причинам Россия не смогла модернизировать Су-25 до более продвинутого Су-39, разработанного еще в 1990-х годах. На старых машинах были применены лишь некоторые технологии Су-39, что позволило создать Су-25СМ3, отмечает Sina.com. Одна из этих машин, похоже, и была сбита в Сирии. Такой же вывод сделал и бывший военный инженер Виктор Алкснис. «Судя по окраске обломков сбитого самолета и синему бортовому номеру „06“ был сбит самолет новейшей модификации Су-25СМ3», — написал он на своей странице в Фэйсбук. Ранее о предстоящей переброске в Сирию «неуязвимых грачей» — Су-25СМ3 сообщала пресса.+ Речь тогда шла о четырех новейших штурмовиках, которые «будут уничтожать боевиков днем и ночью». Их неуязвимость объяснялась наличием на борту комплексом самозащиты «Витебск», защищающим «сушку» от переносных зенитно-ракетных комплексов «Стингер» и «Стрела», а также от дальнобойных зенитных систем типа «Пэтриот», «Бук» и т. д. По мнению Алксниса, российское военное руководство поверило в неуязвимость Су-25СМ3 и убедило в этом летчиков. В результате, они перестали использовать ручной отстрел тепловых ловушек, так как у боевиков отсутствовали ПЗРК, а поразить Су-25 с помощью малокалиберной зенитной артиллерией, которой располагали боевики, почти невозможно. Однако, продолжает бывший военный, у боевиков все же нашелся один ПЗРК. Возможно, это был советский комплекс «Игла», отбитый недавно протурецкими террористами у курдов. Его они и применили. Выяснилось, что бортовой комплекс самозащиты «Витебск» совсем не делает «сушку» неуязвимой и требует дальнейшей доработки. Возможно, испытания в условиях реальной войны могли быть одной из целей отправки таких машин на Ближний Восток. После трагедии полеты Су-25 на высоте менее пяти километров были запрещены. Однако это скажется на боевой эффективности штурмовика, так как он предназначен для атак наземных целей на малых высотах, делает вывод Алкснис.
Цитата
Военный эксперт, главный редактор портала Military Russia Дмитрий Корнев, считает, что совсем обезопасить полеты не способна никакая, даже самая совершенная техника. — Надо понимать, что наличие на борту самолета комплекса защиты вроде «Витебск» просто снижает вероятность поражения. Оно не позволяет избежать поражения полностью. Вполне может быть, что наш Су-25СМ3 просто попал в засаду. Никто не ожидал, что на земле будут части, у которых на вооружении есть ПЗРК и соответственно, пилоты могли быть на некотором «расслабоне». Никто не включал, допустим, автоматическое оповещение защитных систем, вручную никто ими тоже не пользовался. Но достоверно
Не уж то лапшу на уши вешают??? Ну и эти как всегда, бравурные речи....о том что "самые самые, в три раза лучше" балабольство сплошное. Штурмовик вообще не для профильных целей был отправлен, на разведку!!!! КАКОГО БУЯ? А где беспилотники хваленные...а оказалось нет ни уя! Они только в телевизоре.
Это сообщение отредактировал Treker80 - 15 фев 2018 в 18:43
Су-25 впервые поднялся в воздух 22 февраля 1975 года. Самолёты этого типа эксплуатируются с 1981 года, принимали участие во множестве военных конфликтов и останутся в строю ВВС России как минимум до 2020 года Ситуация как с автовазом, вероятно их произведено столько, что пока не кончатся, новые самолеты не начнутся.
А в реальности окажется что денег на модернизацию всех СУ-25 не хватит так все ушло на закон яровой и чм по футболу.
Про пенсионеров забыл написать Дай Господь, чтобы поменьше потерь было. Машины хорошие, красивые. К сожалению, наступили мы на больной мозоль нашим партнерам из Израиля и его североамериканской колонии. Хотя нормальные люди в Израиле (коих подавляющее большинство) должны понять, что мир с Ираном и отказ Ирана от войны с Израилем - единственная гарантия выживания и процветания Израиля. И только русские их помирят. Но пока партия войны побеждает.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Беларусь НАШ!
yaplakal.com