Ща начнется! "Рогозин", "паровозы", "только на это и способны", "21-й век на дворе", "в АМЕРИКЕ вон чего...", "а у нас фсёукрали".
Дочитать не пробовали, Петросяны?
Господи, сколько дебилов! Кошмар! И ими так легко управлять, и они с такой готовностью впрягаются в хай не разобравшись и не поняв сути вопроса.
Это сообщение отредактировал Jeep44 - 22 фев 2018 в 14:26
Да, лететь на Марс по фиг на чем, лишь бы было на чем выйти в космос и получить заданное ускорение в направлении Марса. Только одного не могу понять - зачем туда лететь и на фига? Дорого, проблематично и никакой отдачи.
«Если говорить в принципе о технической возможности долететь, то она есть — "Протон" несколько раз запустим, соберем на орбите "паровоз с вагонами" и оттолкнем к Марсу, он как-то долетит и, возможно, кого-то довезет даже. Вопрос — каковы шансы вернуться назад, учитывая радиацию», — сказал Петрукович.
Россия 21-й век.
У Циолковского есть книга "Космические ракетные поезда". В ней он предложил идею многоступенчатой ракеты. Циолковский современниками считался чудаком.
Первый полет корабль, оснащенный противорадиационной защитой, совершил в 2014 году. Тогда космический аппарат удалился от Земли на расстояние 5,8 тысячи километров и пересек радиационный пояс. Первый запуск связки SLS-Orion, предполагающий облет Луны в беспилотном режиме, запланирован на 2020 год.
В феврале 2018 года американская компания SpaceX запустила многоразовую сверхтяжелую ракету Falcon Heavy. На низкую околоземную орбиту носитель способен выводить 63,8 тонны груза, стоимость пуска в зависимости от полезной нагрузки составит 90-120 миллионов долларов, что в пересчете на килограмм груза почти в два раза ниже стоимости выведения одноразовой российской ракеты «Протон-М» и в три раза выгоднее запусков «Ангара-А5».
Заведующий отделом физики космической плазмы Института космических исследований РАН
и вот эти ебанаты учат наших детей
А вот эти ебанаты критикуют всё подряд.
Я тебя удивлю, но на орбите можно собрать паровоз и толкнуть его в нужный момент и под нужным углом к Марсу, и он-таки долетит! Удивительно, правда?
P.S. Можно собрать Кадиллак, например. Паровоз взят для того, чтобы дурачки поняли (в меру своего ограниченного образования), что можно туда закинуть всё что угодно, даже к этому совершенно не приспособленное, но... С дураками тяжело!
Это сообщение отредактировал Jeep44 - 22 фев 2018 в 14:28
Хоть кто-то догадался не тащить весь запас топлива и жратвы с земли разом, а собрать на орбите.
Планов дохрена разных было. Включая те в которых база на Марсе летит отдельно и развертывается автоматически. Или главный корабль догоняют в более мелком шаттле. Держать на орбите и ждать стыковки всех отсеков не всегда выгоднее чем лететь напрямую. Точнее это вообще ни как не выгодно энергетически. А если запуск одного из элементов системы сорвется, сборка корабля может затянутся на годы и десятилетия.
ну в принципе дяденька то дело говорит, собрать на орбите можно из нескольких кусков, и в сторону марса толкнуть его тоже можно, вопрос как он садится там будет? и как потом назад вернется? и сколько надо жратвы, воды, кислорода, на этот полет, а там если жить то еще больше многократно, ибо надо будет строить, а чтоб строить нужны силы, а где их взять если жрать нечего?
Так это же идеальный конвейер для распила - как ты не понимаешь то? Это ж можно долгие годы срать в уши всему миру, и собирать бабло на поддержку паровоза на Марсе, отправку туда комплектующих и еды. Золотое дно.
Это сообщение отредактировал shadowalone - 22 фев 2018 в 14:26
Лента в своем репертуаре - выдернула из текста понравившиеся абзацы (вместо них вставила отсебятины про американцев) и придумала заголовок подебильней. Полный текст вообще о радиации:
Цитата
Российские ученые усомнились в способности человека выжить при полете на Марс
Нынешний уровень развития технологий позволяет доставить людей на Марса, однако защитить их от действующей там радиации пока невозможно. Об этом сообщил ТАСС заведующий отделом физики космической плазмы Института космических исследований РАН Анатолий Петрукович.
"Если говорить в принципе о технической возможности долететь, то она есть - "Протон" несколько раз запустим, соберем на орбите "паровоз с вагонами" и оттолкнем к Марсу, он как-то долетит и, возможно, кого-то довезет даже. Вопрос - каковы шансы вернуться назад, учитывая радиацию", - сказал Петрукович.
По его словам, существуют многие виды радиации, попытки защититься от которых могут только усугубить ситуацию. "Если во время полета мы сталкиваемся с очень высокоэнергетичными космическими лучами, они пролетают насквозь. Но если у вас стоит высокая защита, они распадаются на так называемый ливень и "прошивают" насквозь. Повреждения от такого ливня на порядок выше", - пояснил ученый.
Воздействие таких видов радиации на биологические виды пока еще плохо исследовано, однако они опасны именно массовостью возможного поражения организма.
Помимо проблем с безопасностью полета, по мнению специалиста, необходимо еще решить и вопрос о его финансировании. "Для полета на Марс должны быть вложения, сравнимые со всей мировой космонавтикой. Поэтому, вероятно, это должен быть какой то международный проект", - сказал Петрукович.
В настоящее время в России и США рассматриваются различные проекты, связанные с полетами на Марс.
Хоть кто-то догадался не тащить весь запас топлива и жратвы с земли разом, а собрать на орбите.
Планов дохрена разных было. Включая те в которых база на Марсе летит отдельно и развертывается автоматически. Или главный корабль догоняют в более мелком шаттле. Держать на орбите и ждать стыковки всех отсеков не всегда выгоднее чем лететь напрямую. Точнее это вообще ни как не выгодно энергетически. А если запуск одного из элементов системы сорвется, сборка корабля может затянутся на годы и десятилетия.
И корабль который соберет все модули и полетит должен быть другим. Ведь их содержимое должно быть доступным для применения, а стыковка или обслуживание без участия человека в открытом космосе.
«Если говорить в принципе о технической возможности долететь, то она есть — "Протон" несколько раз запустим, соберем на орбите "паровоз с вагонами" и оттолкнем к Марсу, он как-то долетит и, возможно, кого-то довезет даже. Вопрос — каковы шансы вернуться назад, учитывая радиацию», — сказал Петрукович.
Полагаю, что после: "он как-то долетит и, возможно, кого-то довезет даже" шансов вернуться чуть меньше чем нисколько.
Ща начнется! "Рогозин", "паровозы", "только на это и способны", "21-й век на дворе", "в АМЕРИКЕ вон чего...", "а у нас фсёукрали".
Дочитать не пробовали, Петросяны?
Господи, сколько дебилов! Кошмар! И ими так легко управлять, и они с такой готовностью впрягаются в хай не разобравшись и не поняв сути вопроса.
или... может быть люди прочитали, но хотят сказать о другом. или высказать наболевшее (что часто бывает в соцсетях и развлекательных ресурсах). хотя нет, такого быть не может. зато оскорблять и делать предвзятые выводы мы можем
Первый полет корабль, оснащенный противорадиационной защитой, совершил в 2014 году. Тогда космический аппарат удалился от Земли на расстояние 5,8 тысячи километров и пересек радиационный пояс.
А как же выжили америкосы в своей лунной миссии? Они от радиации тапочками отмахивались?
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com