Красивая машина! Прав был Андрей Николаевич: некрасивые самолеты не летают!
Да ладно? Серьезно?
Ну Андрей Николаевич сказал иначе: "хорошо летают только красивые самолеты", а "гоблин" хоть и летал - но хреново. Впрочем Ту-104 очень красивый и элегантный, но летал тоже не очень - основные проблемы были с ним именно из-за аэродинамики.
Дача недалеко от Жуковского,прошлой осенью они мне весь мозг прожужжали.По часу каждый день восьмерки над бошкой крутили.Ироды окаянные! Хотя при Союзе веселей было,эх не та уже авиация,не та.
Отправлено с мобильного клиента YAPik+
а я как житель Жуковского всегда радуюсь их полетам,жаль что их так мало становится с каждым годом.
Дача недалеко от Жуковского,прошлой осенью они мне весь мозг прожужжали.По часу каждый день восьмерки над бошкой крутили.Ироды окаянные! Хотя при Союзе веселей было,эх не та уже авиация,не та.
Отправлено с мобильного клиента YAPik+
Так в прошлом году МАКС был. Это ж не парад. Тут-то один раз пролетят и всё.
Ну Андрей Николаевич сказал иначе: "хорошо летают только красивые самолеты", а "гоблин" хоть и летал - но хреново. Впрочем Ту-104 очень красивый и элегантный, но летал тоже не очень - основные проблемы были с ним именно из-за аэродинамики.
потом пофиксили, после падения из за турбулентоности. земля пухом всем на борту и честь КВС судна.
Это всё заебись ребята, только вот индия вышла из проекта по причине того что двигатель новый так и не сделали, а старый очень заметный. И какие то другие разлады. Так что без основного источника финансирования будущее этого самолёта видится хуёвым.
А Индия будет на параде, которая окончательно отказалась от совместного производства этого самолёта и теперь смотрит в сторону США?
Так эти цыгане торгуются просто, хотят цену сбить, они же самолёты хотят покупать с передачей технологий и чтобы самим выпускать, амеры на это не пойдут.
он же "незаметный" раскрасили чтобы зрители его увидели ? Красавчик !
А мне вот не нравится вся эта пестрота с окрасками с нашей авиации. Никто ведь его ловить в прицел глазами не будет. Утвердили бы какой-нибудь "имперский тёмно-серый" и красили. ИМХО, намного солидней и устрашающе бы смотрелось.
Ну Андрей Николаевич сказал иначе: "хорошо летают только красивые самолеты", а "гоблин" хоть и летал - но хреново. Впрочем Ту-104 очень красивый и элегантный, но летал тоже не очень - основные проблемы были с ним именно из-за аэродинамики.
потом пофиксили, после падения из за турбулентоности. земля пухом всем на борту и честь КВС судна.
Очень частично пофиксили. Пофиксить до конца мог только полностью переставной стабилизатор как на ту-124, 134, 154 и 114 (последний особенно важный пример, т.к. изначально, как и 104й проектировался с фиксированным стабилизатором от ту-95, но получил к производству переставной) - это если о склонности к штопору и подхвату - простое увеличение угла отклонение рулей высоты только немного раздвинуло границы безопасного пилотирования, самолет все же остался склонным к штопору - о чем и говорит гибель командования ТОФ в 1981. И суммарно падений из-за подхвата с последующим штопором было кажется аж 4 или 5. А высокую посадочную скорость, отсутствие воздушных тормозов и реверса - никак не фиксили, 104е нередко укатывались на грунт за полосой, в среднем без особых последствий (кроме карьеры КВСа), но все же.
Это сообщение отредактировал Cokoll - 25 апр 2018 в 17:08
Тарас Арцебарский и Андрей Шендрик, лётчики-испытатели 1-го класса Филиала ПАО «Компания «Сухой» «ОКБ Сухого», принимают участие в репетиционных полетах пары истребителей Т-50, которые готовятся впервые принять участие в Параде Победы
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Но подмечено точно насёт окраса...
yaplakal.com
Manager7725 апр 2018 в 10:27