У берегов Мьянмы обнаружили «корабль-призрак» без экипажа. Последний раз сухогруз видели в 2009 году

всё не сходится!

Это контейнеровоз, на нем был выключен укв передатчик, и прочее оборудованние по которому он должен был передавать свое местонахождение, конвенция обязывает.
Видимо на нем возили очень запрещенные грузы.

Вроде как только если в нейтральных водах обнаружен был. А тут у берегов государство. Значит возьмут себе или найдут владельца. А вообще как такое происходит? Тут из-за автомобиля украденного/потерянного могут все перерыть, а тут многомиллионное судно. И проебали со всеми спутниками и прочими плюшками.

Ага, он самый.

Дональд Сазерленд.

Вот хозяин кораблика, пропаже то обрадуется ))
В двойной радостью будет новость, что экипажу ЗП за 9 лет не придется платить ))

Это сообщение отредактировал LLLL2010 - 1.09.2018 - 20:22

На его месте должен быть я ©

Это водоизмещение, а не масса.

Кто смотрел секретные материалы- оценит :) когда старели дико люто

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Точно. Листового проката напиздили столько, что на 20 лет хватит.

Да продали каким-нибудь индусам на переработку.Двиг не работал.Тащили,трос оборвало в шторм,бросили.Или просто двиг сдох на ходу,бросили.Никакой мистики.
Тем более Индия и Мьянма через залив находятся
Вон и трос оборванный болтается.

Это сообщение отредактировал Айболит30 - 1.09.2018 - 20:37

Потому и не сдали на металл, что в Бирме с рублями не очень.

На разделку гнали, да на мель посадили.

Бля, я кино про это смотрел, хуй бы я полез на него)

Это сообщение отредактировал TraderFX - 1.09.2018 - 20:39

В Индии суда на иголки - выбрасывают на берег/отмель. это судно могло и смыть - были там и свежие погоды/шторма/цунами

они с 2009 года на веслах ебашили чтоле? эта хрень ведь дозаправок нихуевых требует, а экипаж жрать чтото должен. у меня трое брательников в море работают. в любой момент могу посмотреть где они находятся. если корыто есть- его нельзя проебать. жалко нет мема- нельзя просто так взять и проебать корабль

заваренный кофе в каюте боцмана еще не остыл.

ИМХО как уже выше сказали, одно из трех:
1) перевозили запрещенку(Иранская нефть, Игиловская* нефть, вооружение в Африку и т.п.), что-то пошло не то и пришлось бросить судно
2) тупо кончился ресурс, утилизация слишком дорогая и тупо бросили - но логичнее было бы его взорвать, что бы наверняка
3) мутки со траховой

Так ведь, его надо в пункт приёма притащить....

Айболит30

Нет, 2009-06-03 15:11 UTC он стоял недалеко от Тайнаня, что на острове Тайвань, а потом он просто перестал подавать свои координаты через спутник https://www.marinetraffic.com/en/ais/detail...TULANGI_PB_1600 по ссылке пруф на информацию о судне и о его последней позиции, с момента исчезновения от слежения спутниками прошло много лет, и судно не стояло где то на приколе, такие суда работают, видимо это работало нелегально.
В какую сторону оно ушло от Тайваня доподлинно неизвестно, но ведь все время пока оно считалось исчезнувшим его кто чинил, кто то производил бункеровку, оно где то ходило не подавая сигнала, и в конце оказалось возле берега Мьянмы.
Здесь ситуация хуже чем мистика, так как такое без ведома администраций портов невозможно, и сделать судно " невидимым" могли только из за того что его владельцы согласились на нем возить нечто, за что посадят, а то и расстреляют, это может быть наркота, оружие, рабы, что угодно.

Судя по фото (ржа) судно находится без экипажа не более 3-х лет. За 9 лет от краски нетронутой ржавчиной в морских условиях осталось бы процентов 15 от силы.
На фото крейсер "Мурманск" 2008 г. - 14 лет со дня крушения. (Флаг ВМФ СССР поднял в последний раз Андрей Мантула.)

Это ж моя яхта!!! (Абрамович - соси )

Инфразвук, или "голос моря" - вызывает у моряков ощущение паники и необъяснимого страха, из - за чего экипаж покидал судно и тонул.

судя по не запёкшейся крови

я читал еще в 90ых про такие корабли призраки
в книге хроники необяснимого XX века