Шувалов призвал "Аэрофлот" сохранить хотя бы один рейс во Владивосток при передаче слотов

По поводу уменьшения количества рейсов во Владик ничего не скажу (ибо нет нужны туда летать), но вот насчет России...
Много раз летал и Аэрофлотом и Россией - не заметил, что у России прям скотовозки беспонтовые. Если честно, разницы с Аэрофлотом особой не увидел, даже чартеры вполне приличные (в отличии от, к примеру, Азура - вот где реальные помойки).

Сцуко, хотел слетать в будущем году...

Как хорошо,что после смены работы перестал пользоааться воздушным транспортом регулярно.Не знаю кто как,а мандражило при разгоне и посадке,особливо почему то при посадке.Одной проблемой меньше,слава тебе яйца.Привет всяким аерофлотам,сибирям,пулково и прочему такому!

Пф. На Байконуре отремонтировали аэродром и перестали летать. Самолёты - только до Кзыл-Орды. Туристы ездят поездами.

"Россия" - это по сути структурное подразделение того же Аэрофлота.

самолеты у них не говно совсем, есть и свежие и не очень, НО я летал на России в Доминикану на 747, скажу вам получше было, чем на новом А330 Аэрофлота годом ранее в Гавану. )))

Aircraft Number Age
Airbus A319 24 14.5 years
Airbus A320 6 14.4 years
Boeing 737 Next Gen 16 5.1 years
Boeing 747 9 18.7 years
Boeing 777 10 16.2 years

Интересно, тот кто писал статью что-то знает об авиакомпаниях типа Роял Флай, Норд Винд, Азур и Пегасус? Пусть сравнит с "РОссией".

ИМХО, статья ниочем, не сказать бы хуже.

Это сообщение отредактировал Tor05 - 6 ноя. 2018 г. в 15:50

....потому что там не очень новые самолёты, нам в наследство достались от "Трансаэро", и конкурировать такими машинами на рынке сейчас очень сложно.... а вы только на новых и летаете?.... хорошую авиакомпанию слили, а теперь плачут.... на в наследство досталось...... суки

Цитата

Ну на тебе картинку.... ...не плакай.

И что на этой картинке? Я 2 недели, как во Владивостоке побывал, разрухи не обнаружил. Может плохо искал?

эти члены от правительства уже давно оторвались от реальности и народа

Цитата (valievih @ 6.11.2018 - 15:46)

Москали уничтожили все региональные перевозки. Чтобы из Нижневартовска попасть в Уфу, надо сначала прилететь в Москву. Чтобы москалям была работа. Ненавижу.

Ну так открой свою авиакомпанию и снимай все сливки себе

Цитата (Негодяй1982 @ 6.11.2018 - 15:43)

Цитата (3A3968M @ 6.11.2018 - 15:37) Капитализмус, не удивлюсь что скоро предложат весь ДВ отдать Китаю в аренду на тыщу лет У Китая 2/3 территории пустует от слова пусто. Есть Внутренняя Монголия И куча стран рядом, типа Мьянма, Бутан, Непал, Бангладеш мелких и более тёплых, им наш Дальний Восток нахрен не нужен.

территория не нужна.
ресурсы нужны.

Вечная память Трансаэро! Гори в аду Правительство РФ. А убрать эту авиакомпанию смогли, только после смерти Евгения Максимовича. Вот у нас получается всё кому-то принадлежит...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (vlad107 @ 6.11.2018 - 15:27)

Заявил Игорь Шувалов, (тот самый, которому смешно, что люди могут жить в 20 квадратных метрах).

А ещё у него личный самолёт его коргов по выставкам возит .

От таких новостей ещё больше хочется рвать когти отседова, а то не ровен час какое нибудь клеймо придумают для дальневосточников, как для людей второго сорта и с правом проживания в своей резервации, кстати так о ДВ Лужков отзывался-резервация.

Это сообщение отредактировал Душеchка - 6 ноя. 2018 г. в 15:54

Россия - это и есть Аэрофлот. ТС, ты набразываешь тупо на пустом месте.

У Аэрофлота куча операционных дочек. Победа - это тоже Аэрофлот.

Рейсы отличаются по ценам и по комфорту. Россия - просто определенный ценовой сегмент. Не хотят люди, летящие на ДВ платить по цене за билет Аэрофлота. сравните цены.

Ну и "ушедшее" Трансаеро)) Которое "спихнули". А ничего, что они свой бренд оценили в 60 млрд. р.?)) Вот эти вот буковки - "Т р а н с а е р о" стоят 60 млрд. представляете?))

А откуда у них чистая прибыль была?) У них буковки дорожали)) потому и прибыль была, а сами они в убыток работали и просто "под прибыль" набирали новые долги.

Вот в тот момент, когда новые долги и новые гос. гарантии им давать отказались - бизнес закончился.

Это сообщение отредактировал Amok555 - 6 ноя. 2018 г. в 15:58

Цитата (Кырдыподжег @ 6.11.2018 - 22:47)

По поводу уменьшения количества рейсов во Владик ничего не скажу (ибо нет нужны туда летать), но вот насчет России... Много раз летал и Аэрофлотом и Россией - не заметил, что у России прям скотовозки беспонтовые. Если честно, разницы с Аэрофлотом особой не увидел, даже чартеры вполне приличные (в отличии от, к примеру, Азура - вот где реальные помойки).

у Аэрофлота медиа работает, а России аккаунт не куплен
на Аэрофлоте я могу смотреть фильмы , а на России нет
а когда летишь 8 часов это существенно

москва - владивосток 9 часов
хоть и комфортабельныек эти айрбасы
но кто летел - поймет.
это пытка!
и цена пиздец. туда сюда 50 тыр влегкую уходит

и, кстати, при ссср билет стоил среднюю зарплату - 154 р.
щас много дороже

Цитата (Amok555 @ 6.11.2018 - 22:54)

Россия - это и есть Аэрофлот.

нет
это дочка
не понравится выгонят на улицу
я в Дальавиа работал, знаю

Цитата

....потому что там не очень новые самолёты, нам в наследство достались от "Трансаэро", и конкурировать такими машинами на рынке сейчас очень сложно.... а вы только на новых и летаете?.... хорошую авиакомпанию слили, а теперь плачут.... на в наследство досталось...... суки

Кстати, я хз, чем им не нравятся самолёты Трансаэро - они были комфортнее, чем аэрофлотовские, летающие теми же маршрутами.

Ну и вдвойне непонятно, если Трансаэро было такое хуёвое - зачем было его поглощать? Я, на момент поглощения, на Алтае был в командировке, наш рейс попал под распределение по аэрофлотовским самолётам - это жопа была. Мы уже варианты из Новосибирска улететь рассматривали.

Цитата

И куча стран рядом, типа Мьянма, Бутан, Непал, Бангладеш мелких и более тёплых, им наш Дальний Восток нахрен не нужен.

Конечно не нужен, поэтому и вывезут от туда всё до последней ветки.

Цитата (raftman @ 6.11.2018 - 22:52)

Цитата (Негодяй1982 @ 6.11.2018 - 15:43) Цитата (3A3968M @ 6.11.2018 - 15:37) Капитализмус, не удивлюсь что скоро предложат весь ДВ отдать Китаю в аренду на тыщу лет У Китая 2/3 территории пустует от слова пусто. Есть Внутренняя Монголия И куча стран рядом, типа Мьянма, Бутан, Непал, Бангладеш мелких и более тёплых, им наш Дальний Восток нахрен не нужен. территория не нужна. ресурсы нужны.

Они и так их (ресурсы) выкачивают и так им даже удобней.

Цитата (OldDru @ 6.11.2018 - 15:56)

Цитата (Amok555 @ 6.11.2018 - 22:54) Россия - это и есть Аэрофлот. нет это дочка не понравится выгонят на улицу я в Дальавиа работал, знаю

Дочка на 100% принадлежащая Аэрофлоту. Финансовые показатели России полностью включаются в Аэрофлот. Фактически, это для того, что бы летать под другим названием и представлять другой бренд и ни для чего более.

Цитата (OldDru @ 6.11.2018 - 15:54)

Цитата (Кырдыподжег @ 6.11.2018 - 22:47) По поводу уменьшения количества рейсов во Владик ничего не скажу (ибо нет нужны туда летать), но вот насчет России... Много раз летал и Аэрофлотом и Россией - не заметил, что у России прям скотовозки беспонтовые. Если честно, разницы с Аэрофлотом особой не увидел, даже чартеры вполне приличные (в отличии от, к примеру, Азура - вот где реальные помойки). у Аэрофлота медиа работает, а России аккаунт не куплен на Аэрофлоте я могу смотреть фильмы , а на России нет а когда летишь 8 часов это существенно

Так именно поэтому и хотят убрать аэрофлот с этого направления.
Снизить себестоимость перевозки. При этом снизить качество услуг на рейсах аэрофлота они не могут, а Россия - изначально бюджетная компания.

Цитата (Tor05 @ 6.11.2018 - 15:48)

самолеты у них не говно совсем, есть и свежие и не очень, НО я летал на России в Доминикану на 747, скажу вам получше было, чем на новом А330 Аэрофлота годом ранее в Гавану. )))

А вот это интересно)) Аэрофлот позиционируется как более дорогой бренд.

Цитата (RUIronMan @ 6.11.2018 - 15:56)

Цитата ....потому что там не очень новые самолёты, нам в наследство достались от "Трансаэро", и конкурировать такими машинами на рынке сейчас очень сложно.... а вы только на новых и летаете?.... хорошую авиакомпанию слили, а теперь плачут.... на в наследство досталось...... суки Кстати, я хз, чем им не нравятся самолёты Трансаэро - они были комфортнее, чем аэрофлотовские, летающие теми же маршрутами. Ну и вдвойне непонятно, если Трансаэро было такое хуёвое - зачем было его поглощать? Я, на момент поглощения, на Алтае был в командировке, наш рейс попал под распределение по аэрофлотовским самолётам - это жопа была. Мы уже варианты из Новосибирска улететь рассматривали.

поглотить - это купить по рыночной цене. а Трансаэро отжали за 1 рубль!

Ну недавно летали же Аэрофлот именно в Хабаровск,вон буквально в октябре маму встречал и отправлял именно Аэрофлотом из шарика, ибо Россия летит из/вр Внуково. Ну я летал Россией часто именно мск-ха отличие ,что нет кино в полете

Это сообщение отредактировал Macor - 6 ноя. 2018 г. в 16:10