Водители депутатов пожаловались в Кремль на дорогую парковку в Москве

Водители автопарка для чиновников и законодателей жалуются на отсутствие порядка действий на платных парковках Москвы. Сейчас они вынуждены либо самостоятельно оплачивать паркинг, либо заклеивать госномера

Руководитель профсоюза работников ФГБУ «Автобаза № 2» (перевозит депутатов Госдумы, членов правительства, а также это подразделения Фельдъегерской связи) Вадим Тарношинский написал обращение начальнику транспортного управления Управделами президента России Анатолию Тюкову, в котором говорится о многочисленных жалобах водителей спецтранспорта на платные парковки в Москве.

Тарношинский сообщает руководству транспортного управления, что после того, как цена за платную парковку в центре столицы выросла до 380 руб. в час, в профорганизацию стали поступать жалобы водителей автобазы. Профсоюз просит Тюкова разъяснить регламент работы и порядок действий для водителей спецтранспорта на платных парковках Москвы.

В обращении говорится, что специфика работы водителей заключается в выполнении поставленных пассажирами задач и реализации «государственного задания по перевозкам вышеуказанных лиц». «Зачастую перемещение пассажиров с последующим их ожиданием происходит в зоне платных парковок», — отмечено в документе.

Руководитель профсоюза рассказал РБК, что водители должны самостоятельно оплачивать штрафы за неоплату парковки. Во внутреннем приказе № 128 от 26 сентября 2013 года (есть у РБК) говорится о нарушениях Правил дорожного движения со стороны водителей автобазы, что подтверждается средствами видеофиксации ГИБДД. «Нарушение ПДД для водителей является дисциплинарным проступком, за которое администрация предприятия вправе применить к правонарушителю дисциплинарное взыскание», — говорится в документе.

Руководитель автобазы распорядился регистрировать все сообщения ГИБДД и передавать их в отдел ​безопасности движения автопредприятия. Также руководитель дал распоряжение в каждом случае устанавливать виновного водителя, требовать от него объяснений и передавать под роспись квитанцию на оплату штрафа.

В приказе отмечено, что виновный водитель обязан оплатить штраф и представить через начальника автоколонны корешок квитанции в отдел безопасности движения не позднее десяти дней. По словам Тарношинского, этот приказ распространяется и на те случаи, когда автобаза получает штрафы от Центра организации дорожного движения.

Тарношинский также отметил, что после оплаты штрафа водителя привлекают к дисциплинарной ответственности за нарушение инструкции. «Как правило, объявляют выговор за ненадлежащее исполнение или неисполнение должностных обязанностей», — отметил руководитель профсоюза. За неоплату парковки наказывают и водителей с мигалками.

По словам водителя одного из чиновников Кремля, бывают случаи, когда пассажир вникает в ситуацию и берет оплату парковок на себя.

Но в профсоюзе говорят, что такие случаи редки. «В основном водители наматывают круги вокруг места, где надо забирать пассажира, или закрывают номера от камер фиксации», — рассказал Тарношинский.

Для городских зон парковок у водителей Управления делами президента нет каких-либо льгот, отметил Тарношинский. «У водителей есть парковочная карта для аэропорта Домодедово, а также есть карты для вип-парковок на вокзалах, — рассказывает руководитель профсоюза. — В других аэропортах мы показываем диспетчеру путевой лист из управления и парковочный талон нам обнуляют».

Напомним, что 15 декабря в Москве изменились правила платной парковки, максимальный тариф на парковку был увеличен с 200 до 380 руб. Он действует на улицах возле «Москва-Сити» и Патриарших прудов, а также на Тверской, Арбате, Петровке, Неглинной и в Романовом переулке. Внутри Бульварного кольца стоимость парковки увеличилась со 100 до 200 руб., а между Садовым и Бульварным кольцами — с 60 до 80 руб. в час. Время бесплатной парковки сократилось с 15 до пяти минут.

Источник

Это сообщение отредактировал scouser1804 - 14 янв. 2019 г. в 16:41

чииво, блять? ави

срочно повысить зарплату депутатам. на парковку теперь не хватает, бедолаги

Это сообщение отредактировал Dogeron - 14 янв. 2019 г. в 16:43

Блять, срочно новый закон надо - депутатам парковку бесплатно!
"Водители депутатов закрывают номера от фиксации"
Надо затянуть пояса, а то экономического рывка не будет

Это сообщение отредактировал Mielofonvasy - 14 янв. 2019 г. в 16:43

А вот если бы за и бензин из своего кармана платили, то давно бы кучу жалоб настрочили из за дороговизны топлива.

А что там по поводу зарубежного опыта, на который так любят ссылаться на чиновники?

Цитата (flexburger @ 14.01.2019 - 17:08)

А что там по поводу зарубежного опыта, на который так любят ссылаться на чиновники?

не тот случай

Цитата (flexburger @ 14.01.2019 - 17:08)

А что там по поводу зарубежного опыта, на который так любят ссылаться на чиновники?

На велосипеды предлагаешь пересадить?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Водители автопарка Управления делами президента пожаловались в Кремль на отсутствие четкого порядка действий на платных парковках Москвы — сейчас они вынуждены либо самостоятельно оплачивать паркинг, либо прикрывать номера

Профсоюз «Правозащита», в который входят водители ФГБУ «Автобаза №2», обслуживающего депутатов Госдумы, членов правительства, а также подразделения Фельдъегерской службы связи, пожаловался в Кремль на то, что водителям приходится самим оплачивать штрафы за нарушение правил парковки в центре Москвы, существенно возросшие в конце прошлого года.
Как говорится в обращении главы профсоюза Вадима Тарношинского (есть у РБК) к начальнику транспортного управления Управления делами президента России Анатолию Тюкову (автобаза находится в подчинении УДП), после того как цена за платную парковку в центре столицы выросла до 380 руб. в час, в «Правозащиту» стали поступать многочисленные жалобы водителей автобазы.
В обращении поясняется, что специфика работы водителей заключается в выполнении поставленных пассажирами задач и реализации «государственного задания по перевозкам вышеуказанных лиц». «Зачастую перемещение пассажиров с последующим их ожиданием происходит в зоне платных парковок», — отмечается в документе. Профсоюз просит Тюкова разъяснить регламент работы и порядок действий для водителей спецтранспорта на платных парковках Москвы.
Советник управляющего делами президента Елена Крылова сообщила РБК, что в ведомстве с обращением профсоюза еще не ознакомились.

Вадим Тарношинский рассказал РБК, что водители должны самостоятельно оплачивать штрафы за неоплату парковки. При этом, согласно внутреннему приказу №128 по автобазе от 26 сентября 2013 года (есть у РБК), нарушение Правил дорожного движения со стороны водителей автобазы, подтвержденное средствами видеофиксации ГИБДД, является дисциплинарным проступком. «Администрация предприятия вправе применить к правонарушителю дисциплинарное взыскание», — говорится в документе.
Все соответствующие сообщения ГИБДД регистрируются и передаются в отдел ​безопасности движения автопредприятия. Согласно приказу, в каждом случае устанавливается виновный водитель, он обязан представить объяснение и в течение десяти дней — квитанцию на оплату штрафа. По словам Тарношинского, этот приказ распространяется и на те случаи, когда автобаза получает штрафы от Центра организации дорожного движения правительства Москвы, контролирующего платные парковки в столице.
При парковке в городских зонах у водителей Управления делами президента нет каких-либо льгот, отметил Тарношинский. «Есть парковочная карта для аэропорта Домодедово, а также карты для VIP-парковок на вокзалах, — рассказал он. — В других аэропортах мы показываем диспетчеру путевой лист из управления и парковочный талон нам обнуляют».
По словам водителя одного из кремлевских чиновников, бывают случаи, когда пассажир берет оплату парковки на себя. Но в профсоюзе говорят, что такие случаи редки. «В основном водители наматывают круги вокруг места, где надо забирать пассажира, или закрывают номера от камер фиксации», — рассказал Тарношинский.
«Возлагать вину за неоплату парковок на водителей неправильно: юридическое лицо должно взять на себя такие расходы», — считает председатель Движения автомобилистов России Виктор Похмелкин.
Центр стал вдвое дороже
Автопарк УДП состоит примерно из 2 тыс. машин. Обслуживанием этих автомобилей занимаются ФГБУ «Автобаза №2», ФГБУ «Автотранспортный комбинат», ФГБУ «Транспортный комбинат «Россия». В основном это автомобили с госномером серии АМР, ВОО, ООО. Автомашины из кортежа президента и премьера обслуживаются в гараже особого назначения ФСО, который не входит в состав транспортного управления УДП.
15 декабря 2018 года в Москве изменились правила платной парковки, максимальный тариф на парковку был увеличен с 200 до 380 руб. Он действует на улицах возле «Москва-Сити» и Патриарших прудов, а также на Тверской, Арбате, Петровке, Неглинной и в Романовом переулке. Внутри Бульварного кольца стоимость парковки увеличилась с 100 до 200 руб., а между Садовым и Бульварным кольцами — с 60 до 80 руб. в час. Время бесплатной парковки сократилось с 15 до пяти минут.
26 декабря Мосгордума также вдвое увеличила штраф за неоплаченную парковку — с 2,5 тыс. до 5 тыс. руб., внеся соответствующие изменения в столичный Кодекс об административных правонарушениях. Тогда председатель комиссии Мосгордумы по законодательству, регламенту, правилам и процедурам Татьяна Портнова говорила, что увеличение штрафа уравняет его со стоимостью стоянки на открытых парковках, которая составляет от 1 тыс. до 7 тыс. руб. в сутки. Она поясняла, что мера направлена против нарушителей, которые «платят 2,5 тыс. и стоят сколько хотят».
В 2017 году платные парковки принесли столичному бюджету 5,3 млрд руб., это на 21% больше, чем годом ранее.

https://www.rbc.ru/society/14/01/2019/5c3c5...a794723456fe5f5


Размещено через приложение ЯПлакалъ

Да ладно вам, чего шпалите-то? Ну сделают для депутатского автопарка парковки бесплатные. Вам жалко? Люди же о вас заботятся. А заботиться только в центре Москвы можно. Из Урюпинска особо не позаботишься, возможности не те.

А раньше кто парковку оплачивал?
Бред....

Цитата (OBrian @ 14.01.2019 - 16:03)

... после того, как цена за платную парковку в центре столицы выросла до 380 руб. в час, в профорганизацию стали поступать жалобы водителей автобазы...

Хм... а кто придумал сделать платные парковки? Сами ввели этот закон, вот пускай и платят. Не хотят платить - в Москве есть прекрасно работающий общественный транспорт, состоящий в основном из нового подвижного состава в виде автобусов, троллейбусов, трамваев, метро, электропоездов и даже такси. И если насчёт оплаты такси есть некоторые сомнения, то разовую поездку на остальном общественном транспорте может оплатить себе даже депутат. Ну конечно если он не захочет воспользоваться велосипедом, ведь велосипедных дорожек в городе тоже очень много.

Доколе

а че эти ублюдки денег водилам не дают?

Есть такое дело, эти "думские" членовозы у McDonalds на Газетном пер в два ряда весь день пыхтят, да и на тротуаре, бывает, парковаться не ленятся.
У хозяев денег нет - так держатся.

всех чиновников надо лишить персонального транспорта, пусть в кабинетах сидят, хуже уже не будет

Лешить их надо персонального транспорта, пускай общественным пользуются..
В стране же денег нет, вот пускай тоже держаться...

Цитата

Сейчас они вынуждены либо самостоятельно оплачивать паркинг, либо заклеивать госномера. По словам водителя одного из чиновников Кремля

Не нравится - вали в такси работать! Или на завод. И на пенсию в 70 лет пусть херачат - не перетрудились поди, работая извозчиками у грабителей.

Цитата (religious @ 14.01.2019 - 18:57)

Цитата (flexburger @ 14.01.2019 - 17:08) А что там по поводу зарубежного опыта, на который так любят ссылаться на чиновники? На велосипеды предлагаешь пересадить?

Мэр Лондона не обламывался

Так парковка возле всяких дум и остальной требухи вроде как "только для автомобилей госдуры" простые смертные туда не заезжают. А вот если чинуше приспичело в ресторане на Тверской пожрать с дружками и машину лень отпускать, ну так пусть сам за это и платит. Хотя о чем это я? В чинуши и идут только для того, чтоб ни за что не платить, а зарабатывать...

Существуют парковочные абонементы: парковка на территории от внешней стороны Садового кольца до границ Москвы

1. месяц — 15 000 руб.
2. год — 150 000 руб.

парковка на территории от внешней стороны Бульварного кольца до границ Москвы

1. месяц — 30 000 руб.
2. год — 300 000 руб.

парковка на всех платных стоянках города на УДС

1. месяц — 37 000 руб.
2. год — 370 000 руб.

370000руб*2000 автомобилей=740 000 000 руб.

Чуть меньше миллиарда мы с вами заплатим за год парковки наших любимый всенародно избранных депутатов, какие мелочи, страна у нас большая, с каждого по копеечке не убудет и чиновникам приятно!

Цитата (lexaXOT @ 14.01.2019 - 16:07)

Это намек, что из бюджета надо пару миллиардов выделить на оплату парковки чиновников

И ведь выделят, суки!

Как же так? Самих себя наебать не получилась?

Цитата (Ky6uK @ 15.01.2019 - 14:16)

Существуют парковочные абонементы: парковка на территории от внешней стороны Садового кольца до границ Москвы 1. месяц — 15 000 руб. 2. год — 150 000 руб. парковка на территории от внешней стороны Бульварного кольца до границ Москвы 1. месяц — 30 000 руб. 2. год — 300 000 руб. парковка на всех платных стоянках города на УДС 1. месяц — 37 000 руб. 2. год — 370 000 руб. 370000руб*2000 автомобилей=740 000 000 руб. Чуть меньше миллиарда мы с вами заплатим за год парковки наших любимый всенародно избранных депутатов, какие мелочи, страна у нас большая, с каждого по копеечке не убудет и чиновникам приятно!

Да я вас умоляю! Тут у сраного главы района 10 ярдов всплыло...

Цитата (ГубкаГоп @ 15.01.2019 - 14:22)

Цитата (lexaXOT @ 14.01.2019 - 16:07) Это намек, что из бюджета надо пару миллиардов выделить на оплату парковки чиновников И ведь выделят, суки!

Выделят, а потом создадут управление по парковкам, со штатом человек в 100 и бюджетом ярдов несколько

Предлагаю отменить платные парковки,но только для всех