Второй случай опрокидывания этого изделия на шасси Камаза, до этого в САР аналогичный случай был. Всё таки сырое шасси, хотя и отечественной но сырое. Что то не доработали.
Это по документам 14$ млн.. а так х.з..в армии любят преувеличивать номинальную стоимость... армейская зимняя куртка(пиксель) щас по цене как "Аляска"... хотя шьют их на "зоне"...
Это сообщение отредактировал trezege - 11 мар 2019 в 11:14
Наверняка водила на таком агрегате не срочник. Так что виноват сам, однозначно. И вот интересно, эта машинка в одиночку ехала? Колонна должна сопровождаться, скоростной режим, предварительный инструктаж по опасным участкам.
Однако инфляция издержек американской промышленности не стояла на месте, а технологии продолжали усложняться (не удешевляясь при этом). Версия M1A2, запущенная в производство в 1992 году, уже обходилась в 6,2 миллиона долларов в ценах 1999 года.
Но и это не предел. После 1999 года начался выпуск усовершенствованной версии M1A2 SEP (последовательно в трех, все более совершенных версиях). К 2012 году выпуск одного танка такого типа уже стоил 8,6 миллиона долларов.
как то не складывается твоя арифметика... логика тем более - ЗРК и танки довольно разные по сложности изделия
Если бы водилу научили как следует управлять этой халабудой ничего бы не случилось. Судя по описанию, авария случилась из за элементарного незнания водителем машины, её поведения в дорожных условиях.
Второй случай опрокидывания этого изделия на шасси Камаза, до этого в САР аналогичный случай был. Всё таки сырое шасси, хотя и отечественной но сырое. Что то не доработали.
Да,не доработали,скорее всего водителя,который не соблюдал скоростной режим установленный для данного типа ТС.
Армии такое бывает , уничтожить технику не в бою . Особенно если за рулём неопытный срочник то без проблем .
Качаем ЯП для Android!
Я ушел из армии в 2002м, уже тогда водителями всей техники были контрабасы с возрастом за 30, срочник был один на всю бригаду и водил он дежурку, потому что график работы был сильно ненормированный и контрабасы отказывались туда садится даже под угрозой расстрела
По предварительной информации, причиной опрокидывания стал трамплин на повороте.
Сука, трамплин там для каких целей делали???
На спусках перед поворотом такие гадости образуются - грунт ползёт, когда машины тормозят, замечал в разных местах. Был бы бетон - такого трамплина бы не было.
Армии такое бывает , уничтожить технику не в бою . Особенно если за рулём неопытный срочник то без проблем .
Качаем ЯП для Android!
Я ушел из армии в 2002м, уже тогда водителями всей техники были контрабасы с возрастом за 30, срочник был один на всю бригаду и водил он дежурку, потому что график работы был сильно ненормированный и контрабасы отказывались туда садится даже под угрозой расстрела
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
.
yaplakal.com