В США испытали новейший космический корабль Starliner

Чё-то никто за 20 комментов не выдал хитовую шутку пяти последних лет про батуты.
Ан нет, сумоист вспомнил тайконавтов 2016 года.

Это сообщение отредактировал fkorean - 4.11.2019 - 22:54

уже нарисовали... на мультиках все 3 парашюта раскрылись

Был старый советский анекдот, образца 1986-го года
В НАСА выясняют причины взрыва одного из двух ускорителей шаттла, в КГБ выясняю причины взрыва только одного из двух ускорителей шаттла.

Успокойся, вонючка. Не истери, яростно вылизывая.

Твои герои сами обсираются:

США готовы продолжить сотрудничество с Россией, если в американской пилотируемой программе произойдут задержки. Об этом в пятницу в ходе посещения компании Илона Маска SpaceX заявил директор Национального управления по аэронавтике и исследованию космического пространства (NASA) Джеймс Брайденстайн. «Мы не хотим платить $85 млн каждый раз, когда мы запускаем американского астронавта на ракете «Союз», – сказал он. Но NASA должно убедиться, что «не наступит такой день, когда на Международной космической станции (МКС) не будет американских астронавтов», добавил Брайденстайн.

Это я тебе ещё про движки не стал новость сообщать - чтобы не лопнул желчно-говенным облаком брызг от своего ко-ко-ко

межзвездных перелетов не хватает))
Очень хочется))
Тем более нам телепортацию через 2 года обещали))

,,,
подписи команды

Обожаю НАСА цену доставки самими амерами он тактично умолчал.
Аналитик Космического центра имени Джона Кеннеди (США) Эдгар Сапата впервые точно оценил финансовую выгоду НАСА от реализации программы коммерческих услуг орбитальной транспортировки (Commercial Orbital Transportation Services, COTS)
Он также оценил стоимость доставки четырех астронавтов на МКС при помощи создаваемых в США пилотируемых кораблей. Отправка людей на Dragon 2 обойдется в 405 миллионов долларов, а на Starliner компании Boeing — в 654 миллиона долларов.

Такой день обязательно наступит, где то между 24 и 30 годом

смыков, чё молчишь? рот занят уем рогозина?

Для остальных после паузы поясню: этот персонаж 1 мая сего года плевался говном и при этом прозвучало утверждение, что летом ( в июле, кажется) будет пилотируемый полет у американов. Позднее, где-то в августе в своей менере наехал на вменяемого человека (ник не помню, а искать - лень) и вопил, что тот будет орально (пунктик у него такой, видимо) удовлетворять то ли маска, то ли рогозина, когда маск запустит геройских астронавтов к МКС. В связи с этим я и предположил, что с 1 сентября этот удило следует своим же советам.

Это сообщение отредактировал fkorean - 4.11.2019 - 23:25

Испытания САС Boeing Starliner

1111

222

он улетел

нУ, не так уж и успешно:
-- после посадки, корабль накрыло облако тетраоксидазота!
-- посадка произведена практически на линию электропередачи 6 кВ!

Не, ну красавцы что уж. Посадка прошла плавно. Дождемся 20-го и посмотрим как будут проводить подобные испытания "Федерации". Недолго осталось ждать.

Она еще жива что ли?

Она теперь ОРЕЛ)))
так видит художник

Всё правда, но эти деньги не уйдут из страны, а останутся в Штатах.

не ну я в плане нынешний космос похож на паровые машины ездят но нужно ждать чего-то уровня двигателя внутреннего сгорания

Опускание плавное... но слишком быстрое
Всё таки скорость падения на двух парашютах значительно более чем на трёх :)
Я бы манекен сломал при такой не очень мягкой посадке на подушки(типа батут)...
Почему не выложили видео с манекенами ... а там были манекены ?

учитесь патриоты, все откаты тащите только домой !
а полетит или долетит дело десятое

Это сообщение отредактировал avd8 - 5.11.2019 - 00:32

Оказывается подобное испытание Орла уже было...
Просто не такое. Как у Старлайнера

В ЦАГИ завершен этап испытаний пилотируемого транспортного космического корабля «Орел»
29.10.2019
В Центральном аэрогидродинамическом институте имени профессора Н.Е. Жуковского (входит в НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского») проведен этап испытаний пилотируемого транспортного корабля (ПТК) «Орел», который разрабатывается в ПАО «РКК «Энергия» им. С.П. Королева (входит в состав Госкорпорации «Роскосмос»).
Предметом исследований стали аэродинамические характеристики крышки парашютного контейнера в процессе ее отделения от возвращаемого аппарата корабля. Отделение крышки парашютного контейнера напрямую связано с вводом в действие парашютной системы возвращаемого аппарата, поэтому ее надежное и безударное отделение – залог обеспечения безопасности экипажа.
Испытания проводились на модели ПТК в большой трансзвуковой аэродинамической трубе Т-128 ЦАГИ на дозвуковом режиме с использованием автоматизированного стенда.

да... дрянь человечишко

О, как мило: умственный отсталый олигофрен пусть глючит, но ник мой помнит. Хз радоваться или огорчаться такой известности? Насчет удовлетворения - ты свои личные половые фантазии всем не приписывай, или тебя заставляют твоих сутенеров удовлетворять насильно, без удовольствия? Ну так это только твоя проблема. Я говорил и сейчас так говорю: амы полетят и сейчас они еще на один мелкий шажок стали ближе к этому, ибо в отличие от тебя и тивоих сутенеров могут не только еблетом и жопой работать. Вы-то точно только так умеете.

Это сообщение отредактировал Смыков - 5.11.2019 - 02:19

ага. а если эта система включится, когда ракета имеет скорость 500 км/ч?
30% что парашют раскроется. зашибись. и это в наса еще очень довольны, что так получилось.

На мой взгляд тоже - весьма жестко приложились, в реале при таких нагрузках травмы экипажа обеспечены, даже в ложементах.