Названа причина крушения Boeing-737 в Казани в 2013 году

Ну а хуле тут удивляться , тут вон Николай всю жизнь по груше молотил , а потом х@як и депутат.везде бардак.в ж@пу поезда с самолетами,сел на свою чезету и поехал спокойно

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну, он и сам отсидел достаточно в правом кресле перед тем, как стать КВС.
Фактологии не хватает, сколько лет он штурманом отсидел до перевода в 2П? Где и какое образование получал?

31.08.2018

В России пилоты 1-го и 2-го класса в не самой престижной авиакомпании получают в среднем 75-112 тыс.руб. Второй пилот крупной авиакомпании — до 350 тысяч. Командиры воздушных суден в среднем зарабатывают 470 тыс.руб.

https://www.biletik.aero/handbook/blog/skol...essy-v-mesyats/

Озвучка реальных переговоров которые имели место быть.

Речь не о покупке прав, а о недостаточной квалификации для перевода, например летал он на ил-76 вторым пилотом, а его перевели командиров на Боинг без соответствующей переподготовки. Хотя для Татарстана - подобное норма, слишком там сильны сословно-племенные традиции: назначают чиновника на должность - вся вертикаль власти под ним меняется на родственников и знакомых - вплоть до уборщицы.

Налет на данном типе у КВС и второго пилота составлял соответственно 2 509 часов (в том числе 528 часов в должности) и 1 943 часа. Не знаю как сейчас, раньше саннорма 90 часов в месяц.

Это сообщение отредактировал Оюшминальд - 14.11.2019 - 10:56

Дичь какая-то...

Видишь ли, товарищ, вот тебе, ниххх не умеющему, никто ничего не продаст.
Продают чуть-чуть умеющим.

ну так в чём причина то?

нарушений при желании, не говорить причину, можно найти десяток, включая липовый диплом врача выдавшего справку в профпригодности бортпроводнице))

А версии были разные, в том числе и такие
1. убрали Александра Антонова, глава Управления ФСБ по Республике Татарстан
2. и предупредили главу Республики Татарстан Рустама Минниханова, в самолете погиб его сын Ирек Минниханов.
Но на пилотов списать проще.

Это сообщение отредактировал Anri96 - 14.11.2019 - 11:05

Те, кто болеют небом и хотят летать, идут в вояки и малую авиацию ( Ан-2, "вертушки" ).

Среди погибших — сын президента Татарстана, глава УФСБ по Татарстану. Вот ведь не повезло, с "самозванцами" летели.


Anri96, почти одновременно.

Это сообщение отредактировал SomEgorka - 14.11.2019 - 11:11

А у санитарок и учителей минимум 35, ага.
Даже если некоторые КВСы некоторых аравафлотов получают 450к в месяц - не одними деньгами измеряется работа, иногда ещё и человеком хочется себя чувствовать. Не просто же так эти самые КВСы этого самого аравафлота уезжают в Китай/Вьетнам/Корею иногда за меньшими деньгами

Раньше журналы Мурзилка, Веселые картинки, да и мультики для детей интересные выпускали... Нынче все комментировать авиакатастрофы решили...
Печаль, беда...
А так:

и можно сидеть на жопе ровно. Ни государство (отвечает за БП стране), ни Росавиация с прокуратурой (отвечают за надзор на ВТ), ни Боинг (отвечает за безопасный самолет), ни эксплуатант-авиакомпания (отвечает за организацию и финансирование БП в АК) не виновны.
Радик виновен и "не надо расходов на приведение территории в порядок"!

А верится в версию того, что исполком Казани за одну ночь отжал часть парка им.Горького и сделал его кладбищем...

ссыль: http://www.photokzn.ru/places/0/419

Право быть похороненным здесь будет предоставляться тем, кто внес "значительный вклад в развитие Российской Федерации и Республики Татарстан" и только по согласованию с главой исполкома.

Где похоронен сын Президента Татарстана?
Сын Президента Татарстана Рустама Минниханова - Ирек Минниханов, трагически погибший в авиакатастрофе, был похоронен на Аллее Героев, погребение состоялось 19 ноября 2013 года.

Справка:

Катастрофа Boeing 737 в Казани — тяжёлая авиационная катастрофа, произошедшая в воскресенье 17 ноября 2013 года в Международном аэропорту Казани. Авиалайнер Boeing 737-500 (53A)авиакомпании «Татарстан» совершал рейс U9-363 по маршруту Москва — Казань, а на его борту находились 44 пассажира и 6 членов экипажа. Примерно в 19:26 по московскому времени лайнер разбился при заходе на посадку в аэропорту Казани. Все 50 человек погибли

У нас в Татарстане мало кто сомневается, что в кабине пилотов находился и вероятнее всего управлял полётом сын.

Рустем Салихов, командир упавшего в Казани в ноябре 2013 года самолёта Boeing 737-500, не имел достаточных навыков пилотирования и был допущен к полётам на основании фальсифицированных документов, сообщает Следственный комитет России.

«Кроме того, в процессе работы Валерий Портнов (замгендиректора ОАО «Авиакомпания «Татарстан». — RT) и шеф-пилот авиакомпании Виктор Фомин не обеспечили должную подготовку Салихова, а вместо этого направили неподготовленного пилота на получение статуса командира воздушного судна», — говорится в сообщении.

В результате Салихов осуществлял пассажирские авиаперевозки без базовых знаний, навыков и опыта пилотирования.

Отмечается, что Портнову, направившему в 2009 году поддельные документы в межрегиональное управление Росавиации, и Фомину предъявлено обвинение по статье о нарушении правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта, а руководителю Татарского межрегионального территориального управления воздушного транспорта Росавиации Шавкату Умарову — по статье о халатности.

via

он???

Якобы сын президента Татарстана

UPD: выше уже отписались

Это сообщение отредактировал GoldSky - 14.11.2019 - 11:57

Такие и летают и людей лечат..

бллл, там в этом самолёте девочка лет 13ти разбилась, у неё где-то в ВК был этот стишок, я когда читал у меня аж спазм в горле..

надо больше черножопых! (сарказм)

Опять началось! Еду ясно, что во всём виноват пилот - он-же уже погиб. И в том, что в кабине был нетрезвый сын Татарии тоже виноват пилот. А этот самый сын виноватым быть не может - он-же сын Самого!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну да, как всё привычно...

...Кого волнует истина и право?
Как пережитки, списаны в тираж,
Давно уже привычная забава,
Валить вину на мёртвый экипаж.

Зачем всем знать, про сбои и отказы?
По новостям звучит дежурный вздор,
А экипаж… так мёртвые, заразы,
И потому не ведают позор...

Многие, кто более-менее в теме обращали внимание на то, что данная катастрофа очень сильно напоминает катастрофу Boeing 737 под Питтсбургом, произошедшую 8 сентября 1994 года. Не единственную, кстати.

Чушь какая-то. Чтобы стать КВС, нужно много-много отлетать вторым пилотом. Мой одноклассник, летал в морской авиации, долго переучивался на гражданскую, стал КВС только в 46 лет, имея кучу часов налёта в военной и гражданской авиации.