Тут все говорят, что с появлением гиперзвуковых ракет, авианосцы стали бесполезны. Как вы думаете сколько ракет надо на затопление или выведение из строя одного авианосца?
Смотря какого. Для вывода из строя конкретно этого - вообще ни одной.
Тут все говорят, что с появлением гиперзвуковых ракет, авианосцы стали бесполезны. Как вы думаете сколько ракет надо на затопление или выведение из строя одного авианосца?
Это не авианосец. Авианесущий крейсер. Кто ж их знает, никто не пулял современными ракетами. Одна ракета на взлётку и гавно бесполезное за 10 млрд долларов со 100 самолётами.
Самое, б..ь, врема, дегенераты. Чего раньше - то не ремонтировалось? Или бабло "помытое" на прошлом "плановом, ежеквартальном, капитальном ремонте", только сейчас закончилось.
Многоцелевая атомная подводная лодка К–391 «Братск» была построена ещё при СССР. Её заложили 23 февраля 1988 года на судостроительном заводе им. Ленинского Комсомола в Комсомольске–на–Амуре, через год спустили на воду.
Субмарина вошла в состав 72–й ОБРСРПЛ Краснознамённого Тихоокеанского флота.
Там лодка служила до 1998 года, пока её не вывели из состава кораблей постоянной готовности по причине окончания срока службы аккумуляторных батарей.
Лодку назначили на проведение заводского ремонта. Замена аккумуляторной батареи на атомоходе — это как вам вставить зубной протез вместо удаленного коренного зуба.
Однако «Братск» был доставлен на «Северо–восточный ремонтный центр» (Вилючинск) для прохождения ремонта и модернизации только в октябре 2003–го, т.е. через 5 (ПЯТЬ) лет.
Там лодка болталась ещё целых 5 (ПЯТЬ) лет, пока её наконец в 2008 году не затащили в док. После этого потребовалось ещё 5 (ПЯТЬ) лет, чтобы понять, что на СВРЦ выполнить ремонт с модернизацией не смогут. На это понимание СВРЦ потратил более 250 млн.рублей, сумев провести только инвентаризацию.
Летом 2013 года было принято решение сменить "стоматолога", то есть провести ремонт «Братска» на другом заводе. И в сентябре 2014 года многострадальная субмарина вместе с однотипной К–295 «Самара» на борту голландского судна–дока "Transshelf" (что интересно: это бывшее советское судно, проданное голландцам в 2004 году) была доставлена по Северному морскому пути с Камчатки в Северодвинск на «Звездочку».
Ремонт «Братска» планировали начать в 2020 году, но по результатам ревизии к концу 2021–го вдруг внезапно выяснилось, что АПЛ к восстановлению и ремонту уже не пригодна.
Как сообщили в Министерстве обороны, многоцелевую АПЛ К–391 «Братск» проекта 971 ("Щука–Б") ремонтировать не будут, потому что субмарина признана непригодной для ремонта.
Лодка добиралась до ремонта более 20 лет, за которые просто сгнила. Вместе с атомным реактором.
Новый стоматолог осматривал поступившего пациента уже в морге и пришел в выводу, что новый зуб не нужен.
И для такого вывода нужно было совершить межфлотский переход, оплатив его голландцам, чтоб обнаружить, что с Дальнего Востока в Северодвинск привезли никому не нужный тру... пардон, кусок железа.
Ремонт после пожара похоже до этого его очищали, а сейчас его начнут восстанавливать, смущает только что в сентябре уже выйдет там же почти заново все надо построить, только каркас останется старым. В сентябре какого года?
Тут все говорят, что с появлением гиперзвуковых ракет, авианосцы стали бесполезны. Как вы думаете сколько ракет надо на затопление или выведение из строя одного авианосца?
Смотря какого. Для вывода из строя конкретно этого - вообще ни одной.
Ракеты могут нести, в том числе, ядерную боеголовку. Я правильно понимаю, что даже одно попадание развалит впп?
Это сообщение отредактировал neahti - 23 мар 2022 в 12:18
Тут все говорят, что с появлением гиперзвуковых ракет, авианосцы стали бесполезны. Как вы думаете сколько ракет надо на затопление или выведение из строя одного авианосца?
Это не авианосец. Авианесущий крейсер. Кто ж их знает, никто не пулял современными ракетами. Одна ракета на взлётку и гавно бесполезное за 10 млрд долларов со 100 самолётами.
Бедный "Леонид Брежнев". Так он изначально назывался. Был на его постройке в 80-х. На ЧСЗ в Николаеве. Было заложено кажется еще два, один с атомной установкой.
ну это же крейсер так как ссср запрещалось проходить авианосцами через босфор. и значит только эта штука самолеты может в атлантику вывозить. а на тех самолетах могут быть кинжалы.
как грится за не имением оного, используем что есть
Это сообщение отредактировал СволочРедкая - 23 мар 2022 в 12:21
От какой даты "новость"? В сентябре прошлого года говорили, что там непредвиденные дефекты нашли, и что к 23 году только сделают
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Во всем виноват товарищ Гасанов, который придумал КВГ-3 - высоконапорный паровой котел , установленный на Кузе, в количестве 8 штук, а способность им правильно пользоваться утеряна вместе с рецептом нормальной колбасы. И теперь дымит Кузя и котлы разваливаются. Но есть и хорошая новость, котлы КВГ-6 для индийского авика сделали и они нормально работают и вот воткнут их в Кузю и будет он как новый. Может быть, а может и...!
Это сообщение отредактировал токарь279 - 23 мар 2022 в 12:23
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com
татбел23 мар 2022 в 12:12