а что не так с носом? нормальный, кругленький, он же не прямо колит лёд носом, а наваливается на него и давит.
да знаю я это, просто площадь носа удивила, подумал что вылезет на лед и будет как писали выше дрейфовать на льдине, отсюда и запас хода, пока льдина не растает, в общем интересно до какой толщины льда он сам справится может
UPD: Понял, спс за пояснения
Это сообщение отредактировал Djvishniya - 24 мая 2022 в 20:02
Не просто не просрали, а... """Обычно тройка лидеров была неизменна - Южная Корея, Китай и Япония, но в третьем квартале 2020 года Россия заняла вторую строчку рейтинга, подвинув КНР. Известное английское аналитическое агентство Clarkson Research опубликовало рейтинг, в котором Россия заняла второе место в мире по судостроению. Это довольно неожиданный результат, поскольку раньше тройка лидеров была практически неизменна – Южная Корея, Китай, Япония, - об этом сообщает Smart-Lab.
Британское агентство предоставило рейтинги отдельно за сентябрь и отдельно за третий квартал 2020 года. Россия вырвалась на вторую строчку рейтинга за третий квартал.
Первое место традиционно досталось Южной Корее, в третьем квартале на её долю пришлось 45% всего мирового судостроения. Если говорить об абсолютных показателях, это 1,42 млн CGT (CGT — это регистровая тонна, единица объёма, равная 100 кубическим футам, то есть 2,83 м³ и тоннаж всех судов пересчитывается в регистровые тонны, чтобы удобно было сравнивать их между собой, а в рейтинге учитывается именно тоннаж).
Следом за Южной Кореей традиционно всегда шёл Китай. Но в этот раз вторую строчку рейтинга заняла Россия. За минувшие три месяца объем российского тоннажа в судостроении составил 860 тысяч CGT. Это на 30 тыс. регистровых тонн больше, чем у Китая, который занял в этот раз третью строчку рейтинга.
Согласно рейтингу за сентябрь, мировой объём судостроения составил 480 тыс. CGT, или 20 судов. В прошлом месяце объём судостроения Южной Кореи составил 230 тыс. CGT, или шесть судов, а Китая — 240 тыс. CGT (13 судов).
В период с января по сентябрь текущего года общий мировой объём судостроения составил 9,75 млн CGT. В этом году строительство судов ниже, чем в прошлом, из-за пандемии коронавируса. Однако это явно не помешало России вырваться на второе место."""(С)
Прямо не верится! При, по сути, капиталистическом строе, построить такое для науки - фантастика! (тут очень сильно коммунизмом попахивает). Радует, честное слово!!! Есть еще мозги то у верхних админов, не все еще скурвились. Радует!
Это научная платформа и основное ее предназначение дрейфовать вместе со льдами и при этом не быть раздавленной ими, отсюда и закругленные формы.
Ну да. Ещё Нансен в своё время "Фрам" похоже проектировал, чтобы лёд его вверх выдавливал. Мореходность у кораблика была так себе, зато во льдах показал себя превосходно.
Браво! Теперь не надо будет снаряжать ежегодные экспедиции на Северный Полюс! Не надо беспокоиться о трещинах на льдине. Можно всегда поправить геопозицию. Сильный ход!
классная штука! и обводы очень интересные, специально чтобы льдом раздавить не могло, а вообще радует что строят суда такого класса.
Это сообщение отредактировал vovan77777 - 24 мая 2022 в 20:19
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com