В конце 90-х в Китай подшипники без клейма отправляли, такое требование у них было, сейчас не знаю, а тогда кстати в Саратове железнодорожные подшипники делали
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Дело в том, что поставки подшипников обеспечивали иностранные компании, владевшие российскими заводами. После их ухода в стране не нашлось соответствующего производства.
Они и заводы с собой забрали?
Возможно забрали с собой станки. А если не забрали, то как вариант просто отключили без возможности включить. Защиту может быть сломают, а может быть и нет...
P/S/ Опять же не понятно откуда и как шла сталь для них...
Это сообщение отредактировал BigTaur - 31 авг 2022 в 14:51
gunstilzit Обломинго Я тоже сначала хотел указать ТС на грамматическую ошибку. Потом понял: дело не в подшипниках. А именно в подшибниках. Тех, кто сначала посчитал, что нам своего производства не надо - на нефтедоллары купим... А потом полез доказывать всем, что он крутой - и остался без нефтедолларов. То есть подшиб Россию и под вторую ногу.
Дело в том, что поставки подшипников обеспечивали иностранные компании, владевшие российскими заводами. После их ухода в стране не нашлось соответствующего производства.
Они и заводы с собой забрали?
Сырьё, расходники и запчасти для станков и контроль за качеством с собой прихватили.
Вкусно и точке же не помогло, что всё оставили - менеджеры тут же за оптимизацию расходов взялись
Есть наши подшипники. Знакомый на шарико-подшипниковом заводе работает
Скажи на каком? Соседи занимаются подшипниками. Весь,SKF и аналоги - Китай. Типа Россия, тоже Китай. Они рисуют на подшипниках всё! 7ГПЗ, 2ГПЗ, заводы давно сгинули, а подшипники выпускаются.
А в Ижевске друзья горбачева и ельцина подшипниковый завод закрыли в сер. 90х. Теперь удивляемся, что подшипников нет. Ну действительно, как же так могло получиться-то?
Практически треть века назад... Вот кто виноват.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Всё пропало. Серия 1001. Через Казахстан, Армению или Турцию закупят, только шуметь по этому поводу не будут
Ага, иранские братушки помогут сверхдержаве. Вариант "возродить свое производство" уже даже не рассматривается в силу фантастичности?
Рассматривается. Но окупаемость в разумные сроки будет только при условии, что рабочие будут доплачивать за право работе на этом заводе и всех смежных.
Есть наши подшипники. Знакомый на шарико-подшипниковом заводе работает
Пусть напишет производителям вагонов, они не знают просто, что подшипники в стране производят.
Производители вагонов всё знают и решения уже есть, и наши заводы заряжены на решение этой задачи, и бабки для этого есть, и иностранные дружественные производители, поверь Шведскую SKF c большим желанием с нашего рынка двинут.
Сырьё, расходники и запчасти для станков и контроль за качеством с собой прихватили.
Вкусно и точке же не помогло, что всё оставили - менеджеры тут же за оптимизацию расходов взялись
работает и отлично, и производство подшипников есть, просто его не хватает о чем в новости и написано. ну а заголовок как всегда от гения журналистики, хотя в самой новости вообще другое.
Это сообщение отредактировал Эмогусь - 31 авг 2022 в 14:58
ГПЗ-10 в Ростове-на-Дону.... Осталось только название района от огромного завода.
В Москве улица такая есть - шарикоподшипниковская. О, наверху уже отписались. Там на заводе у меня дядька работал. Нет теперь дядьки, и вот про завод прочитал: похоже и завод накрылся медным тазом.
Это сообщение отредактировал pchela1972 - 31 авг 2022 в 15:04
Это ли не прорыв? Только позорный прорыв. Позорище.
Еучие барыги все производство в стране слили до последнего гвоздя. Хитрожопые типа? Зачем производить свое, если можно купить? Так да? Хитрожопые, вот только уебки на выходе.
Это сообщение отредактировал dnaquest - 31 авг 2022 в 15:16
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com