А в Ижевске друзья горбачева и ельцина подшипниковый завод закрыли в сер. 90х. Теперь удивляемся, что подшипников нет. Ну действительно, как же так могло получиться-то?
Легко. Наш завод просит 100$ за подшипник а немецкий 50$ за аналог лучшего качества. Что будет покупать потребитель?
Дело в том, что поставки подшипников обеспечивали иностранные компании, владевшие российскими заводами. После их ухода в стране не нашлось соответствующего производства.
В конце 90-х в Китай подшипники без клейма отправляли, такое требование у них было, сейчас не знаю, а тогда кстати в Саратове железнодорожные подшипники делали
В Саратове и Як делали, а к 2007-му -
Цитата
По состоянию на 2007 год цеха пустовали, не было оборудования и специалистов, у предприятия был большой долг. Часть площадей завода была распродана, гендиректор завода А. Ермишин был обвинён в продаже банку земли завода по заниженной стоимости[9]. Завод давно ничего не производил и за весь 2007 год смог отремонтировать только один самолёт.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com
elegaz31 мар 2023 в 02:23