Как удачно наш президент создал 300000 новых высокотехнологичных и высокооплачиваемых рабочих мест. Берут с любым опытом и даже без оного. Возрастного ценза практически нет. Все о народе думает, никого не забывает.
Вы думаете для економики хорошо выдергнутые с рабочих 300 тысяч или по другим данным 1 миллион активных здоровых мужчин?
в смысле выдернутых? война самое выгодная работа в мире.
Узкоспециализированные приспособления и оснастка годится только для сборки определенных моделей автомобилей. Из пригодного к использованию только покрасочный комплекс, но в связи с отсутствием материалов (все импортное, аналоговнет нет) он тоже превращается в тыкву. "Спецов" нет, не фантазируйте.Те наладчики, что ездили на предприятия в Европе для обучения это не проектировщики, а обслуга уже привезенного ОТТУДА оборудования. Остается только само здание, которое можно попытаться переделать под склады.
Ну вас то вон приобщили. Факельные шествие. бандера и шухевич нац.герои. ебетесь в дупу под их портретами. Напевая ссовский гимн.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Хуилы им а не курилы. Нехай сначала мирный договор подпишут, а там посмотрим пускать их лексусы к нам или нет
Это сообщение отредактировал strong1978 - 23 сен 2022 в 11:36
Как удачно наш президент создал 300000 новых высокотехнологичных и высокооплачиваемых рабочих мест. Берут с любым опытом и даже без оного. Возрастного ценза практически нет. Все о народе думает, никого не забывает.
Вы думаете для економики хорошо выдергнутые с рабочих 300 тысяч или по другим данным 1 миллион активных здоровых мужчин?
Опять из Турции возить будут? Ведь именно там если память не изменяет один из самых больших заводов данной компании ....??!
Турция вроде бы пока не присоединяется к санкциям не смотря на сильное давление, поэтому проблемы с поставкой если и будут, то исключительно в логистике. ИМХО
Сегодня был последний рабочий день на сборочном заводе Altona фирмы Toyota в пригороде Мельбурна. Спустя 54 года работы в Австралии японская компания прекратила локальное производство автомобилей и приняла решение продавать здесь только импортные машины.
Австралия стала одной из первых стран, где Toyota решила наладить локальную сборку. Первые седаны Toyota Tiara выехали из ворот завода в городе Элизабет близ Аделаиды в 1963 году. Через 15 лет заработало производство двигателей, а в 1994 году был торжественно запущен новый завод Altona. В последние годы здесь выпускали только крупные седаны Camry (американская версия модели) и Aurion (копия российской Camry). За все годы Toyota выпустила в Австралии 3 млн 451 тысячу автомобилей, из которых 1 млн 325 тысяч отправились на экспорт — в основном на Ближний Восток. Самой массовой австралийской моделью стала Camry (1 млн 168 тысяч), а еще Toyota выпускала автомобили под маркой Holden: с 1989 по 1996 год свет увидели 68 тысяч моделей Apollo (копия Camry) и Nova (она же Corolla). Седаны Toyota Camry нового поколения будут поставлять в Австралию из Японии.
Завод Altona — крупнейший из всех, которые Toyota была вынуждена закрыть за всю историю марки. Поэтому пару недель назад предприятие посетил глава корпорации Акио Тойода и извинился перед сотрудниками. Мол, ничего личного — только бизнес. Производить машины в благополучной Австралии давно стало невыгодно: проще и дешевле привозить сюда готовые автомобили с других континентов.
Австралийское предприятие останется в собственности компании: после реконструкции здесь расположат центральный склад запчастей, инженерный центр и маленький полигон для разработки и испытаний будущих автомобилей. Однако большинству из нынешних 2600 сотрудников придется искать новую работу, хотя Toyota выплатит им выходное пособие и обещает помочь с трудоустройством у своих партнеров. Кроме того, остановка производства затронула более сотни предприятий-смежников, которые поставляли на конвейер компоненты.
Toyota не единственная, кто свернул производство в Австралии. Год назад прекратил работу местный завод компании Ford, примерно тогда же концерн General Motors остановил производство компактных моделей Holden Cruze и закрыл моторный завод. Сейчас на континенте осталось только одно предприятие, выпускающее легковые автомобили: это площадка GM в городе Элизабет, где собирают большие заднеприводные седаны Holden Commodore и Caprice. Но уже скоро прекратит работу и она: остановка конвейера запланирована на 20 октября. После этого в Австралии не останется собственного «легкового» автопрома.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com
принцесс202223 сен 2022 в 11:32