Удар по пунктам замены колес поездов лишит Киев западного оружия

идея хорошая и правильная, но думаю по подстанциям электроснабжения, трансформаторным и прочему, удары будут целесообразнее.
без электричества вагон не поднимешь для замены колесных пар.
Это сообщение отредактировал vovan77777 - 12 окт 2022 в 10:29

Плюс к тому же - почему все мосты у хохлов целы? Они технику по этим мостам перебрасывают!
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (AndrewBKK @ 12.10.2022 - 10:26)

Цитата (Тутанахламон @ 12.10.2022 - 14:21) Да там ещё много мест, куда можно ракетами лупить... Много. Больницы. Школы. Детские сады. А чё, фашистам не привыкать ложить миллионы мирных жизней ради своих целей.

Это ты про хохлов? Они ведь с 2014-го года этим занимаются.

Цитата (wem86 @ 12.10.2022 - 10:24)

А кто мешает "груз" перегрузить с паровоза с иноколеёй на паровоз с нужной?

Ну так оно дольше получится.

Ну так-то они и в Польше могут переобуваться при надобности.

Польская ширококолейная металлургическая линия — (польск. Linia Hutnicza Szerokotorowa, известна под аббревиатурой LHS) — железнодорожная линия длиной около 400 км с шириной колеи 1520 мм, проходящая по территории Польши.

За исключением этой линии и нескольких небольших участков у границы, Польша использует стандартную европейскую колею 1435 мм.

Дорога существует в Польше с 1979 года и ведёт от приграничного Хрубешува до силезского города Славкув. С востока к Хрубешуву подходит ветка от украинского города Владимир-Волынский.

может уж тогда сразу по зданию Рады???что бы наверняка!!! координаты можно в любой карте гугл взять.

Цитата (Юра551 @ 12.10.2022 - 10:22)

тогда и по Молдове придется,там тож такие пункты есть.Посмотрим.

По Молдове смысла нет, там мост надо сносить и весь транзит с юга сразу закончится. Только его долбили ракетами несколько раз и эффект оказался слабым. Вот если бы Москва подплыла и пушками расхерячила, но это уже в прошлом.

Возьми тот же Херсонский мост, его каклы каждый день херячат не просто так.

Начнут таскать грузовиками. Да логистика усложнится, но так же и усложнится возможность одномоментного накрытия эшелона. Палка о двух концах. А вот тяговые подстанции жд узлов и места заправки тепловозов очень даже да.

Поэтому спустя 8 месяцев, накачав Украину оружием, бьём по ТЭЦ.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Авторы идеи не задумывались о том, что эти "переобувалки" на границе со странами НАТО? Так, что небольшой перелёт кардинально может усугубить ситуацию на фронте.

Цитата

генерал-майор ФСБ России в отставке Александр Михайлов... На мой взгляд, необходимо ударить по станциям, где "переобуваются" поезда ...отметил эксперт.

я конечно не генал эксперт у отставке, но рискну предположить если перестать откармливать, залечивать недобитков из укровермахта и хохло-сс, не обеспечивать им досуг, не возвращать потом (откормив и подлечив) обратно в салорейх, необходимости в ударах по базам перегрузки не будет. Если ударить не по заводу переобувки вагонов а по местам сосредоточения личного состава, то вреда от поставляемой западом техники не будет. Дохлая бешенная свинья не сможет управлять ни танком, ни ракетной установкой, не способна стрелять из чего бы то ни было.

Цитата (sucmah @ 12.10.2022 - 09:38)

Поэтому спустя 8 месяцев, накачав Украину оружием, бьём по ТЭЦ.

Потому что ТЭЦ на гугл-карте можно найти, а недоразведка работает и обнаруживает военные цели только в изваращённых фантазиях Конашенкова.

Цитата (Переборщик @ 12.10.2022 - 10:43)

Цитата (sucmah @ 12.10.2022 - 09:38) Поэтому спустя 8 месяцев, накачав Украину оружием, бьём по ТЭЦ. Потому что ТЭЦ на гугл-карте можно найти, а недоразведка работает и обнаруживает военные цели только в изваращённых фантазиях Конашенкова.

Кстате да. Пункт замены колёс уже давно можно было перенести на сто-двести метров в любую сторону. Дополнительная пара рельс и домкраты.

И что хвалёная разведка обнаружит?

Цитата (Переборщик @ 12.10.2022 - 10:39)

Авторы идеи не задумывались о том, что эти "переобувалки" на границе со странами НАТО? Так, что небольшой перелёт кардинально может усугубить ситуацию на фронте.

Тебе страшно?

Цитата (dlinnomer @ 12.10.2022 - 10:22)

А в феврале кто блять мешал?!

Все же ведь по плану. Сказано в плане "в октябре", значит в октябре.
Против плана не попрешь

Хотели бы, давно вывели. Цель подольше затянуть войну. Люди для государства это РЕСУРС. Вам в любом учебнике по политологии такое пишут.

Цитата (666Ghost666 @ 12.10.2022 - 10:24)

А потом задаешь простой вопрос: "Почему этого ещё не сделано?" И весь этот "цирк" открывается с другой стороны. Может когда-нибудь у народа придёт осознание.

Потому что бенефициары неударов по ЖД мостам российские олигархи, которые по тем же мостам вывозят свою продукцию.
"Контр-адмирал Джон Кирби, официальный представитель Пентагона, заявил, что вопреки логике военных действий разведка США не зафиксировала с конца февраля до середины апреля ни одной попытки ВС РФ и ЛДНР любыми способами блокировать поток американских и европейских вооружений, поступающих в распоряжение фронтовых частей ВСУ. "
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Astraweb @ 12.10.2022 - 11:30)

Ну так-то они и в Польше могут переобуваться при надобности. Польская ширококолейная металлургическая линия — (польск. Linia Hutnicza Szerokotorowa, известна под аббревиатурой LHS) — железнодорожная линия длиной около 400 км с шириной колеи 1520 мм, проходящая по территории Польши. За исключением этой линии и нескольких небольших участков у границы, Польша использует стандартную европейскую колею 1435 мм. Дорога существует в Польше с 1979 года и ведёт от приграничного Хрубешува до силезского города Славкув. С востока к Хрубешуву подходит ветка от украинского города Владимир-Волынский.

Вас понял!

Полгода думали?
Это сообщение отредактировал Swamperr - 12 окт 2022 в 10:53

Цитата (EugenM1 @ 12.10.2022 - 10:28)

О, новая манечка. Обязательно сначала предупредить? Ну ладно, ок

Конечно обязательно - пусть работники вовремя съебнут. Цель - инфраструктура, а не простые люди.

Цитата (dlinnomer @ 12.10.2022 - 10:22)

А в феврале кто блять мешал?!

в феврале не было таких массовых поставок... хотя в апреле-мае уже надо было

Просто ради понимания (реально не в курсе) - а колеса меняют на украинской стороне или на польской?
В советское время ездил через Белоруссию - так мне помнится, что уже на польской стороне колёсные пары меняли.

Цитата (dlinnomer @ 12.10.2022 - 10:22)

А в феврале кто блять мешал?!

чувак один, Договорняк его зовут, других объяснений нет.

Непонятно, почему это не сделано ранее.
Починят?
Ну так пока починят, сколько-то HIMARS'ов или другого стреляющего дерьма не поступит в ВСУ. А там не жалко и еще раз вломить.
Не понимаю я наших военачальников.
Мосты, узловые станции, ТЭЦ, узлы связи, ремонтные заводы... И многое другое, в чем лучше должны понимать военные начальники из штабов-министерств-служб

Цитата (Astraweb @ 12.10.2022 - 10:30)

Ну так-то они и в Польше могут переобуваться при надобности. Польская ширококолейная металлургическая линия — (польск. Linia Hutnicza Szerokotorowa, известна под аббревиатурой LHS) — железнодорожная линия длиной около 400 км с шириной колеи 1520 мм, проходящая по территории Польши. За исключением этой линии и нескольких небольших участков у границы, Польша использует стандартную европейскую колею 1435 мм. Дорога существует в Польше с 1979 года и ведёт от приграничного Хрубешува до силезского города Славкув. С востока к Хрубешуву подходит ветка от украинского города Владимир-Волынский.

Так и запишем - ветка от украинского города Владимир-Волынский.