Читал про внедрённую им СКК, это ебейшая вещь. Адаптация её под нужды больниц, госпиталей давало колоссальный прирост производительности персонала. Распределение потоков разноцветными линиями на полу/стенах в коридорах от туда же.
Ты о чём сейчас? Гугл молчит.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Была, до 2000 годов. Максимум 2005 Потом пизда по наклонной. А точнее - стала появляться очень заметная разница между машинами, которые они делают для себя на внутренний рынок, и говном ржавым, которое они делают для остальных.
ой, да ладно - нормальное авто
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Будучи слесарем авто - в 90-х мог только мечтать о Тойоте - действительно продуманный, надежный ,живучий ,легкий в ремонте и в доступных запчастях ! Сам сейчас естественно на тойоте ! - светлая память создателям !!! - дай бог продолжателям соблюдения принципов предводителя !!!
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Эххх... Владею тойотой 2001 года 8 лет. Претензий ващьпе нет. Жаль ушёл инженер с бензином в крови, лишь бы она не перешла в руки маркетолога с деньгами в глазах.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
тайота хорошая машина. Пусть земля будет пухом Инженеру1!!!!
Была, до 2000 годов. Максимум 2005 Потом пизда по наклонной. А точнее - стала появляться очень заметная разница между машинами, которые они делают для себя на внутренний рынок, и говном ржавым, которое они делают для остальных.
В возрасте 96 лет скончался японский бизнесмен, председатель компании Toyota Motor Corporation в 1992-1999 годах Шойчиро Тойода.
На 97-м году ушел из жизни японский бизнесмен, председатель компании Toyota Motor Corporation в 1992-1999 годах Шойчиро Тойода (Shoichiro Toyoda), сын основателя компании.
Причиной смерти стала сердечная недостаточность.
Он родился 27 февраля 1925 года в Нагое. Его отцом был инженер и основатель Toyota Motor Corporation Киичиро Тойода. Окончил факультет машиностроения инженерного факультета Нагойского университета. В 1992-1999 годах был руководителем знаменитой корпорации. Он внедрил на производстве систему контроля качества, благодаря которой компании удалось стать одним из лидеров в мировом автопроме. Шойчиро Тойода был инициатором ключевых бизнес-решений концерна.
Именно с его подачи появилась премиальная марка Lexus, а также началась разработка гибридных автомобилей, что привело к появлению массового легкового автомобиля с гибридным двигателем - Prius.
В каких каких годах был председатель? Боюсь, я не уловил.
Книжка есть, Дао Тойота называется. Там все более менее описано. Как раз сейчас перечитываю. Я на работе занимаюсь тем, что они на Тойоте напридумывали. Производственные системы внедряю. Бережливое производство.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
тайота хорошая машина. Пусть земля будет пухом Инженеру1!!!!
Была, до 2000 годов. Максимум 2005 Потом пизда по наклонной. А точнее - стала появляться очень заметная разница между машинами, которые они делают для себя на внутренний рынок, и говном ржавым, которое они делают для остальных.
Да нет, разница и раньше была существенной. Это касается философии всех японских производителей.
Настоящий фанат Тойоты, знает,что его звали не Шойчиро, а Сёитиро. Но сути дела это не меняет, прекрасный инженер, который продолжил дело отца. Будем надеяться,что и его сын Акио будет делать отличные надежные машины.
Это сообщение отредактировал Aquarious - 15 фев 2023 в 22:09
Тойота, для меня, лучшие машины. Жаль что в последнее время что-то прошло не так. В любом случае, мое почтение и низкий поклон мастеру.
Это сообщение отредактировал Barmalexx - 15 фев 2023 в 22:17
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com