АО «ОДК — Пермские моторы» (входит в Объединенную двигателестроительную корпорацию госкорпорации «Ростех») начало серийное производство двигателей ПД-14 для российских среднемагистральных самолетов МС-21-310.
Вам сука не угодишь, хоть ссы на ебало, начали! делают, иди нахуй!
Это сообщение отредактировал tengulinec - 8 апр 2023 в 11:59
Стесняюсь просить про межрегламентный моторесурс двигателя Ни разу не еренияаю, но про этот ВАЖНЕЙШИЙ параметр двигателя полная тишина, ибо нах двигатель, если каждые 50 часов налета его выводить на регламент?!
А ты не стесняйся. Открой интернет и почитай. Этот движок по характеристикам брат-близнец PW1000.
Так что, тут бояться надо не сокращенного регламента, а того, что война закончится, Запад санкции снимет и все вернется "на круги своя" - чинуши опять почуят запах денег, заинтересованные лица на западе пролоббируют закрытие программы развития ПД, а МС-21 поставят на вечную стоянку в Жуковском.
К 2030 году ежегодный объем производства самолетов МС-21 в России должен составить 72 штуки, и следует выйти на выпуск 160 двигателей ПД-14 ежегодно[/b]»
в целом, новость хорошая, но вот эти цифры меня смущают. ребят, давайте не надо как с суперджетом, неужели мозгов не хватет понять, что двигателей и запчастей нужно больше, чем на один самолет? арабы заказывают 100 самолетов и еще 100 движков к ним отдельно сразу же. а тут опять впритык. надеюсь не я один об этом подумал.
100 самолетов и 100 движков . 72 самолета и 160 движков . Что не так ?
возможно в тренажере посидел. сейчас вроде уже учат по чуть.
Моё личное мнение - тренажёр самое лучшее средство для отработки навыков при возникновении аварийных случаев на ВС. На тренажёре ты никогда не научишься взлету и посадки в реальности. Это надо на руках почувствовать.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Этот движок по характеристикам брат-близнец PW1000.
но он не редукторый, потому двухконтуронсть меньше, все же прожорливее будет. читал, почему не поставили редуктор, мол даже обсуждали это, решили что на таком размере он не нужен. типа липы тоже без редуктора итд, ну хз.
Стесняюсь просить про межрегламентный моторесурс двигателя Ни разу не еренияаю, но про этот ВАЖНЕЙШИЙ параметр двигателя полная тишина, ибо нах двигатель, если каждые 50 часов налета его выводить на регламент?!
А ты не стесняйся. Открой интернет и почитай. Этот движок по характеристикам брат-близнец PW1000.
Так что, тут бояться надо не сокращенного регламента, а того, что война закончится, Запад санкции снимет и все вернется "на круги своя" - чинуши опять почуят запах денег, заинтересованные лица на западе пролоббируют закрытие программы развития ПД, а МС-21 поставят на вечную стоянку в Жуковском.
Кардан !, всё аналоги в этом мире, даже ёбарь твой,не ссы.
Стесняюсь просить про межрегламентный моторесурс двигателя Ни разу не еренияаю, но про этот ВАЖНЕЙШИЙ параметр двигателя полная тишина, ибо нах двигатель, если каждые 50 часов налета его выводить на регламент?!
А ты не стесняйся. Открой интернет и почитай. Этот движок по характеристикам брат-близнец PW1000.
Так что, тут бояться надо не сокращенного регламента, а того, что война закончится, Запад санкции снимет и все вернется "на круги своя" - чинуши опять почуят запах денег, заинтересованные лица на западе пролоббируют закрытие программы развития ПД, а МС-21 поставят на вечную стоянку в Жуковском.
Кардан !, всё аналоги в этом мире, даже ёбарь твой,не ссы.
Я бы тебя нахуй послал, но вижу, что ты уже оттуда пришел. Всепросирай дальше.
100 самолетов и 100 движков . 72 самолета и 160 движков . Что не так ?
математика. ибо там получается 300 движков и 100 самолетов. самолеты же не без двигателей в оаэ то летят это делается для того, что если что не так, тут же перекидывается двигатель и самолет в работе. у нас же, это главная проблема в ссж, и сканадал с мексиканцами итд итп. неужели мало грабель прошли?
Опытный самолёт МС-21-310 (б/н 73055) выполнил перелёт в Объединённые Арабские Эмираты для участия в статической экспозиции и лётной программе международного авиасалона Dubai Airshow 2021, который пройдёт в крупнейшем городе ОАЭ – Дубае с 14 по 18 ноября.
Лайнер вылетел с аэродрома Раменское ЛИИ им. Громова, где проходит сертификационные испытания, в 11 часов 33 минуты (мск) и приземлился в Международном аэропорту Дубая Эль-Мактум в 16 часов 47 минут (мск). За более чем пятичасовой беспосадочный полёт МС-21-310 преодолел расстояние около 3700 км.
Самолёт оснащён двигателями ПД-14. Версия лайнера с российской силовой установкой должна получить сертификат типа в конце 2022 года. Ожидается, что версия самолёта с двигателями PW1400G получит сертификат типа в конце 2021 - начале 2022 года. Из необходимых 800 зачётных полётов выполнено более 700. До конца текущего года ОАК и корпорация «Иркут» планируют завершить программу сертификационных испытаний.
Международная премьера МС-21 планировалась ещё осенью 2018 года в Юго-Восточной Азии, но впервые МС-21 был продемонстрирован на фестивале авиации, космоса и технологий «Технофест» в Стамбуле в сентябре 2019 года. Тогда в Турцию летал третий опытный образец МС-21 с бортовым номером 73054.
Для МС-21 согласован шаг 28 дюймов и исходя из него рассчитана пассажировместимость. Это на 10см меньше, чем в Победе. То есть я там физически сесть смогу только боком, как в газельку начала двухтысячных. Они ебанулись?
математика. ибо там получается 300 движков и 100 самолетов. самолеты же не без двигателей в оаэ то летят это делается для того, что если что не так, тут же перекидывается двигатель и самолет в работе. у нас же, это главная проблема в ссж, и сканадал с мексиканцами итд итп. неужели мало грабель прошли?
Не знаю как в большой авиации. Но по вертолетам расскажу. В СПб есть завод по ремонту вертолётов. Так когда у борта подходит ресурс его отправляют своим ходом в Пулково. Парни бывает через всю страну летят. Привозят борт, сдают его и домой. Месяца через несколько прилетают за ним. И на нём обратно домой.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Стесняюсь просить про межрегламентный моторесурс двигателя Ни разу не еренияаю, но про этот ВАЖНЕЙШИЙ параметр двигателя полная тишина, ибо нах двигатель, если каждые 50 часов налета его выводить на регламент?!
Странный вопрос. Ты не знаешь этот параметр у ПД-14, а пишешь про 50 часов.
Для МС-21 согласован шаг 28 дюймов и исходя из него рассчитана пассажировместимость. Это на 10см меньше, чем в Победе. То есть я там физически сесть смогу только боком, как в газельку начала двухтысячных. Они ебанулись?
Жрать меньше,не пробывал
Пробовал. Ноги от этого не укорачиваются и рост не уменьшается почему-то. Шаг кресел это не ширина, а расстояние между рядами.
в целом, новость хорошая, но вот эти цифры меня смущают. ребят, давайте не надо как с суперджетом, неужели мозгов не хватет понять, что двигателей и запчастей нужно больше, чем на один самолет? арабы заказывают 100 самолетов и еще 100 движков к ним отдельно сразу же. а тут опять впритык. надеюсь не я один об этом подумал.
Так пишут же не про запчасти, а про двигатели, как ИЗДЕЛИЕ. И наверняка будет цех, в котором будут ремонтировать двигатели эти.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com