Ну и что что слизана, наладили производство и выпустили больше 4 миллионов!!!
если второй гольф бы столько выпускали, его бы тоже миллиарды произвели )) в нормальгых странах машины менялись, а не выпускали 30 лет одну машину с разными фарами
ебать.. конечно, убрали дисковые тормоза сзади и въебали крутые барабаны))) потому что они лучше подходят для суровых русских условий
Дак так и есть. Не в курсе, - не пизди́.
И никакой ёбли с ними не было. На крайняк, блокировали передние колеса, вывешивали колесо, заводили мотор и резко жали на тормоз. Всё в инструкции написано. Зато долговечные они, на сотни тыщ км хватало.
ебать.. конечно, убрали дисковые тормоза сзади и въебали крутые барабаны))) потому что они лучше подходят для суровых русских условий
Дак так и есть. Не в курсе, - не пизди́.
И никакой ёбли с ними не было. На крайняк, блокировали передние колеса, вывешивали колесо, заводили мотор и резко жали на тормоз. Всё в инструкции написано. Зато долговечные они, на сотни тыщ км хватало.
конечно, какая ебля с тем, что не тормозит и не стачивается за 100 тысяч))
Отец или отчим? Он как Папа Карло из итальянского бревна выпилил прекрасного юношу с барабанными тормозами.
Дисковые тормоза на задних колесах в России не жили долго. Пыль на дороге и качество колодок делали их пробег совершенно мизерным. Пришлось поставить барабанные тормоза, по старинке. Для 70 года конечно же простительно, но Веста с барабанными тормозами 50 лет спустя это конечно вообще пиздец.. Впрочем, от фиата копейка отличается не только задними тормозами. Распредвал в движке перешел из блока в головку, что облегчило тракт ГРМ и позволило добавить оборотов. Но из-за хренового качества металла и недостатка смазки распредвалы на первых жигулях жили чуть побольше задних дисковых тормозов. Обратно переставлять не стали, а доработали подбором сплавов для изготовления распредвалов.
ебать.. конечно, убрали дисковые тормоза сзади и въебали крутые барабаны))) потому что они лучше подходят для суровых русских условий
Дак так и есть. Не в курсе, - не пизди́.
И никакой ёбли с ними не было. На крайняк, блокировали передние колеса, вывешивали колесо, заводили мотор и резко жали на тормоз. Всё в инструкции написано. Зато долговечные они, на сотни тыщ км хватало.
конечно, какая ебля с тем, что не тормозит и не стачивается за 100 тысяч))
Повторяю, не понимаешь - не пизди́! Они прекрасно тормозили, ровно настолько, насколько нужно задним колёсам. Которые и должны тормозить хуже передних. Ты наслушался всякой хуйни и мелешь её теперь.
Отец или отчим? Он как Папа Карло из итальянского бревна выпилил прекрасного юношу с барабанными тормозами.
если брать аналогию с взрослением, то Д.Я. Авдесняк - тренер для мальчика, родившегося в Италии и вынужденного выживать в СССР. Джурджаро и Мессори - родители. мама, папа и многочисленниые дяди, тети, кузины итальянского происхождения а инженеры ВАЗа - тренерская команда и да, светлая память инженеру.\
Это сообщение отредактировал занудастарый - 19 сен 2023 в 14:42
Дисковые тормоза на задних колесах в России не жили долго. Пыль на дороге и качество колодок делали их пробег совершенно мизерным. Пришлось поставить барабанные тормоза, по старинке. Для 70 года конечно же простительно, но Веста с барабанными тормозами 50 лет спустя это конечно вообще пиздец..
По результатам совместных испытаний Фиата в Советских реалиях инженеры кучу доработок внесли в плане усиления конструкции. Причем итальянцы эти разработки нагла забрали себе на завод.
ебать.. конечно, убрали дисковые тормоза сзади и въебали крутые барабаны))) потому что они лучше подходят для суровых русских условий
Половина малолитражек в мире производится с задними тормозными барабанами, но тебе обязательно нужно кинуть кусок говна именно в "российские условия"
ебать.. конечно, убрали дисковые тормоза сзади и въебали крутые барабаны))) потому что они лучше подходят для суровых русских условий
Дак так и есть. Не в курсе, - не пизди́.
И никакой ёбли с ними не было. На крайняк, блокировали передние колеса, вывешивали колесо, заводили мотор и резко жали на тормоз. Всё в инструкции написано. Зато долговечные они, на сотни тыщ км хватало.
конечно, какая ебля с тем, что не тормозит и не стачивается за 100 тысяч))
Повторяю, не понимаешь - не пизди́! Они прекрасно тормозили, ровно настолько, насколько нужно задним колёсам. Которые и должны тормозить хуже передних. Ты наслушался всякой хуйни и мелешь её теперь.
ну да, для проселочных дорог их хватало ))) куда там нашим дорогам до итальянских серпантинов )) вот так всю машину для говна и подготовили, вместо того что бы дороги сделать ))
Дисковые тормоза на задних колесах в России не жили долго. Пыль на дороге и качество колодок делали их пробег совершенно мизерным. Пришлось поставить барабанные тормоза, по старинке. Для 70 года конечно же простительно, но Веста с барабанными тормозами 50 лет спустя это конечно вообще пиздец..
Дороги в России так сильно изменились?
Качество фрикционных материалов для колодок значительно изменилось.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com
anduha19 сен 2023 в 14:29