Танкер "Виктория" сел на мель около острова Сахалин

в 5-7 км от меня

Ветер стихает по-немногу уже что-то около 10-12 м/сек.

Но волна еще бьет, мама не горюй.
Там уже темнеет. Скорее всего до утра отложат попытку снятия.
На мелководье накат большой, спасатель близко подойти не сможет.


Это сообщение отредактировал manijak1 - 11 ноя 2023 в 10:00

..

Если я ничего не путаю, то "Отто Шмидт" это мой бывший "Пасвик", работал на нём 10 лет назад...

Цитата (kwant71 @ 11.11.2023 - 07:15)

Попытался поискать - свежих новостей нет

Ну пока самое хреновое позади.
Главное все живы, корпус не поломало на части и на берег не выкинуло да погода стихает.
Ночью вряд ли спасатель рисковать будет. С рассветом будут пробовать.
Я по мере поступления информации буду выкладывать здесь.

Цитата (namych @ 11.11.2023 - 10:09)

Если я ничего не путаю, то "Отто Шмидт" это мой бывший "Пасвик", работал на нём 10 лет назад...

Точно так. Бывший "НЕФТЕГАЗ-69", бывший "ПАСВИК".

В 2010 земзнаряд "Анабар" так же похоронили на рифах у Сахалина. Опасное место.

Цитата (manijak1 @ 11.11.2023 - 05:56)

Цитата (IBW @ 11.11.2023 - 05:49) Цитата (EngineRoom @ 11.11.2023 - 03:52) Цитата (Ivanhelo @ 11.11.2023 - 03:35) Капитану больше не быть капитаном после таких убытков Это спорно,может двигло встало там комиссия разбираться будет, может и не отберут рабочий диплом Ха! Сейчас действие дипломов КМ и СТМ за тридцатки, полученные на судах под Российским флагом при заходе в иностранные порты приостанавливают. И замучаешься потом восстанавливать.

А что такое "за тридцатки"?

Цитата (Неждалигады @ 11.11.2023 - 10:43)

Цитата (manijak1 @ 11.11.2023 - 05:56) Цитата (IBW @ 11.11.2023 - 05:49) Цитата (EngineRoom @ 11.11.2023 - 03:52) Цитата (Ivanhelo @ 11.11.2023 - 03:35) Капитану больше не быть капитаном после таких убытков Это спорно,может двигло встало там комиссия разбираться будет, может и не отберут рабочий диплом Ха! Сейчас действие дипломов КМ и СТМ за тридцатки, полученные на судах под Российским флагом при заходе в иностранные порты приостанавливают. И замучаешься потом восстанавливать. А что такое "за тридцатки"?

Это походу замечания PSK с кодом "30", задержание судна до устранения этих самых замечаний...

Цитата (namych 11.11.2023 - 11:20)

А что такое "за тридцатки"?

Регулярно суда приходят инспекторы портового контроля для проверки технического состояния судна, документации и ее ведения, наличия аварийно-спасательного и противопожарного оборудования и имущества, его годности к использованию, наличие проверок на это все и сроков годности проверок и многое другое.
По результатам инспекторы фиксируют выявленные замечания и присваивают им числовые коды. Код 30 - задержание судна. К примеру: не в работе аварийный пожарный насос - это есть угроза безопасности судна и экипажа. Судно задерживается до устранения этого замечания.
Код 17 - Необходимо Устранить замечание до выхода судна из порта.
Разница между 30 и 17 в том, что 17-е замечание может закрыть инспектор, который его выставил, а 30-ку только инспектор морского регистра флага судна. А это уже совсем другое дело.
Если в порту, где PSC (Port State Control) наставил тебе тридцаток нет представительства Российского морского регистра (или под каким флагом твое судно ходит), то инспекторов для закрытия нужно везти в этот порт из ближайшего порта или страны, где они есть. За твой счет естественно.
Да и вызов инспектора тоже денег стоит. И доставка его на рейд/с рейда и гостиница и билеты...
А по приходу в Россию по чьей вине была тридцатка - капитан если по палубе, или стармех, если по машине, диплом на стол в капитании.
Это сообщение отредактировал manijak1 - 11 ноя 2023 в 11:37

Цитата (manijak1 @ 11.11.2023 - 11:21)

Цитата (namych 11.11.2023 - 11:20) А что такое "за тридцатки"? Регулярно суда приходят инспекторы портового контроля для проверки технического состояния судна, документации и ее ведения, наличия аварийно-спасательного и противопожарного оборудования и имущества, его годности к использованию, наличие проверок на это все и сроков годности проверок и многое другое. По результатам инспекторы фиксируют выявленные замечания и присваивают им числовые коды. Код 30 - задержание судна. К примеру: не в работе аварийный пожарный насос - это есть угроза безопасности судна и экипажа. Судно задерживается до устранения этого замечания. Код 17 - Необходимо Устранить замечание до выхода судна из порта. Разница между 30 и 17 в том, что 17-е замечание может закрыть инспектор, который его выставил, а 30-ку только инспектор морского регистра флага судна. А это уже совсем другое дело. Если в порту, где PSC (Port State Control) наставил тебе тридцаток нет представительства Российского морского регистра (или под каким флагом твое судно ходит), то инспекторов для закрытия нужно везти в этот порт из ближайшего порта или страны, где они есть. За твой счет естественно. Да и вызов инспектора тоже денег стоит. И доставка его на рейд/с рейда и гостиница и билеты... А по приходу в Россию по чьей вине была тридцатка - капитан если по палубе, или стармех, если по машине, диплом на стол в капитании.

Понятно. Это на ДВ так?
Задержание может быть и не по вине экипажа. А повесить то конечно можно на экипаж. Я конечно давно уже под нашим флагом не трудился, но за задержание судна ПСК никого дипломов не лишали никогда, выгнать может и могли, а чтобы диплома лишить - не слыхал.

Цитата (Неждалигады 11.11.2023 - 12:08)

Понятно. Это на ДВ так? Задержание может быть и не по вине экипажа. А повесить то конечно можно на экипаж. Я конечно давно уже под нашим флагом не трудился, но за задержание судна ПСК никого дипломов не лишали никогда, выгнать может и могли, а чтобы диплома лишить - не слыхал.

В нашей стране, я думаю. Приказ Минтранса есть, какой не упомню. Там эта экзекуция прописана.
Нам года полтора назад безопасник присылал для устрашения приказ капитана порта на приостановку действия дипломов нескольких человек - капитаны и стармехи. Именно за тридцатки в иностранных портах.
Но это касается Российских дипломов и под Российским флагом соответственно.
Это сообщение отредактировал manijak1 - 11 ноя 2023 в 13:59

А вот так выглядит акт инспекции, если кому интересно.


Это сообщение отредактировал manijak1 - 11 ноя 2023 в 14:00

Цитата (manijak1 @ 11.11.2023 - 13:37)

А вот так выглядит акт инспекции, кому интересно.

На наши пароходы в российских портах ведь каждый заход из капитании приходят емнип? И так работа не простая, а тут ещё эти мозги ебут..
Лучше под флагом тогда, ПСК раз в год, ну или два.

Цитата (Неждалигады @ 11.11.2023 - 14:00)

Цитата (manijak1 @ 11.11.2023 - 13:37) А вот так выглядит акт инспекции, кому интересно. На наши пароходы в российских портах ведь каждый заход из капитании приходят емнип? И так работа не простая, а тут ещё эти мозги ебут.. Лучше под флагом тогда, ПСК раз в год, ну или два.

Нет конечно!
Инспекторов на всех не хватит!
Для Российского флага сейчас бальная система согласно:
Приказ Министерства транспорта РФ от 27 ноября 2020 г. N 521 "Об утверждении Порядка назначения проверок судов и плавучих объектов на основании оценок рисков нарушения обязательных требований и проведения таких проверок".
Кратко - за все косяки в зависимости от их тяжести и количества начисляются баллы.
Чем меньше баллов, тем больший временной интервал между проверками и наоборот.
Т.е. мало баллов, проверка раз в пол-года к примеру. Чем больше баллов, тем чаще будут проверять. Предел - проверка каждый отход из порта.
Были ребята, проверялись каждый отход. Бункеровщики, бывает мотаются по портам по несколько раз за день - Находка-Восточный-Залив Восток и снова Восточный.
И на каждый отход приходили с проверкой инспектора МАП. И по полной!.
Это сообщение отредактировал manijak1 - 11 ноя 2023 в 14:31

Цитата

Я по мере поступления информации буду выкладывать здесь

Спасибо. Ждём

Цитата (manijak1 @ 11.11.2023 - 14:27)

Цитата (Неждалигады @ 11.11.2023 - 14:00) Цитата (manijak1 @ 11.11.2023 - 13:37) А вот так выглядит акт инспекции, кому интересно. На наши пароходы в российских портах ведь каждый заход из капитании приходят емнип? И так работа не простая, а тут ещё эти мозги ебут.. Лучше под флагом тогда, ПСК раз в год, ну или два. Нет конечно! Инспекторов на всех не хватит! Для Российского флага сейчас бальная система согласно: Приказ Министерства транспорта РФ от 27 ноября 2020 г. N 521 "Об утверждении Порядка назначения проверок судов и плавучих объектов на основании оценок рисков нарушения обязательных требований и проведения таких проверок". Кратко - за все косяки в зависимости от их тяжести и количества начисляются баллы. Чем меньше баллов, тем больший временной интервал между проверками и наоборот. Т.е. мало баллов, проверка раз в пол-года к примеру. Чем больше баллов, тем чаще будут проверять. Предел - проверка каждый отход из порта. Были ребята, проверялись каждый отход. Бункеровщики, бывает мотаются по портам по несколько раз за день - Находка-Восточный-Залив Восток и снова Восточный. И на каждый отход приходили с проверкой инспектора МАП. И по полной!.

Понятно. Спасибо.
Я на бункеровщике как раз подрабатывал лет десять тому назад, но он у нас неконвенционный был, и к нам никто не ходил из властей.

Цитата (manijak1 @ 11.11.2023 - 03:59)

Цитата (EngineRoom @ 11.11.2023 - 03:53) Цитата (manijak1 @ 11.11.2023 - 03:42) Только что звонил - доступны, но трубку не берут. Не до общения уже похоже, бл... Не паникуй,все там норм они на мели сидят,не утонут,ссмое паливо это разлив топляка Ну надеятся, что стащат их. Ночью говорят сильнее колбасило.

Для того что бы стащить надо слить топливо как бы. А при такой погоде и таких глубинах та еще ебала.

Последние новости почти в прямом эфире:
Приняли проводник со спасателя, заводят буксирный трос.
Удачи парням!

Цитата (Неждалигады @ 11.11.2023 - 16:29)

Цитата (manijak1 @ 11.11.2023 - 14:27) Цитата (Неждалигады @ 11.11.2023 - 14:00) Цитата (manijak1 @ 11.11.2023 - 13:37) А вот так выглядит акт инспекции, кому интересно. На наши пароходы в российских портах ведь каждый заход из капитании приходят емнип? И так работа не простая, а тут ещё эти мозги ебут.. Лучше под флагом тогда, ПСК раз в год, ну или два. Нет конечно! Инспекторов на всех не хватит! Для Российского флага сейчас бальная система согласно: Приказ Министерства транспорта РФ от 27 ноября 2020 г. N 521 "Об утверждении Порядка назначения проверок судов и плавучих объектов на основании оценок рисков нарушения обязательных требований и проведения таких проверок". Кратко - за все косяки в зависимости от их тяжести и количества начисляются баллы. Чем меньше баллов, тем больший временной интервал между проверками и наоборот. Т.е. мало баллов, проверка раз в пол-года к примеру. Чем больше баллов, тем чаще будут проверять. Предел - проверка каждый отход из порта. Были ребята, проверялись каждый отход. Бункеровщики, бывает мотаются по портам по несколько раз за день - Находка-Восточный-Залив Восток и снова Восточный. И на каждый отход приходили с проверкой инспектора МАП. И по полной!. Понятно. Спасибо. Я на бункеровщике как раз подрабатывал лет десять тому назад, но он у нас неконвенционный был, и к нам никто не ходил из властей.

Цитата (Неждалигады @ 11.11.2023 - 14:00)

Понятно. Спасибо. Я на бункеровщике как раз подрабатывал лет десять тому назад, но он у нас неконвенционный был, и к нам никто не ходил из властей.

А какая разница конвенционный или нет?
Я сейчас тоже на неконвенционном.
Да, головняка меньше, но МАПовские проверки для нас ни кто не отменял! Все как и у всех.

Цитата

заводят буксирный трос

С мели сняли?

Цитата (vanek125 @ 11.11.2023 - 04:25)

У нас в Находке китайский сухогруз на мели сидит уже несколько лет, ни кому нахер не нужен. Так и этот памятник там оставят. Только бы топливо слили.

Цыгане есть в тех краях?
Если есть, просто скажите им, что там можно горючку спиздить.
И всё, никаких катастроф.

Примерно так

Есть новости?