«Урал» строит новый автоматизированный завод на 5 тыс. машин в год

Хорошая машина, на севере, говорят, только они и КамАЗы "живут".
Вообще считаю, что такие машины, как Урал, старый КамАЗ, УАЗ Хантер и Буханка - надо максимально долго продержать на производстве. Для России, с ее географическим положением, ландшафтом - это самый лучший вариант


Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (stive77 @ 29.01.2024 - 10:49)

когда что-то строят - это всегда хорошо.

А для этого сначала надо было всё развалить?

Цитата (av74 @ 29.01.2024 - 11:02)

5 тыс машин в год? Эта новость разве что патриотам подрочить на величие, не вчитываясь. По факту кто то должен за все это платить, потому что никакой рыночной окупаемости этих проектов быть не может. Это мы уже проходили когда-то , а сейчас ребята из Ленинградского КГБ хотят опять построить новый СССР только хороший без ошибок прошлого. Тот СССР был херовый, в нем была соцподдержка, образование и наука, медицина, ну и конечно же ВПК. Сейчас лишние элементы сбросят на плечи граждан, в военку денег закинут и заебись. Весь вопрос где брать деньги, уже сейчас бабла от продажи ресурсов хватает впритык, скоро сальдо станет отрицательным, начнут брать в долг и печатать бабло все больше, ну а потом тот же конец что и СССР

Эти машины имеют весьма узкую область применения. Скорее всего половина продукции пойдёт в оборонку, а вторая половина на севера.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Кроме сборки, будет варить кабины...


Не знаю, что сказать.
А, мне в магазине батон сдачу не нашли, , так просто человек оплатил мне, так я предлагал ему двести, но не было других денег!

Цитата (Вотбля @ 29.01.2024 - 10:49)

Сколько им от государства денег дадут интересно

Да хоть сколько, не жалко. Это же наши российские деньги и даже за вычетом коррупции часть пойдёт на благо.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Колбасофф @ 29.01.2024 - 11:17)

Цитата (stive77 @ 29.01.2024 - 10:49) когда что-то строят - это всегда хорошо. А для этого сначала надо было всё развалить?

Конкретно тут, ничего не разваливали.

В 2022 реконструировал на АЗ Урал все сети-за шесть месяцев перестроили газопровод,паропровод,воздухопровод,отопление,водопровод-насчет откатов ты сильно заблуждаешься-не платили ни кому.
После нашей работы производство смогли увеличить в два раза.
Машины,которые идут на войну видел не раз и видел "работу над ошибками"- на завод привозили на тралах машины с пробитием бронекапсул-все переделывают,стараются. Производство конечное архаичное,людям не платят толком,не считая "топов",хотя там есть и отличные профессионалы,без которых все встанет,но есть и откровенно слабые.
В целом все как везде.

"Конкретно тут, ничего не разваливали. "-Это как сказать-три цеха с которых снимали сети просто физически развалились, сейчас построили новые.
Государство дало денег- много.
Особенности работы завода тоже есть- например работают з/к в одном цехе,их каждый день возят автобусами.
Да много чего там странное,но все работает и это главное.
Это сообщение отредактировал stan123 - 29 янв 2024 в 11:47

Цитата (Трамспорт @ 29.01.2024 - 10:56)

Почему к ним не приделывают спальный отсек для дальнобойщиков, как в США?

А куда на нëм дальнобоить?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

А сколько их уже построили и не сосчитаешь!!!

Когда я слышу слово "будет", моя рука тянется к пистолету.
Это сообщение отредактировал эдяп - 29 янв 2024 в 11:45

Цитата (ЖелезныйЛис @ 29.01.2024 - 11:26)

Кроме сборки, будет варить кабины... Не знаю, что сказать. А, мне в магазине батон сдачу не нашли, , так просто человек оплатил мне, так я предлагал ему двести, но не было других денег!

Бля, иду инженером, тсосед таблетку дал от головы для жены, человек доброе дело делал- хлеб мне купил...

Цитата (Krokus69 @ 29.01.2024 - 16:53)

Цитата (Tuzov83 @ 29.01.2024 - 10:48) Западные санкции и ограничения, наложенные на Россию, оказались неожиданной пользой для российских заводов и производств. Угу, кроме УАЗа и Автотаза. Не, но для них то пошло на пользу.. цену вон как задрали))) Правда на качество не повлияло, но это другое)))

Повлияло. Качество стало хуже. Вон пишут про Весту приборка отключается, не глушится двигатель, молдинги отваливаются и пр. глюки и поломки. До февраля 2022 качество выше было, почти как у иномарок.

Аккуратней надо, китайцам может не понравиться, закрыть заставят. Они грузовиков тоже много делают.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (KUZA13 @ 29.01.2024 - 11:05)

Потому что Урал это пиздец, а не машина. Для угробления водителей. Там просто жить не хочется во время езды. А ремонт это особый вид мазохизма. Про тормоза кто то слышал, что для Урала это опция? Они или есть ,или их нет ,и это лотерея.

Это ты с КРАЗом перепутал , Не зря его водители называли людоед ...

Машины очень хороши для для суворова, мама там тайги, коррупция билетов на рукостволл предьЬЯвлено

Цитата (Трамспорт @ 29.01.2024 - 10:56)

Почему к ним не приделывают спальный отсек для дальнобойщиков, как в США?

В США нет ограничения на длину машины. У нас и в Европе есть. А красть пару квадратных метров площади у груза дороже, чем снять номер.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ребята, пиздец до весны

без армейских закупок уралу и камазу вряд ли выжить было бы. именно на заказах мо они и выживают много лет.

Цитата (Вотбля @ 29.01.2024 - 10:54)

Пиздеть не мешки ворочать, пруфы есть?

https://www.vedomosti.ru/auto/articles/2023...ktromobilei-knr
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Возможно, Запад придет на рынок снова и наши монопольные повозки, оборзевшие качеством и архаичностью сразу избушкой на клюшку. Автотаз уже прорыл туда дорогу. Как только заграничные помойки без пошлин откроют, либо вернутся ушедшие марки, то сразу - аминь.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Jus @ 29.01.2024 - 10:47)

Западные санкции и ограничения, наложенные на Россию, оказались неожиданной пользой для российских заводов и производств. В последние годы, многие заводы страдали от стагнации и иностранной конкуренции. Но все изменилось, когда они были закрыли свои двери и России пришлось приспособиться к самостоятельному функционированию. Постепенно, но неуклонно, российская промышленность стала приближаться к технологическому суверенитету. Один из ярких примеров - автомобильный завод «Урал» в городе Миасс Челябинской области.

"Агентство Reuters отмечает, что завод Tesla в Китае стоимостью $2 млрд начал поставлять автомобили всего через 357 дней после начала строительства, что является рекордом для мировых автопроизводителей в Китае. Завод начнет с выпуска 150 000 седанов Model 3"

к чему это
да к тому, что современный автозавод с заявленным выпуском товарных партий автомобилей стоит сейчас 2 млрд. х 100 = 200 млрд. руб. и это в Китае, где издержки прямые и косвенные ниже чем у нас (с учётом того, что под современное оборудование требуется демонтаж и реконструкция производственных линий, что иногда дороже чем построить заново) стоимость модернизации сопоставима

все "порожняки" улетучиваются, когда начинаешь просто, без эмоций, считать средства, необходимые для реализации заявленного

Цитата (Tuzov83 @ 29.01.2024 - 10:48)

Западные санкции и ограничения, наложенные на Россию, оказались неожиданной пользой для российских заводов и производств. Угу, кроме УАЗа и Автотаза.

Главное, чтоб много непопиздили
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (MunyrRaihme @ 29.01.2024 - 11:05)

Цитата (Трамспорт @ 29.01.2024 - 10:56) Почему к ним не приделывают спальный отсек для дальнобойщиков, как в США? Для гражданки не самый подходящий автомобиль. Вот уж точно не для дальних грузоперевозок.

Ежу понятно, что не тот класс. У нас тут 30 км дороги капитально реконструируют, так приличное количество "Уралов"-самосвалов вижу. Большие, красивые. Ещё КаМАЗ с ними вкалывают.

Цитата (VitekG @ 29.01.2024 - 11:59)

Цитата (Трамспорт @ 29.01.2024 - 10:56) Почему к ним не приделывают спальный отсек для дальнобойщиков, как в США? В США нет ограничения на длину машины. У нас и в Европе есть. А красть пару квадратных метров площади у груза дороже, чем снять номер.

Это лесная и тундряная машина, а в этих природных зонах гостиниц нет.

Любое увеличение производства - это хорошо! В городе много предприятий, которые заточены на навеску для шасси Уралов. Так сейчас на фронт почти все машины, бизнес страдает или на китайцев ориентируется

Цитата

5 тыс машин в год? Эта новость разве что патриотам подрочить на величие, не вчитываясь. По факту кто то должен за все это платить, потому что никакой рыночной окупаемости этих проектов быть не может. Это мы уже проходили когда-то , а сейчас ребята из Ленинградского КГБ хотят опять построить новый СССР только хороший без ошибок прошлого. Тот СССР был херовый, в нем была соцподдержка, образование и наука, медицина, ну и конечно же ВПК. Сейчас лишние элементы сбросят на плечи граждан, в военку денег закинут и заебись. Весь вопрос где брать деньги, уже сейчас бабла от продажи ресурсов хватает впритык, скоро сальдо станет отрицательным, начнут брать в долг и печатать бабло все больше, ну а потом тот же конец что и СССР

А что дальше будет тетя Ванга? Нефтехимик заберет кубок в 2024 году?
Размещено через приложение ЯПлакалъ