Вы же как-то додумались создать, ну допустим 2106 - машина на века если руки не из жопы. И цена адекватная была. А сейчас? Одно ведро хуже другого + ценник Боинга + утильсбор в стране пол боинга. От того, на какое именно говно они вешают ценник в 2.5 ляма, оно лучше пахнуть не станет.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
ВАЗовские супер менеджеры не пробовали брать оборотом,то количество произведенных машин,продовать по нормальным ценам 600-700-800т.р,разлетались бы как горячие пирожки и завод работал бы в 4 смены,рабочая лошадь ВАЗ но...................
При нормальном руководстве автоваз мог бы жить прекрасно на одних запчастях и сервисе, при это продавая жигули за те же условные 700-900 тысяч рублей. Конечно если продавать только качественные запчасти и придушив подпольные цеха
При цене в 700 т.р. можно было б и самостоятельно напрячься с выбором нормальных запчастей. Сейчас же инфу гораздо проще найти чем лет "дцать" назад. Да и ехать за тридевять земель не пришлось бы благодаря маркетплейсам и вообще логистике.
Сколько этот Соколов заплатил за потрындеть в Питере? Лям? Больше? Ну так не тратить деньги на всякую фигню - и были б сейчас те же Гранты по 700 тыс.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Ещё один пидарас. Если посчитать, сколько денег получил завод от государства за время существования, скорее всего выяснится, что жигули можно было раздавать бесплатно. Такое ощущение, что это просто прикрытие для казнокрадства. Если убрать все поборы типа утиля и снизить пошлины на импорт до мировых, всё встанет на свои места. После 2108 там ничего не смогли путного придумать с позиции цена/качество.
В итоге что? Чем кончится этот ебучий форум? Нахуй вообще это сборище ничем не нуждающиеся тварями? Кто-то пару договоров заключит под апплодисменты и по виллам на Гавайях. А любые вопросы заранее и очень тщательно подготавливают, да хуй ли я вам объясняю, вы и сами спецы, просто ещё пару дней слышать от пидоров в пянджаках за лям, что жить стало лучше, вызывает отвращение 🤬
Размещено через приложение ЯПлакалъ
ВАЗовские супер менеджеры не пробовали брать оборотом,то количество произведенных машин,продовать по нормальным ценам 600-700-800т.р,разлетались бы как горячие пирожки и завод работал бы в 4 смены,рабочая лошадь ВАЗ но...................
А зачем? Если они впускают в 2 раза меньше, а получают в 2 раза больше. Нахер лишние телодвижения?
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Ещё один пидарас. Если посчитать, сколько денег получил завод от государства за время существования, скорее всего выяснится, что жигули можно было раздавать бесплатно. Такое ощущение, что это просто прикрытие для казнокрадства. Если убрать все поборы типа утиля и снизить пошлины на импорт до мировых, всё встанет на свои места. После 2108 там ничего не смогли путного придумать с позиции цена/качество.
Ну не согласен. Когда "Веста" только вышла, то вполне себе была машина по цена/качество. А сейчас и это просрали...
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Любая самая дешёвая Тойота и самый дешёвый ваз. Что возьмёте?)
У меня Фиат Альбеа 2010, шесть лет назад я купил его бэушным, за 200 тысяч. Он в разы комфортнее гранты. Однажды оставив Фиат, я съездил в Питер на Калине, по возвращении, когда я сел в свои жигули, я просто кайфовал, от того как в нем тихо спокойно и просторно )) Сейчас на капиталке, и я езжу на весте. Да веста прет, но сука и жрет. Везде что то гремит и скрепит, они встроили приличную музыку но выше 18пунктов громкости слушать, не выносимо, дребезжат боковые стекла, и все кнопки )
Это сообщение отредактировал ksin - 19 июн. 2025 г. в 21:15
Был сегодня в гмз Петергоф по работе, нормальные люди которых отправили на этот ПМЭФ там чилят, в 10 утра уже им водочку носят закуски с рыбкой красной, а вот клоуны выступают на ПМЭФ на Ваське.
Вслед за Решетниковым с его "цены на продукты растут из за роста благосостояния народа" - Парад оторванных от реальности высказываний продолжает глава Автоваза Максим Соколов:
"В непростой ситуации мы должны держать фронт, свои так называемые красные линии. И надо сказать, что наша команда с этим справляется успешно. Наша доля на рынке не падает. Она находится в пределах тех же самых 27–29%, а это больше четверти рынка, что является лучшим доказательством конкурентоспособности"
Хочется спросить у Убогого - где бы был Автоваз (со своими Нивами за 1.7 и Грантами за 1.2 и Вестами за 2.2) в условиях СПРАВЕДЛИВОЙ конкуренции без утильсбора и прочих поборов из воздуха за право ездить на нормальных машинах?
Давайте силой заставим Соколова выебать старую страшную проститутку и заплатить за неё как за 23 летнюю эскортницу! Приятно ему будет? Сомневаюсь! И чтобы потом ещё та старая проститутка прилюдно хвасталась - мол смотрите какая я конкурентоспособная)))
П.С. Против Грант и Нив как таковых ничего не имею против, просто они должны стоить в 3 раза дешевле текущего прайса!
При цене в 700 т.р. можно было б и самостоятельно напрячься с выбором нормальных запчастей. Сейчас же инфу гораздо проще найти чем лет "дцать" назад. Да и ехать за тридевять земель не пришлось бы благодаря маркетплейсам и вообще логистике.
Сколько этот Соколов заплатил за потрындеть в Питере? Лям? Больше? Ну так не тратить деньги на всякую фигню - и были б сейчас те же Гранты по 700 тыс.
Ну тех кто машину в гараже ремонтирует уже не много осталось. А если цена будет 700-900 и если крепкого наебнулась прежняя ,то можно без особых усилий приобретать новую. Да и молодежь в очередь бы встала за новыми машинами. И средний возраст авто на дорогах снизился бы. Бы бы бы. Влажные фантазии
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com