За 30 лет после самой разрушительной войны освоили космос, ядерную энергетику, гражданскую авиацию, кораблестроение, автомобилестроение и.т.д. Естественно за такие короткие сроки не успевали обеспечить всем желающим возможность приобрести машину, поэтому была очередь.
Ну вот ты сам, за что бы лучше работал, за идею или за большую зарплату? Сколько деталей ты бы выточил за смену, 5 или 10, с учётом того что норма 5, а за 10 ты бы получил грамоту?
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Ну вот ты сам, за что бы лучше работал, за идею или за большую зарплату? Сколько деталей ты бы выточил за смену, 5 или 10, с учётом того что норма 5, а за 10 ты бы получил грамоту?
В той системе практически равноценных отношений, возможностей всех советских граждан была важна и зарплата и грамота и идея. Грамоты давали возможность перейти на следующий зарплатный уровень, идея предполагала качественное выполнение работ. И на этих работах мы сегодня живём, только сейчас вышли все сроки использования коммуникаций канализационных, отопительных трубопроводов, но они продолжают работать. Наверное та идея и форма развития страны была правильной.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Комментарий про пенсии уже был? если нет, Лучше раздать деньги пенсионерам! А если по сути- делают! молодцы, кто сказал что будет летать хуже чем другие?? ракеты летают как в космос так и по земле, навигацию делают на отлично! Допилят! оттестят! и может появится еще одна легенда
Я на SSJ до сих пор не рискую лететь, а тут еще один «кот в мешке»… Отдайте его в летный отряд «Россия», вот пусть его клиенты и тестируют)
Летаю регулярно , вообще все чоттко 👍 Вполне комфортный самолёт , слева кстати два кресла в ряду , справа три - осень удобно
Это сообщение отредактировал pavelkam68 - 27 июн 2025 в 02:32
Вот непонятно совсем некоторые вещи. У нас военная авиация, на высоком уровне, у нас в СССР ту 144, что произошло, что блять сейчас не могут родить простой пассажирский самолёт, когда во всем мире их клепают как пирожки. Ну это в общем образно. Эпопея с испытаниями сколько лет уже длиться, как сука Санта Барбара. Мне кажется, что и через пять лет мы все ещё будем слышать о заключительных испытаниях.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Вот непонятно совсем некоторые вещи. У нас военная авиация, на высоком уровне, у нас в СССР ту 144, что произошло, что блять сейчас не могут родить простой пассажирский самолёт, когда во всем мире их клепают как пирожки. Ну это в общем образно. Эпопея с испытаниями сколько лет уже длиться, как сука Санта Барбара. Мне кажется, что и через пять лет мы все ещё будем слышать о заключительных испытаниях.
Во всём мире самолёты и клепают всем миром. Никому и в бреду не может прийти идея, чтобы самолёт собирать силами только одной страны. Он получится гораздо дороже любого, собранного в кооперации
Размещено через приложение ЯПлакалъ
С трудом верится, что навигация и электроника наша
Да, но есть нюанс. Поговаривают знающие люди, что весит она примерно вдвое больше, и не только она превышает вес. Поэтому летать то он летает на испытаниях, но как далеко и с каким количеством пасажиров реально сможет улететь - большая загадка.
В той системе практически равноценных отношений, возможностей всех советских граждан была важна и зарплата и грамота и идея. Грамоты давали возможность перейти на следующий зарплатный уровень, идея предполагала качественное выполнение работ. И на этих работах мы сегодня живём, только сейчас вышли все сроки использования коммуникаций канализационных, отопительных трубопроводов, но они продолжают работать. Наверное та идея и форма развития страны была правильной.
Идея была простая - никого не выпускать из страны. Где родился, там и пригодился. И все. Без вариантов. Никакой утечки мозгов. Поэтому хоть как то да работало. Иначе бы и токари хорошие, а может и сам Туполев какой нибудь перешли бы на следующий зарплатный уровень в Боинг. Железный занавес был важным мотивирующим фактором. И без него та идея и форма не работали.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Это который Суперджет или другой самолет? Просто в статье нет ни одного слова "Суперджет". Так это не Суперджет? Или Джет но не супер? Или Супер но не до конца джет? Объясните не знающему.
Это сообщение отредактировал Juk312 - 27 июн 2025 в 05:25
В той системе практически равноценных отношений, возможностей всех советских граждан была важна и зарплата и грамота и идея. Грамоты давали возможность перейти на следующий зарплатный уровень, идея предполагала качественное выполнение работ. И на этих работах мы сегодня живём, только сейчас вышли все сроки использования коммуникаций канализационных, отопительных трубопроводов, но они продолжают работать. Наверное та идея и форма развития страны была правильной.
Идея была простая - никого не выпускать из страны. Где родился, там и пригодился. И все. Без вариантов. Никакой утечки мозгов. Поэтому хоть как то да работало. Иначе бы и токари хорошие, а может и сам Туполев какой нибудь перешли бы на следующий зарплатный уровень в Боинг. Железный занавес был важным мотивирующим фактором. И без него та идея и форма не работали.
Идея еще была любить свою страну, только и всего. Нужно возвращать наставничество. Иначе нашему суверенитету труба на выходе. Все мозги уже убежали, те кто остался (носители знаний) либо в нищете прозябают либо одной ногой в могиле по старости лет. Приемственность есть? Хер там. Если у населения не развивать инженерное мышление, то пизда всему в перспективе. Только правильное образование, доступное и качественное, создает стране суверенитет. А если в других местах человеку жить комфортнее и реализовывать себя, то естественно люди будут уезжать из этого пиздеца абсурдности. Откуда будет взяться знаниям? Качество образования и так стремительно упало. Единственное радует, то, что сейчас любое образование можно получить не вставая с дивана бесплатно, только учись. ИИ это позволяет в полной мере. Только вот молодежь почему то не хочет учится а часами листает ленты.
Где искать знания будут если нам Китай все выключит? Бумажные технические библиотеки практически все уничтожены. Цифровые носители будут контролироваться, и что тогда? Читать вообще ни кто не читает из молодых, предложения строить не умеют порой. А качество современного радиомонтажа нашего видели? Как буд-то общество слепых собирает... Так даже китайцы себе не позволяли. Вообще ничего не продуманно, вся архитектура "на глазок".
Это сообщение отредактировал Juk312 - 27 июн 2025 в 05:41
С трудом верится, что навигация и электроника наша
Да, но есть нюанс. Поговаривают знающие люди, что весит она примерно вдвое больше, и не только она превышает вес. Поэтому летать то он летает на испытаниях, но как далеко и с каким количеством пасажиров реально сможет улететь - большая загадка.
Учитывая, что они вышли на сертификационные испытания, то уже не загадка.
Цитата
По уточнённым данным максимальная взлетная масса импортозамещённого самолёта МС-21-310РУС увеличилась на 5,75 т и составила 85 т, а максимальная дальность полёта в двухклассной компоновке – 5100 км против 6400 км у МС-21-300 с двигателями PW1400G
Советские микросхемы (а теперь российские) - самые большие микросхемы в мире!!!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com
БорщБруевич27 июн 2025 в 01:25