Поводом стали поправки, внесенные в Минтрансом в приказ №139,
Да что вы говорите??? последние поправки в этот приказ внесены 17.09.2010. как же заебали эти вбросы на вентилятор ну и что еще могу всем собравшимся сказать... летайте самолетами иностранных авиакомпаний. благо предложений море Это сообщение отредактировал Игнациус - 12 мая 2012 в 15:53
Поводом стали поправки, внесенные в Минтрансом в приказ №139,
Да что вы говорите??? последние поправки в этот приказ внесены 17.09.2010 ну и что еще могу всем собравшимся сказать... летайте самолетами иностранных авиакомпаний. благо предложений море
Эх дружище, прям на тебе плюсы закончились, не хватило. Уважаю за подход. Просто так настопиздили местные вбросы "со ссылками на авторитетные источники без ссылок . А потом тупой и пустой срач на 100500 страниц, когда обсуждаемого факта и в помине небыло. Большинство даже в тексте ТС не смотрит есть ли ссылки на оригинал статьи и стоит ли доверять оригиналу. А уж нормативно-правовой акт открыть, с последними изменениями и самому убедиться - это непосильно для среднестатистического хомяка.
Это сообщение отредактировал FreshTea - 12 мая 2012 в 15:26
да ну щас всё на автоматике и т.д. водитель фуры больше напрегается
Лётчик - как сапёр, ошибается лишь раз. За редкими исключениями, обусловленными чистой воды везением. Сонный сапёр - труп 146%. А у лётчика - ещё и салон за спиной с пассажирами, и он за них, много-ни-мало жизнью отвечает. Так что чинуши вкрай охуели, для них жизни своих-же клиентов не стоят нихуя. Лишь бы билеты оплатили, и хуй с ними. И такая обеспокенность леётчиков вполне обоснованна. И делать с этим что-то надо... Да и не только с этим... Виновата система - изменится система, безнаказанность чинуш канет в лету. Если за такие решения будет отвественность, не липовая, а реальная, как при СССР - вышка, будут ласковыми, обходительными и шопиздец умными.
Когда за спиной ДВУХ пилотов десятичасовой ночной перелёт, досадно завершившийся посадкой на запасом аэродроме и последующим через полтора часа томительного ожидания часовым перелётом на аэродром назначения, состояние заходящего на посадку экипажа сильно напоминает поведение боксёра, пропустившего нокаутирующий удар. Вроде боксёр ещё держится на ногах, но достаточно малейшего тычка, чтоб он грохнулся наземь.
Для экипажа этим тычком может стать любая причина - отказ матчасти, ошибка диспетчера, любой каприз матушки-природы с её сюрпризами в виде укутанных туманом гор, прячущихся в кучеводождевых облаках гроз или коварного сдвига ветра.
Есть ли возможность избежать столь печальной участи? Конечно есть! Просто нужен третий. Третий лётчик, который возьмёт на себя часть рутинной работы ночного перелёта, дав тем самым возможность двум основным пилотам немного отдохнуть перед предстоящим снижением и заходом на посадку.
Но для того, чтобы усилить так называемый двухчленный экипаж третьим лётчиком-помощником, необходимо изменить недавно "доработанный" 139-й приказ Минтранса, ставший апофеозом законотворчества этого ПРЕЗИРАЕМОГО всеми профессионалами отрасли ведомства.
Не вдаваясь в ненужные подробности, "оглашу" конечный результат. Минтрансовские напёрсточники "сумели обосновать", что вылетая вечером в Токио, Гонконг или Бангкок вы, проткнув насквозь ночь и приземляясь там утром следующего дня, совершили ДНЕВНОЙ полёт. И вылетающий через полтора часа возвратный рейс в Москву тоже будет ДНЕВНЫМ. А коль скоро полёт признаётся дневным, то и выполняют его ДВА, а не ТРИ лётчика.
Перечитал эту херь: такого быть не может. Либо сами эти пилоты мудаки, свои права не защищают, либо журналюги подрезали текст как надо.
Лететь обратно они не имеют права по закончившемуся рабочему времени, прилетая туда, они обязаны столько же отдохнуть (не включая переезд до гостиницы), сколько длилось их рабочая смена. Ну а если они сами садятся в самолет, то они сами и есть убийцы.
А вот компания Ранэйр, вообще хотела отказаться от второго пилота,и туалеты платными в самолёте сделать.И организовать в салоне самолёта "стоячие" места для пассажиров. Так что этим письмом меня не удивили и не напугали....
Мне не хватает внимания со стороны окружающих. Обнимите меня, кому не лень. ко всему этому знаменитая фраза "Ну а хули вы хотел за 3тр в сутки"
лети в Крым. за 2 тр. будет тебе супер-люкс!
и да, Сочи- сочам рознь.
В Сочи "конский" ценник на все! проще полететь в тайланд обойдется дешевле+красоты посмотриш+ снимеш нормальную тайку за 5к. на весь отпуск но такой фразы точно не будет-" А хуле вы хотели за 3к. в сутки"
Могу с уверенностью сказать что это ху--а!! Работаю в авикомпании самой безопасной в России и по статистике одной из самых безопастных компаний мира. Такого небудет.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com