а с каких пор соблюдение закона является умышленным уклонением от уплаты налогов??? глупость какая то.
законом разрешается провозить до 50 кг веса. больше - плати налог. чуваки везут авто детали. двери, капот, остов рамы.. взвесили заплатили ПО ЗАКОНУ СКОЛЬКО НАДО. тоже самое с движкой и салоном.
ну мало ли у кого какие тараканы в голове. ну купил человек в германии дверь на мерс, а не с битой снял на разборке. какое кому дело? его же геморр. съездить в евросоюз, там выбрать, привезти..
потом собрали авто.
вопрос надежности авто, а так же этики делопроизводства опускается.
то что все ввезено под доки битых машин и оформлено как "замена агрегата" - по большому тоже ВСЕ ЗАКОННО. никто номера не перебивает. служебного подлога нет. ну разбил человек себе машину. купил новую раму и движку. что плохого? закон такое разрешает.
и вот после всего этого ЗАКОННОГО МЕРОПРИЯТИЯ выясняется что человек отлынивает от уплаты налогов. а с хуяли господа?? когда все уплачено..
не можете нормальную статью что ли найти для человека? что за бред?
зы. а если я откажусь ездить на автобусах, и буду ездить на велосипеде, или вообще ходить пешком - это тоже будет расцениваться как нарушение закона? ведь я не плачу за проезд (но я и не езжу), и транспортный налог тоже не оплачиваю, хотя дороги использую.
эй, депутаты из ЕдРа берите мою идею. пешеходы и велосипедисты дороги используют, а транспортный налог не платят! всех на колыму!! ведь в бюджете не хватает пары триллионов рублей.
Это наша ненька так поддерживает отечественного производителя. Чтобы все покупали Лайносы запорожские втридорога... В Европе БУ пассат стоит 2-3туе... А по надежности и комфорту он намного круче нового Лайноса. Так нет же. Заплати таможне чумодан денех. Это вместо того, чтобы АвтоЗАЗу налоги уменьшить и льготы предоставить... Пидоры они все... Для братьев-россиян: Лайнос - ведро с гайками украинского производства. Лайно(укр) - дерьмо.
Что все на новость напали? Сначала прочитайте внимательно! Кто здесь говорит о старой схеме о ввозе авто под документы? НИ-КТО!
все кроется вот в этом кусочке текста "А чтобы легализовать незаконную продукцию они использовали фиктивные соглашения с предприятиями, которые на самом деле имели разрешение на крупноузловую сборку. Потом через подставных лиц машины уже официально ставили на учет и продавали".
Я Х.З. что за предприятия в Украине имеют права на крупноузловую сборку, и каких марок, но в любом случае в UA вроде ни одну из обозначенных марок не собирают, а это значит, что ПТС рисовался липовый.(пусть и на настоящем бланке), либо все делали документально правильно, но VIN присваивался машинам из пула, например, ЗАЗа, т.е. если потом пробьют авто по VINу это будет точно не немец, и в официальный сервис с этим авто тоже не съездить. И в этом случае новый VIN вваривался/перебивался в новый кузов. В этом и есть статья уголовного кодекса, как я понимаю(в РФ именно так).
Хорошо это или плохо, вопрос другой. Вы только вдумайтесь - 30 тыщ у.е. госпошлина. Это пиздец. Неудивительно что открывают подпольные цеха. Вот кто-то может пояснить мне, с какого лешего я должен платить нашему государству такую пошлину, лишь за то, что хочу ездить на нормальном авто. Да ладно бы, хер с ней, с пошлиной, так а дороги где? Цены на бензин такие что охуеваешь, хотя согласен, пусть будет, так, а качество бензина какое? З.Ы. Хоть и сам имею отношение к госструктуре, но скажу от души - впизду такое государство.
Да ладно бы, хер с ней, с пошлиной, так а дороги где? Цены на бензин такие что охуеваешь, хотя согласен, пусть будет, так, а качество бензина какое? З.Ы. Хоть и сам имею отношение к госструктуре, но скажу от души - впизду такое государство.
Нет, не хер с ней пошлиной. Я плачу налоги этому недогосударству, так какого хрена с меня еще хотят содрать кучу денег за растаможку? В Германии или Польше Опель Вектра 2007-2008 года с 1.8 движком и полным фаршем, можно взять за 5к евро. Но за растаможку в нашей сраной стране нужно заплатить, внимание, - 8,5к евро!
Недавно знакомый взял себе БМВ новое и говорит, что всё скрипит, рыпит и т.п. Видимо, он брал у серых диллеров. Надо будет спросить...
Это сообщение отредактировал AzorAhai - 11 мар 2013 в 11:12
Это наша ненька так поддерживает отечественного производителя. Чтобы все покупали Лайносы запорожские втридорога... В Европе БУ пассат стоит 2-3туе... А по надежности и комфорту он намного круче нового Лайноса. Так нет же. Заплати таможне чумодан денех. Это вместо того, чтобы АвтоЗАЗу налоги уменьшить и льготы предоставить... Пидоры они все... Для братьев-россиян: Лайнос - ведро с гайками украинского производства. Лайно(укр) - дерьмо.
Позволю себе с Вами не согласиться Ланос, сам по себе, лучший из бюджетных автомобилей. Даже лучше чем ВАЗы и по комфорту и по надёжности. Ездил сперва на батиных машинах с тех пор как тока до педалей начал доставать. Это были ВАЗовские: копейка, шестерка, пятерка и счас у бати 99-я. Но когда пришло время покупать себе авто, то выбор сделан в пользу Ланоса (на крутую иномарку денег небыло, а покупать какоето б/у старьё не хотелось, потому как хороший автомобиль-новый автомобиль). Ланос намного комфортней любого жигуля, дизайн хоть и кореяки нарисовали в конце 90-х но досих пор не один ТАЗ и рядом не стоял. Тогда мне удалось выдернуть в автосалоне Ланос польской сборки, так как украинская сборка уже тогда заставляла желать лучшего... Отмахал на нём за три года 160 тыщ км. Ремонты были в основном после зимы по ходовке, но запчасти стоят копейки :) Двигатель за всё время ниразу не подвёл. Вообщем скажу так: для первого (учебного) автомобиля - это был самый лучший вариант :) Почему - был? Потому, что их теперь собирают тока в украине - а этих всё сказано. Из него выдерли всё что можно и нельза (шумоизоляции практически не оставили, все приблуды (туманки, ГУР, стеклоподьёмники) идут как доп опции и стоят мешок денег. Качество покраски - ржавеет как концервная банка. Вообщем, Ланосы своё отжили. А жаль, хорошая рабочая лошадка была... Теперь собирают Форзы, и ещё всякий китайский автопром по цене далеко не бюджетной... :(
Опа, родной город прославился ! Кому то просто приглянулся этот бизнес, вот и накрыли! Завод работал больше 2 лет, "кормились" с него очень большое количество людей в погонах, от малого до великого , и это общеизвестный факт! почему столько времени у местного ГАИ не возникало вопросов, откуда у ростаможеных кузовов появлялись моторы, при постановке автомобиля на учет? Схема простая, показывал авто какое ты выбрал в Европе (пусть будет Х5, около 11К евро, платил около 17к долларов здесь, и через неделю забирал свое авто)! Через фирму выгоднее было такое авто ввозить минимум на 10-15к зелени! П.С. "свято место пусто не бывает"! сейчас устаканиться это дело и такой заводик появиться уже на другой улице, и под покровительством других людей! Это сообщение отредактировал diamondeZ - 11 мар 2013 в 11:33
Ланос, сам по себе, лучший из бюджетных автомобилей. Все приблуды (туманки, ГУР, стеклоподьёмники) идут как доп опции и стоят мешок денег.
гидроусилитель руля и стеклоподьемники как опция!!! в 21-м веке - это вообще за гранью добра и зла, американцы еще в 50-х годах кондиционеры и автоматы во все свои авто ставили по умолчанию, и через шестьдесят лет кондиционер на ланосах это редчайшая вещь, а ГУР как опция, ебанутся!
Это сообщение отредактировал newMario - 11 мар 2013 в 11:35
Абсолютно вынужденная мера.Растаможка Х5 в "белую" 08-10 год зашкаливает за 25к евро.при цене авто "там" до 20к.Так епт,растаможка фолькса В5 2000годов более 6к баксов,при цене в Германии 2к евро.Всё правильно делали,ежели гос-во пытается наебать,надо наебать гос-во.
Вы знаете, а я их не осуждаю. Сделайте растаможку 10% от стоимости авто и люди не будут таким заниматься. Это естественное желание человека платить за вещь столько, сколько она стоит.
Ну а хуле.. Сделали бы растаможку как у всех нормальных людей, не 80% от стоимости, а 5%.. не было бы подпольных цехов. Кузов растаможить конечно же.. это не движок в 5 литров.. Вот в разобраном виде и завозят машины., а потом обратно собирают..
Люто, бешено плюсую. У нас вообще в России хуй чё купишь... Кстати был в Украине, там очень сложно встретить российскую машину, пусть подержанные, но все на иномарках ездят....
а в качестве уверены? сыпятся как тазы, зато по какой цене
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Ланос, сам по себе, лучший из бюджетных автомобилей. Даже лучше чем ВАЗы и по комфорту и по надёжности. Ездил сперва на батиных машинах с тех пор как тока до педалей начал доставать. Это были ВАЗовские: копейка, шестерка, пятерка и счас у бати 99-я. Но когда пришло время покупать себе авто, то выбор сделан в пользу Ланоса (на крутую иномарку денег небыло, а покупать какоето б/у старьё не хотелось, потому как хороший автомобиль-новый автомобиль). Ланос намного комфортней любого жигуля, дизайн хоть и кореяки нарисовали в конце 90-х но досих пор не один ТАЗ и рядом не стоял. Тогда мне удалось выдернуть в автосалоне Ланос польской сборки, так как украинская сборка уже тогда заставляла желать лучшего... Отмахал на нём за три года 160 тыщ км. Ремонты были в основном после зимы по ходовке, но запчасти стоят копейки :) Двигатель за всё время ниразу не подвёл. Вообщем скажу так: для первого (учебного) автомобиля - это был самый лучший вариант :) Почему - был? Потому, что их теперь собирают тока в украине - а этих всё сказано. Из него выдерли всё что можно и нельза (шумоизоляции практически не оставили, все приблуды (туманки, ГУР, стеклоподьёмники) идут как доп опции и стоят мешок денег. Качество покраски - ржавеет как концервная банка. Вообщем, Ланосы своё отжили. А жаль, хорошая рабочая лошадка была... Теперь собирают Форзы, и ещё всякий китайский автопром по цене далеко не бюджетной... :(
Кому то просто приглянулся этот бизнес, вот и накрыли! Завод работал больше 2 лет, "кормились" с него очень большое количество людей в погонах, от малого до великого , и это общеизвестный факт!
yaplakal.com